Nachschuss auf den IR von Brig nach Domodossola. 2. Juli 2014

Re 460 102-7 „Historic“ mit dem IR 2126 von Konstanz nach Biel am 13.02.2011 zwischen Kreuzlingen-Bernrain und Lengwil.

BEim Einfahrsignla von Blonay dampft die G 2x 2/2 105 Richtung Chamby.

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

Die 'rekarail'-Werbelok Re 460 087-0 mit IC 832 hat am 30.11.2013 auf der Fahrt von Romanshorn nach Brig gerade den Ort Bürglen passiert.

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Ein Lok, die Jahrzehnte lang als Mehrzwecklok das Betriebsgeschehen prägte, scheint sich langsam zu verabschieden: Die SBB Re 4/4 II. Noch ist die Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) im Einsatz, und wartet in Lausanne auf die Weiterfahrt um auf der Simplon Strecke einen Güterzug abzuholen. 17. Oktober 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 12 1400x1054 Px, 25.10.2024

Die SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) ist mit einem kurzen Güterzug bei Villeneuve unterwegs. 27. Feb. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 10 1400x985 Px, 16.10.2024

"Wartung mit Durchblick" verkündigt die Werbung auf der Seitenwand der SBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0), was bei dem langen Leben der ab 1964 gebauten Lokbaureihe Re 4/4 II wohl stimmen mag... Der kurze Güterzug ist bei Villeneuve auf dem Weg in Richtung Wallis. 6. Sept. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 17 1400x1095 Px, 06.09.2024

"Wartung mit Durchblick" verkündigt die Werbung auf der Seitenwand der SBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0), was bei dem langen Leben der ab 1964 gebauten Lokbaureihe Re 4/4 II wohl stimmen mag... Der kurze Güterzug ist bei Villeneuve auf dem Weg in Richtung Wallis. 6. Sept. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 17 1400x941 Px, 06.09.2024

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Die SBB Re 420 346-9 und iene Re 620 erreichen mit einem Güterzug Faido.

Eine eigenartige und interessante Linienführung kurz vor Faido: das berwärstführnde Gleis musste durch einen kurzen Tunnle geführt werden, während das

Zwei SBB Re 10/10 verlassen mit einem Kieszug kurz vor Faido den 1560 Meter langen Prato-Kehrtunnel.

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Eine SBB Re 4/4 II mit einem Gotthard IR erreicht in Kürze die Mittlere Meienreuss Brücke .

Die Re 4/4 II 11111 mit einem IR oberhalb von Wassen.

Einige von der BLS übernommenen SBB RE 4/4 II verkehrten in den Originalfarben, jedoch mit BLS Beschriftung und ohne das Schweizer Wappen auf der Stirnfront.

Re 4/4 II in Vielfachsteuerung in Lausanne.

Eine von der SBB gekaufte Re 4/4 II in den BLS Farben beim Halt in Ausserberg.

SBB Re 4/4 II 11232 mit einem Güterzug bei Villenveuve.

Während links im Bild einer Re 4/4 II mit ihrem IR talwärts strebt, ist rechts im Bild die Kirche von Wassen zu sehne.

Die SBB Re 4/4 II 11109 wartet mit dem IR 2268 auf die Abfahrt Richtung Zürich HB.

Gleich drei SBB RE 4/4 II/III bemühen sich mit einem CFL Güterzug Richtung Süden oberhalb von Wassen.

Die Re 10/10 an der Spitze ist kaum mehr zu sehen, am Schluss schiebt die SBB Re 4/4 II 11163 und nicht fehlen darf natürlich die Kirche von Wassen, die der Reisende auf der Gotthardbahn