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Zwei gekuppelte zweiteilige Dieseltriebzüge ALSTOM Coradia LINT 54 (95 80 0622 407-4 D-LBVX / 95 80 0622 907-3 D-LBVX und 95 80 0622 431-4 D-LBVX / 95 80 0622 931-3 D-LBVX) Diese beiden LINT

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Zwei gekuppelte zweiteilige Dieseltriebzüge ALSTOM Coradia LINT 54
(ID 528766)
Ein Trenitalia FS ETR 610 als EC auf der Fahrt von Zürich nach Milano bei der Durchfahrt in Lavorgo.
Zwei RhB ABe 4/4 III erreichen mit ihrem Regionlazug den Kulminationspunkt ihrer Fahrt von St.



Zwei gekuppelte zweiteilige Dieseltriebzüge ALSTOM Coradia LINT 54 (95 80 0622 407-4 D-LBVX / 95 80 0622 907-3 D-LBVX und 95 80 0622 431-4 D-LBVX / 95 80 0622 931-3 D-LBVX) Diese beiden LINT 54 wurden 2014 Alstom in Salzgitter unter den Fabriknummern 0001006054 007 und 0001006054 031 gebaut. Ein Triebwagen besteht aus bestehen aus zwei Wagenteilen, die jeweils auf zwei Enddrehgestellen ruhen. Motorisiert ist der Triebzug durch drei Dieselmotoren mit einer Leistung von je 390 kW. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B’2’+B’B’ Fahrzeuglänge über Kupplung: 54.270 mm Fahrzeugbreite: 2.750 mm Maximale Fahrzeughöhe (über SO): 4.310 mm Einstieghöhe (über SO): ca. 800 mm Minimaler befahrbarer Radius Werkstatt/Betrieb: 100/125 m Installierte Motorleistung: 3x390 kW Leistungsübertragung: mechanisch Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Eigengewicht: ca. 98 t Maximale Radsatzlast bei Fahrzeughöchstgewicht: ca. 18 t Sitzplätze: 180 Stehplätze ca. : 170


Zwei gekuppelte zweiteilige Dieseltriebzüge ALSTOM Coradia LINT 54 (95 80 0622 407-4 D-LBVX / 95 80 0622 907-3 D-LBVX und 95 80 0622 431-4 D-LBVX / 95 80 0622 931-3 D-LBVX)

Diese beiden LINT 54 wurden 2014 Alstom in Salzgitter unter den Fabriknummern 0001006054 007 und 0001006054 031 gebaut.

Ein Triebwagen besteht aus bestehen aus zwei Wagenteilen, die jeweils auf zwei Enddrehgestellen ruhen. Motorisiert ist der Triebzug durch drei Dieselmotoren mit einer Leistung von je 390 kW.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: B’2’+B’B’
Fahrzeuglänge über Kupplung: 54.270 mm
Fahrzeugbreite: 2.750 mm
Maximale Fahrzeughöhe (über SO): 4.310 mm
Einstieghöhe (über SO): ca. 800 mm
Minimaler befahrbarer Radius Werkstatt/Betrieb: 100/125 m
Installierte Motorleistung: 3x390 kW
Leistungsübertragung: mechanisch
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Eigengewicht: ca. 98 t
Maximale Radsatzlast bei Fahrzeughöchstgewicht: ca. 18 t
Sitzplätze: 180
Stehplätze ca. : 170

Armin Schwarz 21.11.2016, 377 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/10.0, ISO50, Brennweite: 92.00 (92/1)

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Der 622 222 (95 80 0622 222-7 D-ERIXX / 95 80 0622 722-6 D-ERIXX) und ein weiterer zweiteiliger Dieseltriebzug vom Typ ALSTOM Coradia LINT 54 (BR 622), stehen am 14 Mai 2020 im Hauptbahnhof Hannover, als RE 10 „Harz-Heide-Bahn“ nach Hildesheim bzw. der vordere weiter nach Bad Harzburg, zur Abfahrt bereit. Der LINT 54 - 622 222 wurde 2014 ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001001417 022 gebaut und Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH in Hannover (LNVG) geliefert, die die Fahrzeuge für den Nahverkehr in Niedersachsen wie hier für die erixx GmbH, bereitstellt. Die erixx GmbH mit Sitz in Celle betreibt Schienenpersonennahverkehr in der Lüneburger Heide, in der Region Braunschweig und im Harz. Die erixx Holstein GmbH mit Sitz in Lübeck betreibt mehrere Linien des Akku-Netzes zwischen Elbe, Holsteinischer Schweiz und Ostsee. Beide Unternehmen gehören den Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE), die wiederum, neben einigen Kommunen, Eigentum der Netinera-Gruppe der italienischen Staatsbahnen ist. Der OHE gehören auch Anteile der Metronom Eisenbahngesellschaft.
Der 622 222 (95 80 0622 222-7 D-ERIXX / 95 80 0622 722-6 D-ERIXX) und ein weiterer zweiteiliger Dieseltriebzug vom Typ ALSTOM Coradia LINT 54 (BR 622), stehen am 14 Mai 2020 im Hauptbahnhof Hannover, als RE 10 „Harz-Heide-Bahn“ nach Hildesheim bzw. der vordere weiter nach Bad Harzburg, zur Abfahrt bereit. Der LINT 54 - 622 222 wurde 2014 ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001001417 022 gebaut und Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH in Hannover (LNVG) geliefert, die die Fahrzeuge für den Nahverkehr in Niedersachsen wie hier für die erixx GmbH, bereitstellt. Die erixx GmbH mit Sitz in Celle betreibt Schienenpersonennahverkehr in der Lüneburger Heide, in der Region Braunschweig und im Harz. Die erixx Holstein GmbH mit Sitz in Lübeck betreibt mehrere Linien des Akku-Netzes zwischen Elbe, Holsteinischer Schweiz und Ostsee. Beide Unternehmen gehören den Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE), die wiederum, neben einigen Kommunen, Eigentum der Netinera-Gruppe der italienischen Staatsbahnen ist. Der OHE gehören auch Anteile der Metronom Eisenbahngesellschaft.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / RB-, RE-Linien in Niedersachsen / RE10 „Harz-Heide-Bahn“, Deutschland / Unternehmen / erixx GmbH

