Triebzüge / GTW Fotos
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~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW
123 1200x798 Px, 27.01.2022
Am mistigen 16.Dezember 2021 schaut Arriva Friesland 326 die neue Farben für die nördlich-Niederländische Arriva Konzession in Blerick.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW
114 1200x800 Px, 10.01.2022
~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW
124 1200x800 Px, 10.01.2022
Brouwer technics 712 schleppt ein QBUZZ-GTW vons Bahnhof Blerick _wo in dichten Mist dieser Bild entstand- nach das Stadlerwerk etwa 250 meter weiter. In Blerick wurden alle Stadler-Triebzüge von die Niederlände unterhalten. Und dass heisst: Arriva Noord (die nördliche Provinzen Friesland und Groningen), Arriva Limburg (NLs südlichsten Provinz), R-NET/Q-BUZZ (meistens aktiv in die stark urbanisierte 'Randstad' Revier ins Westens Niederlands) und BRENG/Arriva Oost (aktiv in Gelderland) bringen alle deren Triebzüge von Typen GTW, Flirt-1 und Flirt-3 nach Blerick.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW
94 1200x800 Px, 08.01.2022
Arriva 366 steht am 15 Mai 2021 in Winterswijk und soll die Werbung für die Wunderlandlinie (Groningen NL<=>Leer DL) verlieren.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW
155 1200x799 Px, 08.01.2022
~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW
125 1200x800 Px, 08.01.2022
R-NET/QBUZZ 6354 durcheilt Tilburg-Universiteit während ein Uberbringungsfahrt am 5 November 2020.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW
111 1200x806 Px, 08.01.2022
Für Fans von Stadler-Triebwagen ist Arnhem Centraal ein ergiebiges Pflaster. Immer wieder treffen Flirt3 und GTW der vier Bahngesellschaften, die Stadler-Fahrzeuge einsetzen, in den unterschiedlichsten Farbgebungen aufeinander, wie hier am 02.01.2018 ein Flirt3 der NS mit einem GTW 2/8 von breng direct. Der Wermutstropfen: Da die NS auch im IC-Verkehr Triebwagen einsetzt, sind im Personenverkehr keine lokbespannten Züge anzutreffen.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Nicht nur das Empfangsgebäude, sondern auch die Bahnsteige in Arnhem Centraal sind archítektonisch beeindruckend (02.01.2018). Die Bahnsteigdächer sind teilweise verglast, um das Tageslicht durchzulassen. Auf jedem Bahnsteig gibt es ausreichend Sitzgelegenheiten, einen Kiosk und einen geschlossenen Warteraum. Ein solcher Service ist leider nicht überall selbstverständlich. Im Hintergrund wartet ein Stadler-GTW 2/6 von Arriva auf die Abfahrt nach Tiel.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW
359 1200x704 Px, 11.01.2018
Neben Stadler-Produkten der NS, Abellio und breng direct sind auch GTW von Arriva in Arnhem Centraal anzutreffen, die zwischen (Apeldoorn-) Winterswijk und Tiel verkehren. Ein GTW 2/6 hält am 02.01.2018 in Arnhem Centraal.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW
382 1200x734 Px, 11.01.2018
Breng direct (braucht man wohl nicht zu übersetzen) betreibt nicht nur den Busverkehr in und um Arnhem, sondern auch die Bahnlinie Arnhem - Zevenaar - Doetichem. Eingesetzt werden GTW 2/8 von Stadler, am 02.01.2018 verlässt ein solcher Triebwagen Arnhem Centraal.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW
383 1200x800 Px, 11.01.2018
Am 17.04.2015 warten zwei GTW 2/8 der Maaslijn im Bahnhof Venlo/Niederlande auf die Weiterfahrt nach Nijmegen, links im Hintergrund ist der Gegenzug nach Roermond erkennbar
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Im Gleisvorfeld von Venlo/Niederlande sind wie hier am 17.04.2015 stets einige Fahrzeuge für die Maaslijn von Roermond nach Nijmegen abgestellt, neuerdings werden neben den Stadler-GTW auch Coradia LINT 41 eingesetzt.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
So etwas wie ein Stadler-Familientreffen: Zwei GTW 2/8 der Veolia, die die Maaslijn von Roermond nach Nijmegen betreibt, und der ET 7.14 der Eurobahn nach Hamm/Westfalen begegnen sich am 17.04.2015 im Bahnhof Venlo/Niederlande.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
GALERIE 3