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(229'192) - ABl Biasca - Nr.

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Die neue Jungfraubahn: In der Endstation Jungfraujoch steht ein Zug bestehend aus Doppeltriebwagen BDhe4/8 212 + dreiteiligem Triebzug Bhe4/8 223 + Systempaletten-Tragwagen Kkl 23.

Station Eigerwand: Dieser erste Zwischenhalt im Jungfrautunnel auf 2864 müM wurde überraschend auf den 11.Dezember 2016 aufgegeben, wegen - wie es heisst - dem knappen Zeitbudget der

(229'192) - ABl Biasca - Nr. 22/TI 231'022 - Mercedes am 14. Oktober 2021 beim Bahnhof Bellinzona

(229'192) - ABl Biasca - Nr. 22/TI 231'022 - Mercedes am 14. Oktober 2021 beim Bahnhof Bellinzona

Markus Doyon http://autobusse.startbilder.de 08.11.2021, 191 Aufrufe, 0 Kommentare

Ehemalige Station Eigerwand mit Blick auf Grindelwald.

Station Eigerwand: Dieser erste Zwischenhalt im Jungfrautunnel auf 2864 müM wurde überraschend auf den 11.Dezember 2016 aufgegeben, wegen - wie es heisst - dem knappen Zeitbudget der

Die neue Jungfraubahn: In der Station Eismeer steht Zug Doppeltriebwagen BDhe4/8 212 + dreiteiliger Triebzug Bhe4/8 223 + Systempaletten-Tragwagen Kkl 23.

Die neue Jungfraubahn: In der Endstation Jungfraujoch steht ein Zug bestehend aus Doppeltriebwagen BDhe4/8 212 + dreiteiligem Triebzug Bhe4/8 223 + Systempaletten-Tragwagen Kkl 23.

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