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~+Exporte+und+Lizenzbauten / Stadler

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Neueste ~+Exporte+und+Lizenzbauten Stadler
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Der Stadler Kiss ET 610 der Westfalenbahn fährt am 29.12.2016 auf der Westseite des Bahnhofs Minden (Westfalen) ein
Der Stadler Kiss ET 610 der Westfalenbahn fährt am 29.12.2016 auf der Westseite des Bahnhofs Minden (Westfalen) ein
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / KISS

503 1200x769 Px, 09.01.2017

Am 29.12.2016 fährt der Stadler Kiss ET 601 der Westfalenbahn aus dem Bahnhof Minden (Westfalen) aus. Für den Betrieb auf der Strecke von Bielefeld bzw. Rheine nach Braunschweig beschaffte die Westfalenbahn 13 dieser Doppelstockzüge. Das im romantischen Stil errichtete Empfangsgebäude wurde 1848 fertiggestellt und gehört damit zu den ältesten noch erhaltenen Bahnhofsgebäuden in Deutschland. Historisch bedingt ist auch die Insellage: Westlich des Gebäudes endeten die Züge der Köln-Mindener Eisenbahn, auf der hier sichtbaren Ostseite die aus Braunschweig/Hannover kommenden Züge der Königlich Hannoverschen Staatseisenbahnen.
Am 29.12.2016 fährt der Stadler Kiss ET 601 der Westfalenbahn aus dem Bahnhof Minden (Westfalen) aus. Für den Betrieb auf der Strecke von Bielefeld bzw. Rheine nach Braunschweig beschaffte die Westfalenbahn 13 dieser Doppelstockzüge. Das im romantischen Stil errichtete Empfangsgebäude wurde 1848 fertiggestellt und gehört damit zu den ältesten noch erhaltenen Bahnhofsgebäuden in Deutschland. Historisch bedingt ist auch die Insellage: Westlich des Gebäudes endeten die Züge der Köln-Mindener Eisenbahn, auf der hier sichtbaren Ostseite die aus Braunschweig/Hannover kommenden Züge der Königlich Hannoverschen Staatseisenbahnen.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / KISS

533 1200x762 Px, 09.01.2017

Die Nordbahn setzt auf den Regionalbahnlinien 61 und 71 von Hamburg nach Itzehoe bzw. Wrist Triebzüge des Typs Stadler Flirt 3 ein, am 30.10.2016 steht der ET 6.05 abfahrbereit nach Wrist im Bahnhof Hamburg-Altona
Die Nordbahn setzt auf den Regionalbahnlinien 61 und 71 von Hamburg nach Itzehoe bzw. Wrist Triebzüge des Typs Stadler Flirt 3 ein, am 30.10.2016 steht der ET 6.05 abfahrbereit nach Wrist im Bahnhof Hamburg-Altona
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

628 1200x701 Px, 09.01.2017

Der Eurobahn-Flirt ET 6.03 fährt am 24.12.2016 als RE 13 (Maas-Wupper-Express) von Venlo/Niederlande nach Hamm (Westfalen) am S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Hamm vorbei in Richtung Hauptbahnhof Düsseldorf
Der Eurobahn-Flirt ET 6.03 fährt am 24.12.2016 als RE 13 (Maas-Wupper-Express) von Venlo/Niederlande nach Hamm (Westfalen) am S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Hamm vorbei in Richtung Hauptbahnhof Düsseldorf
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT

549 1200x822 Px, 27.12.2016

Als RE 3 (Rhein-Emscher-Express) nach Hamm verlässt der ET 7.12 der Eurobahn am 24.12.2016 den Düsseldorfer Hauptbahnhof
Als RE 3 (Rhein-Emscher-Express) nach Hamm verlässt der ET 7.12 der Eurobahn am 24.12.2016 den Düsseldorfer Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT

