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Erinnerungen an die 2018 aufgelöste Crossrail: Noch einmal die 185 594-9, diesmal ist  sie am 04.07.2015 in Neuss unterwegs
Erinnerungen an die 2018 aufgelöste Crossrail: Noch einmal die 185 594-9, diesmal ist sie am 04.07.2015 in Neuss unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / BR 185

22 1200x802 Px, 21.08.2019

Erinnerungen an die 2018 aufgelöste Crossrail: Die von CB Rail angemietete 145-CL 204 und die 185 591-5 (angemietet von BTMU) warten am 31.10.2013 auf die nächsten Aufgaben. Auch wenn die daneben stehenden schweizer Museumswagen vielleicht einen anderen Eindruck vermitteln, das Foto entstand fern der Heimat am Niederrhein im Krefelder Hauptbahnhof.
Erinnerungen an die 2018 aufgelöste Crossrail: Die von CB Rail angemietete 145-CL 204 und die 185 591-5 (angemietet von BTMU) warten am 31.10.2013 auf die nächsten Aufgaben. Auch wenn die daneben stehenden schweizer Museumswagen vielleicht einen anderen Eindruck vermitteln, das Foto entstand fern der Heimat am Niederrhein im Krefelder Hauptbahnhof.
Horst Lüdicke

Erinnerungen an die 2018 aufgelöste Crossrail: Die von CB Rail angemietete 185 578-0 fährt am 16.08.2014 aus dem Neusser Güterbahnhof aus
Erinnerungen an die 2018 aufgelöste Crossrail: Die von CB Rail angemietete 185 578-0 fährt am 16.08.2014 aus dem Neusser Güterbahnhof aus
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / BR 185

18 821x1200 Px, 21.08.2019

Anlässlich des 40-jährigen Bestehens setzte das in Düsseldorf ansässige Modellbahngeschäft Lokschuppen Menzel am 01.11.2018 einen mit 01 150 bespannten Sonderzug ein, als Schublok fand die Re 4/4 I 10019 der Centralbahn Verwendung. Die Fahrt führte von Düsseldorf durch das Ruhrgebiet und über Witten und Wuppertal zurück. Während die vormittägliche Rundfahrt planmässig durchgeführt wurde, gab es bei der Ruhepause in Düsseldorf Abstellbahnhof mit dem Wenden der 01 anscheinend Probleme, so dass der nachmittägliche Sonderzug zur Enttäuschung der zahlreichen Fotografen den Abstellbahnhof mit der Re 4/4 10019 an der Spitze verliess. Kleiner Trost: Diese Lok sieht man bei uns auch nicht alle Tage.
Anlässlich des 40-jährigen Bestehens setzte das in Düsseldorf ansässige Modellbahngeschäft Lokschuppen Menzel am 01.11.2018 einen mit 01 150 bespannten Sonderzug ein, als Schublok fand die Re 4/4 I 10019 der Centralbahn Verwendung. Die Fahrt führte von Düsseldorf durch das Ruhrgebiet und über Witten und Wuppertal zurück. Während die vormittägliche Rundfahrt planmässig durchgeführt wurde, gab es bei der Ruhepause in Düsseldorf Abstellbahnhof mit dem Wenden der 01 anscheinend Probleme, so dass der nachmittägliche Sonderzug zur Enttäuschung der zahlreichen Fotografen den Abstellbahnhof mit der Re 4/4 10019 an der Spitze verliess. Kleiner Trost: Diese Lok sieht man bei uns auch nicht alle Tage.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 I - 1. Serie

90  2 1200x750 Px, 05.11.2018

Noch einmal die ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International am 31.08.2018 in Düsseldorf-Eller, in diesem Bildausschnitt ist der Text  Rastattless! -  no nationmal barriers, one language, less regulation, one highway  gut lesbar. Gruß zurück an den freundlichen Lokführer!
Noch einmal die ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International am 31.08.2018 in Düsseldorf-Eller, in diesem Bildausschnitt ist der Text "Rastattless! - no nationmal barriers, one language, less regulation, one highway" gut lesbar. Gruß zurück an den freundlichen Lokführer!
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / BR 189

