SBB Re 620 088-5 ("Member of X-Rail alliance" und eine Re 4/4 II/III verlassen mit einem Kieszug kurz vor Faido den 1560 Meter langen Prato-Kehrtunnel

SBB Re 620 088-5 ("Member of X-Rail alliance" und eine Re 4/4 II/III verlassen mit einem Kieszug kurz vor Faido den 1560 Meter langen Prato-Kehrtunnel.

(ID 345936)

Im Juli 1983 ist ein BDeh 4/4 der MC bei Finhaut nach Le Chatelard Frontiere unterwegs

Einen Roten Pfeil lackierte die OeBB blau.

Schweiz / E-Loks / Re 620 (Re 6/6)

SBB Re 620 088-5 ("Member of X-Rail alliance" und eine Re 4/4 II/III verlassen mit einem Kieszug kurz vor Faido den 1560 Meter langen Prato-Kehrtunnel.
6. Mai 2014

Stefan Wohlfahrt 05.06.2014, 384 Aufrufe, 2 Kommentare

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Ein ICN Richtung Zürich zwischen Lengnau und Grenchen Süd.

SBB Re 620 088-5 ( Member of X-Rail alliance und eine Re 4/4 II/III verlassen mit einem Kieszug kurz vor Faido den 1560 Meter langen Prato-Kehrtunnel.

Ein BDeh 4/4 der MC im Juli 1983 im Bahnhof Finhaut

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Matthias Schneider 05.06.2014 18:40

Wenn ich die Loks sehe, muss ich immer an die E50 denken...schick eingefangen!
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

Stefan Wohlfahrt 06.06.2014 06:18

Danke Matthias, ja so viel-achsige Loks haben schon eine besondere Wirkung ob nun Re 6/6 oder E 50.
einen lieben Gruss
Stefan

mit nur einer Re 6/6 ist der mit planmässig mit zwei Re 6/6 bespannte EWLV Güterzug mit der ungewohnten Route Lausanne Triage - Brig - Kandersteg - Zürich (RBL) unterwegs und erreicht Lausanne. 21. Mai 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 620 (Re 6/6)

 23 1400x1205 Px, 28.05.2025

Erneut (und wie planmässig vorgesehen) ist der EWLV Zug von Lausanne (Triage) nach Zürich (RBL) via Brig und Kandersteg mit zwei Re 6/6 unterwegs und wartet in Lausanne auf die Blockdistanz zum vorausfahrenden IR90. An der Spitze führt die Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" und dahinter hilft die Re 6/6 111634-9 (Re 620 034-9) "Aarburg Oftringen" 22. Mai 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 620 (Re 6/6)

 22 1400x1088 Px, 28.05.2025

Auch wenn erst bei näherem Hinsehen erkennbar: Zwei SBB Re 6/6 warten in Lausanne mit ihrem Zug auf die Weiterfahrt in Richtung St-Maurice. Der Vollständigkeit halber hier die Loknummer der Re 6/6: An der Spitze die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 91 85 4 620 010-9 CH SBBC) und dahinter die Re 6/6 11683 (Re 620 91 85 4 620 083-6 CH SBBC). 16. Mai 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 620 (Re 6/6)

 25 1400x1054 Px, 20.05.2025

Auch wenn erst bei näherem Hinsehen erkennbar: Zwei SBB Re 6/6 warten in Lausanne mit ihrem Zug auf die Weiterfahrt in Richtung St-Maurice. Der Vollständigkeit halber hier die Loknummer der Re 6/6: An der Zugsspitze führt die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 91 85 4 620 010-9 CH SBBC) den Zug und dahinter hilft die Re 6/6 11683 (Re 620 91 85 4 620 083-6 CH SBBC). 16. Mai 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 620 (Re 6/6)

 25 1400x1030 Px, 20.05.2025

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks / Re 620 (Re 6/6)"

Zwei SBB Re 10/10 verlassen mit einem Kieszug kurz vor Faido den 1560 Meter langen Prato-Kehrtunnel.

Die Re 620 088-5 Linthal weißt darauf hin dass SBB Cargo ein Member of the X-RAIL alliance ist.

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SBB Re 6/6 11645 mit einem Güterzug kurz vor Villeneuve.

Re 10/10 mit dem bereits andernort gesehenen Kisezug auf der Fahrt Richtung Süden kurz vor dem Ob.

Zwischen den natrugemäss recht zahlreichen Masten konnte ich die SBB Re 6/6 11631 beim Kilometer 65.5 oberhalb von Wassen fotografieren.

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