542 1200x771 Px, 27.12.2016

Am 24.12.2016 fährt der Flirt ET 7.06 der Eurobahn in den Düsseldorfer Hauptbahnhof ein, um als RE 3 (Rhein-Emscher-Express) nach Hamm (Westfalen) zu fahren
Am 24.12.2016 fährt der Flirt ET 7.06 der Eurobahn in den Düsseldorfer Hauptbahnhof ein, um als RE 3 (Rhein-Emscher-Express) nach Hamm (Westfalen) zu fahren
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT

568 1200x740 Px, 27.12.2016

Am 24.12.2016 begegnen sich der Abellio-Flirt 3 ET 25 2209 und ein Flirt der Eurobahn im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Der ET 25 2209 (und an der Spitze der ET 25 2302) fahren als RE 19 nach Emmerich, während der Eurobahn-Flirt über Gelsenkirchen nach Hamm (Westfalen) fährt.
Am 24.12.2016 begegnen sich der Abellio-Flirt 3 ET 25 2209 und ein Flirt der Eurobahn im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Der ET 25 2209 (und an der Spitze der ET 25 2302) fahren als RE 19 nach Emmerich, während der Eurobahn-Flirt über Gelsenkirchen nach Hamm (Westfalen) fährt.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

599 1200x733 Px, 27.12.2016

Am 24.12.2016 begegnen sich der Abellio-Flirt 3 ET 25 2209 und ein Flirt der Eurobahn im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Der ET 25 2209 (und an der Spitze der ET 25 2302) fahren als RE 19 nach Emmerich, während der Eurobahn-Flirt über Gelsenkirchen nach Hamm (Westfalen) fährt.
Am 24.12.2016 begegnen sich der Abellio-Flirt 3 ET 25 2209 und ein Flirt der Eurobahn im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Der ET 25 2209 (und an der Spitze der ET 25 2302) fahren als RE 19 nach Emmerich, während der Eurobahn-Flirt über Gelsenkirchen nach Hamm (Westfalen) fährt.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

599 1200x733 Px, 27.12.2016

Ein neues Gesicht in Düsseldorf: Mit dem Fahrplanwechsel am 11.12.2016 hat Abellio den Betrieb auf dem RE 19 (Rhein-Ijssel-Express) von Düsseldorf nach Emmerich übernommen. Auf dieser Linie werden Stadler Flirt 3 eingesetzt. Am 24.12.2016 fahren ET 25 2302 und ET 25 2209 in den Düsseldorfer Hauptbahnhof ein. Ab Juni 2017 soll der RE 19 bis nach Arnheim/Niederlande verlängert werden. Momentan verkehren dort keine Nahverkehrszüge über die Grenze, wer auf der Schine von Emmerich nach Arnheim will muss den ICE benutzen.
Ein neues Gesicht in Düsseldorf: Mit dem Fahrplanwechsel am 11.12.2016 hat Abellio den Betrieb auf dem RE 19 (Rhein-Ijssel-Express) von Düsseldorf nach Emmerich übernommen. Auf dieser Linie werden Stadler Flirt 3 eingesetzt. Am 24.12.2016 fahren ET 25 2302 und ET 25 2209 in den Düsseldorfer Hauptbahnhof ein. Ab Juni 2017 soll der RE 19 bis nach Arnheim/Niederlande verlängert werden. Momentan verkehren dort keine Nahverkehrszüge über die Grenze, wer auf der Schine von Emmerich nach Arnheim will muss den ICE benutzen.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

562 1200x800 Px, 27.12.2016

Triebwagentreffen am 02.05.2016 in Poznan Glowny: links EN57-1823 (von diesen immer noch überall anzutreffenden Triebwagen wurden zwischen 1961 und 1993 insgesamt 1.412 Exemplare beschafft), daneben der von PESA hergestellte EN76-041a der Koleje Wielkopolskie und rechts der Flirt 3 ED160-011a von PKP Intercity
Triebwagentreffen am 02.05.2016 in Poznan Glowny: links EN57-1823 (von diesen immer noch überall anzutreffenden Triebwagen wurden zwischen 1961 und 1993 insgesamt 1.412 Exemplare beschafft), daneben der von PESA hergestellte EN76-041a der Koleje Wielkopolskie und rechts der Flirt 3 ED160-011a von PKP Intercity
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