95  2 1200x826 Px, 04.09.2018

Dieselbe Lok und derselbe Ort wie auf dem Bild id611550, diesmal aber an einem anderen Tag zu einer anderen Uhrzeit und von der anderen Seite: ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International fährt am 31.08.2018 durch Düsseldorf-Eller. Auf dieser Seite trägt sie die Aufschrift  Rastattless! - no national barriers, one language, less regulation, one highway .
Dieselbe Lok und derselbe Ort wie auf dem Bild id611550, diesmal aber an einem anderen Tag zu einer anderen Uhrzeit und von der anderen Seite: ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International fährt am 31.08.2018 durch Düsseldorf-Eller. Auf dieser Seite trägt sie die Aufschrift "Rastattless! - no national barriers, one language, less regulation, one highway".
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / BR 189

74 1200x787 Px, 04.09.2018

Wegen Bauarbeiten an der Hauptstrecke Düsseldorf und Köln wurden die Fernzüge zwischen Düsseldorf-Eller und Köln-Mülheim einige Wochen über die sonst nur von Güterzügen befahrene Verbindung von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf umgeleitet. Der von 101 001-6 gezogene EC 9 kommt am 20.04.2018 auf dem S-Bahn-Gleis in Hilden an und wird (nach Überholung durch einen parallel fahrenden Erzzug) über das Verbindungsgleis auf die Güterstrecke gelangen.
Wegen Bauarbeiten an der Hauptstrecke Düsseldorf und Köln wurden die Fernzüge zwischen Düsseldorf-Eller und Köln-Mülheim einige Wochen über die sonst nur von Güterzügen befahrene Verbindung von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf umgeleitet. Der von 101 001-6 gezogene EC 9 kommt am 20.04.2018 auf dem S-Bahn-Gleis in Hilden an und wird (nach Überholung durch einen parallel fahrenden Erzzug) über das Verbindungsgleis auf die Güterstrecke gelangen.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks / BR 101

161 1200x805 Px, 21.05.2018

Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen. Am 20.04.2018 durchfährt die 485 010-3 von BLS Cargo als Lz Hilden in Richtung Süden. Zufall oder nicht, jedenfalls meine erste Begegnung mit einer BLS-Lok auf dieser Strecke.
Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen. Am 20.04.2018 durchfährt die 485 010-3 von BLS Cargo als Lz Hilden in Richtung Süden. Zufall oder nicht, jedenfalls meine erste Begegnung mit einer BLS-Lok auf dieser Strecke.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Re 485 BLS | Traxx 1

164  2 1200x781 Px, 21.05.2018

Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen, so wie hier die 482 020-5 von SBB Cargo, die am 20.04.2018 in Hilden Richtung Norden unterwegs ist.
Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen, so wie hier die 482 020-5 von SBB Cargo, die am 20.04.2018 in Hilden Richtung Norden unterwegs ist.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Re 482 | Traxx 1

137 1200x702 Px, 21.05.2018

Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen, hier im Bild die 482 014-8 von SBB Cargo, die am 17.04.2018 durch Düsseldorf-Eller als Lz in Richtung Süden fährt.
Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen, hier im Bild die 482 014-8 von SBB Cargo, die am 17.04.2018 durch Düsseldorf-Eller als Lz in Richtung Süden fährt.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Re 482 | Traxx 1

135 1200x794 Px, 21.05.2018

Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven anzutreffen, am 17.04.2018 durchfährt der  Alpäzähmer  482 025-2 von SBB Cargo International mit einem Knickkesselwagenzug Düsseldorf-Eller in Richtung Norden.
Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven anzutreffen, am 17.04.2018 durchfährt der "Alpäzähmer" 482 025-2 von SBB Cargo International mit einem Knickkesselwagenzug Düsseldorf-Eller in Richtung Norden.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Re 482 | Traxx 1

144  2 1200x713 Px, 21.05.2018

Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen, wie hier die ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International am 17.04.2018 in Düsseldorf-Eller. Leider gegen die Sonne, so dass die (etwas spöttische ?) Aufschrift  AusgeRastatt - no national barriers, one language, less regulation, one highway  nur schwer zu erkennen ist.
Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen, wie hier die ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International am 17.04.2018 in Düsseldorf-Eller. Leider gegen die Sonne, so dass die (etwas spöttische ?) Aufschrift "AusgeRastatt - no national barriers, one language, less regulation, one highway" nur schwer zu erkennen ist.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / BR 189

150  3 1200x766 Px, 21.05.2018

Mit einem EC Richtung Schweiz durchfährt 101 056-0 am 23.02.2018 Düsseldorf-Oberbilk
Mit einem EC Richtung Schweiz durchfährt 101 056-0 am 23.02.2018 Düsseldorf-Oberbilk
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks / BR 101