64 1400x1001 Px, 09.12.2023

Ein zweiteiliger Dieseltriebzug vom Typ ALSTOM Coradia LINT 54 (BR 622) der DB Regio Mitte am 07.09.2023 bei Hofheim (Ried). Bild aus einem ICE heraus.
Ein zweiteiliger Dieseltriebzug vom Typ ALSTOM Coradia LINT 54 (BR 622) der DB Regio Mitte am 07.09.2023 bei Hofheim (Ried). Bild aus einem ICE heraus.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Mitte (ex Südwest bzw. Hessen)

62 1400x944 Px, 14.09.2023

Zwei gekuppelte LINT 54 der VIAS Rail GmbH stehen am 21.03.2023 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main, als RE 85 „Odenwaldbahn“ nach Babenhausen, zur Abfahrt bereit. Hier im Vordergrund (als Zugschluss) der VT 222 (95 80 0622 378-7 D-VIASR /95 80 0622 878-6 D-VIASR).
Zwei gekuppelte LINT 54 der VIAS Rail GmbH stehen am 21.03.2023 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main, als RE 85 „Odenwaldbahn“ nach Babenhausen, zur Abfahrt bereit. Hier im Vordergrund (als Zugschluss) der VT 222 (95 80 0622 378-7 D-VIASR /95 80 0622 878-6 D-VIASR).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / VIAS, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / RB-, RE-Linien in Hessen / RE 85 "Odenwaldbahn"

122 1400x959 Px, 28.03.2023

Der zweiteilige Dieseltriebzug 622 919 / 622 419 (95 80 0622 419-9 D-LBVX/ 95 80 0622 919-8 D-LBVX), ein ALSTOM Coradia LINT 54, der vlexx (Vier-Länder-Express, ein Unternehmen der NETINERA Deutschland GmbH), fährt am 28.04.2018, als RE 17 (Kaiserslautern - Bad Kreuznach - Bingen – Koblenz), auf der Linken Rheinstrecke (KBS 471) durch Koblenz-Oberwerth, in Richtung Koblenz Hauptbahnhof. Die vlexx GmbH betreibt das Dieselnetz Südwest (Los 2). Der LINT 54 wurde 2014 von ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001006054 019 gebaut. Ein Triebwagen besteht aus bestehen aus zwei Wagenteilen, die jeweils auf zwei Enddrehgestellen ruhen. Motorisiert ist der Triebzug durch drei Dieselmotoren mit einer Leistung von je 390 kW. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B’2’+B’B’ Fahrzeuglänge über Kupplung: 54.270 mm Fahrzeugbreite: 2.750 mm Maximale Fahrzeughöhe (über SO): 4.310 mm Einstieghöhe (über SO): ca. 800 mm Minimaler befahrbarer Radius Werkstatt/Betrieb: 100/125 m Installierte Motorleistung: 3x390 kW Leistungsübertragung: mechanisch Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Eigengewicht: ca. 98 t Maximale Radsatzlast bei Fahrzeughöchstgewicht: ca. 18 t Sitzplätze: 180 Stehplätze ca. : 170
Der zweiteilige Dieseltriebzug 622 919 / 622 419 (95 80 0622 419-9 D-LBVX/ 95 80 0622 919-8 D-LBVX), ein ALSTOM Coradia LINT 54, der vlexx (Vier-Länder-Express, ein Unternehmen der NETINERA Deutschland GmbH), fährt am 28.04.2018, als RE 17 (Kaiserslautern - Bad Kreuznach - Bingen – Koblenz), auf der Linken Rheinstrecke (KBS 471) durch Koblenz-Oberwerth, in Richtung Koblenz Hauptbahnhof. Die vlexx GmbH betreibt das Dieselnetz Südwest (Los 2). Der LINT 54 wurde 2014 von ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001006054 019 gebaut. Ein Triebwagen besteht aus bestehen aus zwei Wagenteilen, die jeweils auf zwei Enddrehgestellen ruhen. Motorisiert ist der Triebzug durch drei Dieselmotoren mit einer Leistung von je 390 kW. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B’2’+B’B’ Fahrzeuglänge über Kupplung: 54.270 mm Fahrzeugbreite: 2.750 mm Maximale Fahrzeughöhe (über SO): 4.310 mm Einstieghöhe (über SO): ca. 800 mm Minimaler befahrbarer Radius Werkstatt/Betrieb: 100/125 m Installierte Motorleistung: 3x390 kW Leistungsübertragung: mechanisch Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Eigengewicht: ca. 98 t Maximale Radsatzlast bei Fahrzeughöchstgewicht: ca. 18 t Sitzplätze: 180 Stehplätze ca. : 170
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Unternehmen / vlexx (zu Netinera), Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RE17 (Koblenz - Kaiserslautern)

88 1400x978 Px, 18.02.2023



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