525 1200x756 Px, 03.06.2016

Der Flirt 3 ED160-020b verläßt als IC 0362 am 02.05.2016 Poznan Glowny in Richtung Krakow.
Der Flirt 3 ED160-020b verläßt als IC 0362 am 02.05.2016 Poznan Glowny in Richtung Krakow.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

599 1200x805 Px, 03.06.2016

Von PKP Intercity wurden 2013 20 achtteilige Flirt 3 bestellt. Die ersten Fahrzeuge sind im Dienst, u. a. auf der Verbindung von Poznan nach Krakow. Am 02.05.2016 steht ED160-020b abfahrbereit in Poznan Glowny.
Von PKP Intercity wurden 2013 20 achtteilige Flirt 3 bestellt. Die ersten Fahrzeuge sind im Dienst, u. a. auf der Verbindung von Poznan nach Krakow. Am 02.05.2016 steht ED160-020b abfahrbereit in Poznan Glowny.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

569 1200x815 Px, 03.06.2016

Ohne Blumen in den Haaren ( for those who are going to San Francisco ) steht ein neuer GTW als standesgemässer Amerikaner auf der Straße. GTW 2/6 DMU für die Bay Area Rapid Transit (BART) parkt noch in Einzelteilen in Etzgen. Dieser Zug wird mit Dieselcontainer ausgestattet auf Normalspur eine Linie der elektrifizierten Breitspur-S-Bahn BART verlängern, von Pittsburg Bay Point nach Antioch. Dadurch wird Antioch an San Francisco angeschlossen und es ist klar, dieser GTW wird niemals selbst nach San Francisco fahren und braucht keine Blumen in den Haaren... April 2016.
Ohne Blumen in den Haaren ("for those who are going to San Francisco") steht ein neuer GTW als standesgemässer Amerikaner auf der Straße. GTW 2/6 DMU für die Bay Area Rapid Transit (BART) parkt noch in Einzelteilen in Etzgen. Dieser Zug wird mit Dieselcontainer ausgestattet auf Normalspur eine Linie der elektrifizierten Breitspur-S-Bahn BART verlängern, von Pittsburg Bay Point nach Antioch. Dadurch wird Antioch an San Francisco angeschlossen und es ist klar, dieser GTW wird niemals selbst nach San Francisco fahren und braucht keine Blumen in den Haaren... April 2016.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / USA / BART (Bay Area Rapid Transit)

501 1200x801 Px, 02.05.2016

Ohne Blumen in den Haaren, dafür mit dem etwas anderen Triebcontainer. GTW 2/6 DMU für die Bay Area Rapid Transit parkt noch in Einzelteilen in Etzgen. April 2016.
Ohne Blumen in den Haaren, dafür mit dem etwas anderen Triebcontainer. GTW 2/6 DMU für die Bay Area Rapid Transit parkt noch in Einzelteilen in Etzgen. April 2016.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / USA / BART (Bay Area Rapid Transit)

472 1200x801 Px, 02.05.2016

Ohne Blumen in den Haaren, dafür mit dem etwas anderen Triebcontainer. GTW 2/6 DMU für die Bay Area Rapid Transit parkt noch in Einzelteilen in Etzgen. April 2016.
Ohne Blumen in den Haaren, dafür mit dem etwas anderen Triebcontainer. GTW 2/6 DMU für die Bay Area Rapid Transit parkt noch in Einzelteilen in Etzgen. April 2016.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / USA / BART (Bay Area Rapid Transit)