128 1200x772 Px, 01.04.2018

Auf seinem Weg von Venlo/NL nach Hamm (Westfalen) fährt der Eurobahn-ET 7.02 am 09.12.2017 am S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Hamm vorbei
Auf seinem Weg von Venlo/NL nach Hamm (Westfalen) fährt der Eurobahn-ET 7.02 am 09.12.2017 am S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Hamm vorbei
Horst Lüdicke

Am verschneiten 09.12.2017 durchfährt der Eurobahn-ET 7.02 auf seinem Weg von Venlo/NL nach Hamm (Westfalen) den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Hamm
Am verschneiten 09.12.2017 durchfährt der Eurobahn-ET 7.02 auf seinem Weg von Venlo/NL nach Hamm (Westfalen) den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Hamm
Horst Lüdicke

Während eines kurzfristigen Wintereinbruchs im Rheinland trifft der ET 7.07 der Eurobahn am 09.12.2017 auf seinem Weg von Hamm/Westfalen nach Venlo/NL im Neusser Hauptbahnhof ein
Während eines kurzfristigen Wintereinbruchs im Rheinland trifft der ET 7.07 der Eurobahn am 09.12.2017 auf seinem Weg von Hamm/Westfalen nach Venlo/NL im Neusser Hauptbahnhof ein
Horst Lüdicke

Während eines kurzfristigen Wintereinbruchs im Rheinland trifft der ET 7.07 der Eurobahn am 09.12.2017 auf seinem Weg von Hamm/Westfalen nach Venlo/NL im Neusser Hauptbahnhof ein
Während eines kurzfristigen Wintereinbruchs im Rheinland trifft der ET 7.07 der Eurobahn am 09.12.2017 auf seinem Weg von Hamm/Westfalen nach Venlo/NL im Neusser Hauptbahnhof ein
Horst Lüdicke

Die Züge der von Düsseldorf nach Emmerich bzw. Arnhem/Niederlande führenden RE-Linie 19 werden momentan zwischen Düsseldorf Hbf. und Duisburg Hbf. über die Güterstrecke von Troisdorf nach Duisburg-Wedau umgeleitet. Am 27.10.2017 treffen der Stadler Flirt 3 ET 25 2213 und ein weiterer ET von Abellio auf ihrem Weg nach Düsseldorf im Bahnhof Lintorf auf die NIAG-Lok 4, die mit einem Kesselwagenzug in Richtung Norden fährt.
Die Züge der von Düsseldorf nach Emmerich bzw. Arnhem/Niederlande führenden RE-Linie 19 werden momentan zwischen Düsseldorf Hbf. und Duisburg Hbf. über die Güterstrecke von Troisdorf nach Duisburg-Wedau umgeleitet. Am 27.10.2017 treffen der Stadler Flirt 3 ET 25 2213 und ein weiterer ET von Abellio auf ihrem Weg nach Düsseldorf im Bahnhof Lintorf auf die NIAG-Lok 4, die mit einem Kesselwagenzug in Richtung Norden fährt.
Horst Lüdicke

Die Züge der von Düsseldorf nach Emmerich bzw. Arnhem/Niederlande führenden RE-Linie 19 werden momentan zwischen Düsseldorf Hbf. und Duisburg Hbf. über die Güterstrecke von Troisdorf nach Duisburg-Wedau umgeleitet. Am 27.10.2017 treffen der Stadler Flirt 3 ET 25 2213 und ein weiterer ET von Abellio auf ihrem Weg nach Düsseldorf im Bahnhof Lintorf auf die NIAG-Lok 4, die mit einem Kesselwagenzug in Richtung Norden fährt.
Die Züge der von Düsseldorf nach Emmerich bzw. Arnhem/Niederlande führenden RE-Linie 19 werden momentan zwischen Düsseldorf Hbf. und Duisburg Hbf. über die Güterstrecke von Troisdorf nach Duisburg-Wedau umgeleitet. Am 27.10.2017 treffen der Stadler Flirt 3 ET 25 2213 und ein weiterer ET von Abellio auf ihrem Weg nach Düsseldorf im Bahnhof Lintorf auf die NIAG-Lok 4, die mit einem Kesselwagenzug in Richtung Norden fährt.
Horst Lüdicke

