Eisenbahnfahrzeuge können recht langlebig sein, auch wenn sie nicht ihrem vor vielen Jahren angedachten Verwendungszweck treu bleiben

Eisenbahnfahrzeuge können recht langlebig sein, auch wenn sie nicht ihrem vor vielen Jahren angedachten Verwendungszweck treu bleiben.

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Ich hatte mich über die vermehrte Verwendung der G 2x 2/2 105 bei der B-C so sehr gefreut dass mir erst nach und nach auffiel, dass die BFD HG 3/4 N° 3 gar nicht mehr bei der B-C weilte...

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

Eisenbahnfahrzeuge können recht langlebig sein, auch wenn sie nicht ihrem vor vielen Jahren angedachten Verwendungszweck treu bleiben. So ist der 1913 erbaute ASD BDe 4/4 N° in Extra-Zug Verkehr bei der ASD im Einsatz, bzw. z.Z gegebenenfalls für die Schneeräumung eingeteilt.

Das Bild zeigt den ASD BDe 4/4 N° 2 und BDe 4/4 N° 1 mit einem Extrazug kurz vor Les Planches.

18. Oktober 2021

Stefan Wohlfahrt 25.01.2022, 95 Aufrufe, 0 Kommentare

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RABe 523 034 'Wohlen' in Henschiken kurz vor Dintikon-Dottikon.

Eisenbahnfahrzeuge können recht langlebig sein, auch wenn sie nicht ihrem vor vielen Jahren angedachten Verwendungszweck treu bleiben.

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Mit dem TPC A-L Bt an der Spitze und dem schiebenden TPC A-L BDeh 4/4 310 erklimmt der R 70 336 die Steigung vom Tal hinauf in Richtung Leysin Grand-Hôtel. 2. November 2024 
Stefan Wohlfahrt

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Eingangs Aigle ist der TPC Beh 4/8 auf den Weg zum SBB Bahnhof. Wenige Hundert Meter endet das Eigentrasse und die Bahn fährt auf der Strasse durch den Ort. 2. Nov. 2024 
Stefan Wohlfahrt

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 2 1400x960 Px, 05.11.2024

Ausgangs Aigle hat der neue TPC ASD Abe 4/8 471 die Fahrt auf der Strasse durch den Ort hinter sich gelassen und fährt nun auf dem Eigentrasse in Richtung Weinberge. Der Zug ist nach Les Diablerets unterwegs. 2. Nov. 2024 
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 2 1400x1209 Px, 05.11.2024

Der TPC Beh 4/8 592 ist in Aigle auf dem Weg zum Bahnhof; der alte Fahrleitungsausleger wurde bewusst in Bild mit integriert. 20. Okt. 2024 
Stefan Wohlfahrt

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Hier noch einmal der ASD BDe 4/4 N° 1, Baujahr 1913, mit einen Extrazug bei Vers l'?EGligse auf dem Weg nach Les Diablerets.

Der TPC Beh 2/6 547 und der TPC ASD BDe 4/4 402 warten in Aigle auf ihre Abfahrt nach Monthey Ville und Plambuit.

Noch immer wird die Strecke Le Sépey - Les Diablerets nur im Inselbetrieb geführt.

Ein A-L Regionalzug von Aigle nach Leysin, bestehende aus einem BDeh 4/4 und zwei Bt-Steuerwagen ist in den Weinreben oberhalb Aigle auf der Bergfahrt.

Auf dem Abschnitt von Villars sur Ollon bis Gryon verläuft das Trasse der BVB auf oder unmittelbar neben der Strasse, wie hier in La Barboleuse mit dem nach Bex fahrenden Beh 4/8 92.

Der TPC ASD BDe 4/4 402 verlässt Verschiez in Richtung Aigle.

Nach der Kurzwende in Aigle von nur einer Minute kommt der TPC ASD BDe 4/4 402 bereits wieder durch den bunten Herbstwald bei Verschiez gefahren.

Der TPC ASD BDe 4/4 402 im bunten Herbstwald bei Verschiez.

In den Weinbergen bei Aigle zeit sich im Vordergrund die Strecke der ASD, im Hintergrund ein A-L Zahnradzug auf dem Weg nach Leyin.

Ein A-L Regionalzug ist kurz nach Aigle auf dem Weg nach Leysin.

Mitten in den Weinbergen bei Aigle ist der ADS BDe 4/4 402 auf dem Weg nach Aigle.

Ein Regionalzug nach Leysin wartet in Aigle auf die Abfahrt.

Der TPC AOMC ASD Beh 2/6 545 wartet in Aigle auf seine Abfaht.

Der TPC AOMC ASD Beh 2/6 545 verlässt Aigle in Richtung Monthey.

Der TPC AOMC ASD Beh 2/6 547 und im Hintergrund die SBB RE 6/6 11666 (Re 620 066-1) Stein am Rhein in Aigle.