488 1200x778 Px, 02.05.2016

Ohne Blumen in den Haaren zeigt sich die Front des GTW (und Flirt 1), aber dafür sogar für die extrem strengen US-Crashnormen gebaut. GTW 2/6 DMU für die Bay Area Rapid Transit parkt in Etzgen. April 2016.
Ohne Blumen in den Haaren zeigt sich die Front des GTW (und Flirt 1), aber dafür sogar für die extrem strengen US-Crashnormen gebaut. GTW 2/6 DMU für die Bay Area Rapid Transit parkt in Etzgen. April 2016.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / USA / BART (Bay Area Rapid Transit)

487 1200x769 Px, 02.05.2016

Zwei GTW der Kurhessenbahn in Nordrheinwestfahlen vor dem stark renovierungsbedürftigen Bahnsteigen. Vorne ist 646 206, hinten 646 207. Brilon Wald (wie man sieht), Oktober 2015.
Zwei GTW der Kurhessenbahn in Nordrheinwestfahlen vor dem stark renovierungsbedürftigen Bahnsteigen. Vorne ist 646 206, hinten 646 207. Brilon Wald (wie man sieht), Oktober 2015.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6·, Deutschland / Nahverkehr / ~ Andere, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen

545 1200x801 Px, 20.10.2015

Ein 429 der DB fährt am 02.10.2015 als RE 1 durch den Moselort Hatzenport. Der RE 1 verbindet Koblenz und Mannheim, allerdings nicht auf dem direkten Weg durch das Rheintal über Mainz, sondern über Trier - Saarbrücken - Kaiserslautern. Die Züge sind im schnellen Regionalverkehr als SÜWEX (Abkürzung für Südwestexpress) unterwegs und bieten einen höheren Fahrtkomfort (u. a. größerer Sitzabstand und mobiler Catering-Service im Zug).
Ein 429 der DB fährt am 02.10.2015 als RE 1 durch den Moselort Hatzenport. Der RE 1 verbindet Koblenz und Mannheim, allerdings nicht auf dem direkten Weg durch das Rheintal über Mainz, sondern über Trier - Saarbrücken - Kaiserslautern. Die Züge sind im schnellen Regionalverkehr als SÜWEX (Abkürzung für Südwestexpress) unterwegs und bieten einen höheren Fahrtkomfort (u. a. größerer Sitzabstand und mobiler Catering-Service im Zug).
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

637 1200x831 Px, 05.10.2015

Ohne Halt durchfahren der DB 429 101 und ein KISS der CFL-Reihe 2300 am 02.10.2015 den Bahnhof Kattenes an der Mosel
Ohne Halt durchfahren der DB 429 101 und ein KISS der CFL-Reihe 2300 am 02.10.2015 den Bahnhof Kattenes an der Mosel
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / KISS

652 1200x845 Px, 05.10.2015

Ohne Halt durchfahren der DB 429 101 und ein KISS der CFL-Reihe 2300 am 02.10.2015 den Bahnhof Kattenes an der Mosel
Ohne Halt durchfahren der DB 429 101 und ein KISS der CFL-Reihe 2300 am 02.10.2015 den Bahnhof Kattenes an der Mosel
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / KISS

652 1200x845 Px, 05.10.2015

Entlang der Mosel sind 429 121 der DB und ein CFL 2300 am 02.10.2015 bei Kattenes Richtung Trier unterwegs
Entlang der Mosel sind 429 121 der DB und ein CFL 2300 am 02.10.2015 bei Kattenes Richtung Trier unterwegs
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / KISS

679 1200x797 Px, 05.10.2015

Entlang der Mosel sind 429 121 der DB und ein CFL 2300 am 02.10.2015 bei Kattenes Richtung Trier unterwegs
Entlang der Mosel sind 429 121 der DB und ein CFL 2300 am 02.10.2015 bei Kattenes Richtung Trier unterwegs
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / KISS

679 1200x797 Px, 05.10.2015

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