igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

In Orsières wartet als herrlicher Kontrast zur Gleiswaage im Vordergrund des Bildes der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen "Commune de St

(ID 907978)



In Orsières wartet als herrlicher Kontrast zur Gleiswaage im Vordergrund des Bildes der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen  Commune de St Léonard  und dem dazu passenden Namen  La Souterraine  als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher.

24. Januar 2026

In Orsières wartet als herrlicher Kontrast zur Gleiswaage im Vordergrund des Bildes der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen "Commune de St Léonard" und dem dazu passenden Namen "La Souterraine" als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher.

24. Januar 2026

Stefan Wohlfahrt 04.02.2026, 11 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2026:01:24 11:31:39, Belichtungsdauer: 1/160, Blende: 71/10, ISO80, Brennweite: 200/10

0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Der neuen EVO TMR Region Alpes RABe 533 701 erreichte Orsières und wendet auf die Gegenleistung, die jedoch erst in gut einer halben Stunde abfahren wird und mir somit Zeit bietet, Zug und Bahnhof kurz in Augenschein zu nehmen. 

24. Januar 2026
Der neuen EVO TMR Region Alpes RABe 533 701 erreichte Orsières und wendet auf die Gegenleistung, die jedoch erst in gut einer halben Stunde abfahren wird und mir somit Zeit bietet, Zug und Bahnhof kurz in Augenschein zu nehmen. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Einer der wohl letzten  K2  der noch im aktiven Einsatz ist: der WAGON DE SECOURS der TMR mit der UIC Nummer 99 85 9574 101-3 CH-TMRSA in Orsières. Bis 1908 wurden an die damals noch junge SBB und einige Privatbahnen über 1000 Stück der als K2 bezeichneten gedeckten Güterwagen ausgeliefert. Etliche verkehrten noch bis in die 1980 im Stückgutverkehr, dann wurde der Stückgutverkehr  optimiert  und später eingestellt und somit konnte man sich von den K2 Wagen trennen. 24. Januar 2026
Einer der wohl letzten "K2" der noch im aktiven Einsatz ist: der WAGON DE SECOURS der TMR mit der UIC Nummer 99 85 9574 101-3 CH-TMRSA in Orsières. Bis 1908 wurden an die damals noch junge SBB und einige Privatbahnen über 1000 Stück der als K2 bezeichneten gedeckten Güterwagen ausgeliefert. Etliche verkehrten noch bis in die 1980 im Stückgutverkehr, dann wurde der Stückgutverkehr "optimiert" und später eingestellt und somit konnte man sich von den K2 Wagen trennen. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Einer der wohl letzten  K2  der noch im aktiven Einsatz ist: der WAGON DE SECOURS der TMR mit der UIC Nummer 99 85 9574 101-3 CH-TMRSA in Orsières. Bis 1908 wurden an die damals noch junge SBB und einige Privatbahnen über 1000 Stück der als K2 bezeichneten gedeckten Güterwagen ausgeliefert. Etliche verkehrten noch bis in die 1980 im Stückgutverkehr, dann wurde der Stückgutverkehr  optimiert  und später eingestellt und somit konnte man sich von den K2 Wagen trennen. 24. Januar 2026
Einer der wohl letzten "K2" der noch im aktiven Einsatz ist: der WAGON DE SECOURS der TMR mit der UIC Nummer 99 85 9574 101-3 CH-TMRSA in Orsières. Bis 1908 wurden an die damals noch junge SBB und einige Privatbahnen über 1000 Stück der als K2 bezeichneten gedeckten Güterwagen ausgeliefert. Etliche verkehrten noch bis in die 1980 im Stückgutverkehr, dann wurde der Stückgutverkehr "optimiert" und später eingestellt und somit konnte man sich von den K2 Wagen trennen. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein herrlicher Kontrast bietet der im Vordergrund rechts noch im  Einsatz  stehenden K 2 zum neuen TMR RABe 533 701 im Hintergrund auf Gleis 1 im Bahnhof Orsières. Das Bild entstand auf dem Strassenübergang und zeigt auch schön die Gleisentwicklung in Orsères. 

Meine erste Fahrt mit einem EVO war interessant aber ernüchternd: die neuen EVO unterscheiden sich augenscheinlich kaum von den Flirt 523.1 und lassen den bei den  Mouettes  erlebten Komfort vermissen. 

24. Januar 2026
Ein herrlicher Kontrast bietet der im Vordergrund rechts noch im "Einsatz" stehenden K 2 zum neuen TMR RABe 533 701 im Hintergrund auf Gleis 1 im Bahnhof Orsières. Das Bild entstand auf dem Strassenübergang und zeigt auch schön die Gleisentwicklung in Orsères. Meine erste Fahrt mit einem EVO war interessant aber ernüchternd: die neuen EVO unterscheiden sich augenscheinlich kaum von den Flirt 523.1 und lassen den bei den "Mouettes" erlebten Komfort vermissen. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt






Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.