Die X4E-711 (im Einsatz für die BLS) und die BLS Re 465 mit einem Güterzug zwischen Ligerz und La Neuveville

Die an die österreichische DPB Rail Infra Service GmbH (Frauental/A) vermietete Siemens Vectron MS – 6193 196 (91 80 6193 196-3 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 06 Juni 2026, mit einem KLV-Zug (Gelenk-Taschenwagen der Gattung Sdggmrss) durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen. Ich stehe auf dem Fußgängersteg der Siegbrücke. Die Vectron MS wurde 2025 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23859 gebaut und an die Railpool GmbH (München) ausgeliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS - Multisystemlokomotive mit 6.400 kW Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h konzipiert. Sie wurde in der Variante A01 ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, Slowakei, Polen, Tschechien, Ungarn, Rumänien und Bulgarien (D / A / SK / PL / CZ / H / RO / BG). So besitzt die Vectron Variante MS A01 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für Polen (SHP), Slowakei und Tschechien (LS (Mirel)), Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)) und Rumänien (PZB90). 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Betzdorf/Sieg, Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS), Österreich / Unternehmen / DPB Rail Infra Service GmbH (Frauental)

 11 1400x933 Px, 06.06.2026

Die an die österreichische DPB Rail Infra Service GmbH (Frauental/A) vermietete Siemens Vectron MS – 6193 196 (91 80 6193 196-3 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 06 Juni 2026, mit einem KLV-Zug (Gelenk-Taschenwagen der Gattung Sdggmrss) durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen. Ich stehe auf dem Fußgängersteg der Siegbrücke. Die Vectron MS wurde 2025 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23859 gebaut und an die Railpool GmbH (München) ausgeliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS - Multisystemlokomotive mit 6.400 kW Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h konzipiert. Sie wurde in der Variante A01 ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, Slowakei, Polen, Tschechien, Ungarn, Rumänien und Bulgarien (D / A / SK / PL / CZ / H / RO / BG). So besitzt die Vectron Variante MS A01 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für Polen (SHP), Slowakei und Tschechien (LS (Mirel)), Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)) und Rumänien (PZB90). 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS), Österreich / Unternehmen / DPB Rail Infra Service GmbH (Frauental)

 10 1400x933 Px, 06.06.2026

Am 8 Mai 2026 durchfahrt RTB Cargo 193 174 mit der Blerick-KLV Tilburg nach Kijfhoek. 
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn / RTB Cargo (RATH Gruppe), Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

 13 1200x800 Px, 04.06.2026

Ecco Rail wirbt auch noch am 31 Mai 2026 in Amersfoort für mehr als 140 Jahren Elektromobilität von Siemens, heute mit der Pannonia Kesselwagenzug. 
Leon Schrijvers

Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475), Österreich / Unternehmen / ecco-rail GmbH, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

 23 1200x800 Px, 31.05.2026