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Der sechsteilige Stadler FLIRT RABe 524 112 (ABt 94 85 2 524 112-1 CH-FFS) der TiLo (Treni Regionali Ticino Lombardia) am 29.12.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Milano Centrale (Mailand

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Der sechsteilige Stadler FLIRT RABe 524 112 (ABt
(ID 477803)
Die SBB Re 460 107-6 wirbt für die Flachlandbahn Gotthard .
Die Am 841 004-5 in Renens VD.



Der sechsteilige Stadler FLIRT RABe 524 112 (ABt 94 85 2 524 112-1 CH-FFS) der TiLo (Treni Regionali Ticino Lombardia) am 29.12.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral). In Italien wird dieser FLIRT als Eletro Treno Rapido (ETR 524) bezeichnet. Die TILO SA (Treni Regionali Ticino Lombardia) ist ein 2004 gegründetes Tochterunternehmen der SBB und der Trenitalia mit Sitz im schweizerischen Chiasso. TILO betreibt u.a. die S-Bahn Tessin, deren Linien S30 und S40 grenzüberschreitend vom Tessin in die Lombardei verkehren. Die 23 vierteiligen (SBB RABe 524 001-019, Trenord RABe 524 201-204) und 17 sechsteiligen (SBB RABe 524 101-117) FLIRT sind als Zweisystemfahrzeuge auf den Regionalnetzen im Tessin und in der Lombardei im Einsatz. Davon sind 4 vierteilige FLIRT im Besitz der FERROVIENORD S.p.A. Diese Stadler FLIRT sind Zweisystem-Triebzüge mit Wechsel- und Gleichstromausrüstung sowie Zugsicherung für die Strecken in der Schweiz und in Italien. Ein durchgängiger Passagierraum, optimiert auf eine Bahnsteighöhe von 550 mm, ein hohes Beschleunigungsvermögen und der grenzüberschreitende Verkehrseinsatz sind drei der herausragenden Merkmale des Zuges. TECHNISCHE DATEN dieser sechsteiligen Variante: Baujahre: 2009 (RABe 524 101-111) und 2014 (RABe 524 112-117) Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: Bo’ 2’2’2’2’2’ Bo’ Länge über Kupplung: 106.278 mm Fahrzeugbreite: 2.880 mm Fahrzeughöhe: 4.150 mm Drehgestellachsstand: 2.700 mm (Motor- und Laufdrehgestell) Triebraddurchmesser, neu: 860 mm Laufraddurchmesser, neu: 750 mm Speisespannung: 15 kVAC / 3 kVDC Dauerleistung am Rad: 2.000 kW Max Leistung am Rad: 2.600 kW Anfahrzugskraft (bis 47 km/h): 200 kN Anfahrbeschleunigung: ~ 1,2 m/s2 Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Fußbodenhöhe: 570 mm (Niederflur am Einstieg) / 1.120 mm (Hochflur) Sitzplätze: 56 (1.Klasse) / 168 (2.Klasse) + 26 Klappsitze Stehplätze (4 Pers./m2): 373


Der sechsteilige Stadler FLIRT RABe 524 112 (ABt 94 85 2 524 112-1 CH-FFS) der TiLo (Treni Regionali Ticino Lombardia) am 29.12.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral). In Italien wird dieser FLIRT als Eletro Treno Rapido (ETR 524) bezeichnet.

Die TILO SA (Treni Regionali Ticino Lombardia) ist ein 2004 gegründetes Tochterunternehmen der SBB und der Trenitalia mit Sitz im schweizerischen Chiasso. TILO betreibt u.a. die S-Bahn Tessin, deren Linien S30 und S40 grenzüberschreitend vom Tessin in die Lombardei verkehren.