Auf der von Düsseldorf nach Emmerich bzw. Arnhem/Niederlande führenden RE-Linie 19 werden Stadler Flirt 3 von Abellio eingesetzt. Momentan werden die Züge zwischen Düsseldorf Hbf. und Duisburg Hbf. wegen Bauarbeiten in Düsseldorf-Unterrath über die sonst dem Güterverkehr vorbehaltenen Strecke von Troisdorf nach Duisburg-Wedau umgeleitet. Am 27.10.2017 durchfahren die umgeleiteten ET 25 2211 und ein weiterer ET den Bahnhof Lintorf.
Auf der von Düsseldorf nach Emmerich bzw. Arnhem/Niederlande führenden RE-Linie 19 werden Stadler Flirt 3 von Abellio eingesetzt. Momentan werden die Züge zwischen Düsseldorf Hbf. und Duisburg Hbf. wegen Bauarbeiten in Düsseldorf-Unterrath über die sonst dem Güterverkehr vorbehaltenen Strecke von Troisdorf nach Duisburg-Wedau umgeleitet. Am 27.10.2017 durchfahren die umgeleiteten ET 25 2211 und ein weiterer ET den Bahnhof Lintorf.
Horst Lüdicke

Auf der von Düsseldorf nach Emmerich bzw. Arnhem/Niederlande führenden RE-Linie 19 werden Stadler Flirt 3 von Abellio eingesetzt. Momentan werden die Züge zwischen Düsseldorf Hbf. und Duisburg Hbf. wegen Bauarbeiten in Düsseldorf-Unterrath über die sonst dem Güterverkehr vorbehaltenen Strecke von Troisdorf nach Duisburg-Wedau umgeleitet. Am 27.10.2017 durchfahren die umgeleiteten ET 25 2211 und ein weiterer ET den Bahnhof Lintorf.
Auf der von Düsseldorf nach Emmerich bzw. Arnhem/Niederlande führenden RE-Linie 19 werden Stadler Flirt 3 von Abellio eingesetzt. Momentan werden die Züge zwischen Düsseldorf Hbf. und Duisburg Hbf. wegen Bauarbeiten in Düsseldorf-Unterrath über die sonst dem Güterverkehr vorbehaltenen Strecke von Troisdorf nach Duisburg-Wedau umgeleitet. Am 27.10.2017 durchfahren die umgeleiteten ET 25 2211 und ein weiterer ET den Bahnhof Lintorf.
Horst Lüdicke

Der Stadler Flirt 3 428 503 der DB und ein weiterer 428 treffen am 02.09.2017 als RE 42  Niers-Haard-Express  auf ihrer Fahrt von Mönchengladbach nach Münster in Krefeld-Uerdingen ein
Der Stadler Flirt 3 428 503 der DB und ein weiterer 428 treffen am 02.09.2017 als RE 42 "Niers-Haard-Express" auf ihrer Fahrt von Mönchengladbach nach Münster in Krefeld-Uerdingen ein
Horst Lüdicke

Seit dem 12.12.2016 fährt der vorher von Münster nach Essen verkehrende RE 42 weiter nach Mönchengladbach. Eingesetzt werden auf dieser Verbindung Stadler Flirt 3. Hier kommen der 428 010 und ein weiterer 428 auf ihrer Fahrt von Mönchengladbach nach Münster am 02.09.2017 in Krefeld-Uerdingen an.
Seit dem 12.12.2016 fährt der vorher von Münster nach Essen verkehrende RE 42 weiter nach Mönchengladbach. Eingesetzt werden auf dieser Verbindung Stadler Flirt 3. Hier kommen der 428 010 und ein weiterer 428 auf ihrer Fahrt von Mönchengladbach nach Münster am 02.09.2017 in Krefeld-Uerdingen an.
Horst Lüdicke

 Starke Maschine sucht starke Typen  - mit diesem Spruch auf der 482 009-8 sucht die SBB Lokführer, auch wenn die Lok am 18.10.2017 recht fern von ihrer Heimat auf der Güterstrecke Duisburg-Wedau - Troisdorf in Hilden (Rheinland) unterwegs ist.
"Starke Maschine sucht starke Typen" - mit diesem Spruch auf der 482 009-8 sucht die SBB Lokführer, auch wenn die Lok am 18.10.2017 recht fern von ihrer Heimat auf der Güterstrecke Duisburg-Wedau - Troisdorf in Hilden (Rheinland) unterwegs ist.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Re 482 | Traxx 1

109 1200x800 Px, 30.10.2017

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