Die 23 vierteiligen (SBB RABe 524 001-019, Trenord RABe 524 201-204) und 17 sechsteiligen (SBB RABe 524 101-117) FLIRT sind als Zweisystemfahrzeuge auf den Regionalnetzen im Tessin und in der Lombardei im Einsatz. Davon sind 4 vierteilige FLIRT im Besitz der FERROVIENORD S.p.A. Diese Stadler FLIRT sind Zweisystem-Triebzüge mit Wechsel- und Gleichstromausrüstung sowie Zugsicherung für die Strecken in der Schweiz und in Italien. Ein durchgängiger Passagierraum, optimiert auf eine Bahnsteighöhe von 550 mm, ein hohes Beschleunigungsvermögen und der grenzüberschreitende Verkehrseinsatz sind drei der herausragenden Merkmale des Zuges.

TECHNISCHE DATEN dieser sechsteiligen Variante:
Baujahre: 2009 (RABe 524 101-111) und 2014 (RABe 524 112-117)
Spurweite: 1.435 mm
Achsanordnung: Bo’ 2’2’2’2’2’ Bo’
Länge über Kupplung: 106.278 mm
Fahrzeugbreite: 2.880 mm
Fahrzeughöhe: 4.150 mm
Drehgestellachsstand: 2.700 mm (Motor- und Laufdrehgestell)
Triebraddurchmesser, neu: 860 mm
Laufraddurchmesser, neu: 750 mm
Speisespannung: 15 kVAC / 3 kVDC
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max Leistung am Rad: 2.600 kW
Anfahrzugskraft (bis 47 km/h): 200 kN
Anfahrbeschleunigung: ~ 1,2 m/s2
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Fußbodenhöhe: 570 mm (Niederflur am Einstieg) / 1.120 mm (Hochflur)
Sitzplätze: 56 (1.Klasse) / 168 (2.Klasse) + 26 Klappsitze
Stehplätze (4 Pers./m2): 373

Armin Schwarz 26.01.2016, 317 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/10.0, ISO1000, Brennweite: 47.00 (47/1)

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Kurz vor der Ankunft in Locarno zeigen sich zwei SBB TILO RABe 524 Triebzüge auf der von Palmen gesäumten Strecke bei Muralto. 20. Sept. 2021
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Gallarate - Zuerst dachte ich ich hätte mich verhört, oder es handele sich im eine Druckfehler : die Zielstation des eintreffenden TLIO Flirt RABe 524 106 als S50 lautet Airolo! Des Rätsels Lösung: Gallarate liegt an der Simplonlinie, hat aber via Luino und Varesse Verbindungen Richtung Gotthard. Einige S 50 werden in der HVZ über Biasca hinaus bis nach Airolo geführt, und die TILO S50 beginnt in Malpensa. 23. Mai 2023
Gallarate - Zuerst dachte ich ich hätte mich verhört, oder es handele sich im eine "Druckfehler": die Zielstation des eintreffenden TLIO Flirt RABe 524 106 als S50 lautet Airolo! Des Rätsels Lösung: Gallarate liegt an der Simplonlinie, hat aber via Luino und Varesse Verbindungen Richtung Gotthard. Einige S 50 werden in der HVZ über Biasca hinaus bis nach Airolo geführt, und die TILO S50 beginnt in Malpensa. 23. Mai 2023
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BELLA ITALIA für einmal etwas anders - zwischen Beton; das Bild zeigt die Einfahrt des TILO RABe 524 001 als S50 nach Biasca in Arcisate. Doch schon kurz nach der Weiterfahrt der Zug wirklich durch die herrliche Landschaft des BELLA ITALIA fahren bis er bald im Tessin ankommt. 23. Mai 2023
BELLA ITALIA für einmal etwas "anders" - zwischen Beton; das Bild zeigt die Einfahrt des TILO RABe 524 001 als S50 nach Biasca in Arcisate. Doch schon kurz nach der Weiterfahrt der Zug wirklich durch die herrliche Landschaft des BELLA ITALIA fahren bis er bald im Tessin ankommt. 23. Mai 2023
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Gleich zwei SBB TILO Flirts zeigen sich in Gallarate: Links der RABe 524 116 als S 50 von Bellinzona nach Malpensa Terminal 1 und rechts der RABe 524 002 als S 30 nach Luino. 23. Mai 2023
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