Zwei DB VT 611 als IRE von Basel Bad nach Ulm unterwegs warten in Wilchingen-Hallau auf den Gegenzug

Zwei DB VT 611 als IRE von Basel Bad nach Ulm unterwegs warten in Wilchingen-Hallau auf den Gegenzug.

(ID 756550)

Jungfraubahn Lokomotive 9 vor der Eiger Nordwand.

Die SNCF BB 25236 schiebt bei Vernier-Meyrin einen TER von Lyon in Richtung Genève.

Zwei DB VT 611 als IRE von Basel Bad nach Ulm unterwegs warten in Wilchingen-Hallau auf den Gegenzug.

8. April 2010

Stefan Wohlfahrt 14.11.2021, 402 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2010:04:08 10:28:02, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 80/10, ISO100, Brennweite: 350/10

Bei Neukirch sind zwei DB VT 611 als IRE 3104 auf den Weg nach Basel Bad.

Zwei DB VT 611 als IRE von Basel Bad nach Ulm unterwegs warten in Wilchingen-Hallau auf den Gegenzug.

Jungfraubahn Lok 9 mit dem Werkstatt-, Hilfs-, Montage- und Messwagen X2 53 in Eigergletscher.

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Aus Blick aus dem Fenster des "Kleber-Express" in Aulendorf erlaubte ein Bild des DB 611 536-4 der hier endet zu bekommen. Analogbild vom 11. Oktober 2001 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 611

 251 1200x804 Px, 12.12.2023

Ein DB 611 auf der Fahrt durchs Klettgau bei Hallau. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 611, Schweiz / Strecken / im Klettgau

 355 1200x790 Px, 06.02.2022

Zwei DB VT 611 als IRE von Ulm nach Basel Bad bei Wilchingen-Hallau unterwegs. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 611, Schweiz / Strecken / im Klettgau

 374 1200x690 Px, 14.11.2021

Ohne Halt brummt der IRE 3104 durchs Klettgau in Richtung Basel, hier am Einfahrtsignal "F" in Neunkirch. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 611, Deutschland / Strecken / KBS 720 / 730 (Hochrheinbahn), Schweiz / Strecken / im Klettgau

 342 1200x724 Px, 26.03.2021

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 611"

Ohne Halt brummt der IRE 3104 durchs Klettgau in Richtung Basel, hier am Einfahrtsignal F in Neunkirch.

Auch schon historisch, da diese Diesel-Triebzüge mit Neigetechnik bereits abgestellt wurden....

611 036 fährt im Juli 2017 in Ulm Hbf in die abstellung.

611 036 bei der Einfahrt in Ulm Hbf als Ire von Neustadt (Schwarzw) im Juni 2017

611 021 + 611 004 bei der Einfahrt in Ulm Hbf als Ire aus Neustadt (Schwarzw) im Juni 2017.

611 035 und ein weiterer 611 bei der Einfahrt in Ulm Hbf im Juli 2017

611 012 + 611 035 bei der Ausfahrt als Ire nach Basel in Ulm Hbf im Juli 2017.

611 012 + 611 035 als Ire nach Basel abfahrbereit in Ulm Hbf im Juli 2017

611 018 am 28.07.17 als Re nach Sigmaringen bei der Ausfahrt aus Herbertingen.

611 017 im Juli 2017 bei der Einfahrt in Ulm Hbf aus Basel Bad Bf.

611 039 am 28.07.17 als Ire von Ulm Hbf nach Aalen hier in Langenau (Württ)

Der TOP - Lackierte 611 045 hatte am 24.07.17 die Aufgabe als Ire zwischen Ulm & Aalen zu pendeln.

Diese Bilder wird man in Ulm bald nicht mehr machen können...

611 019 und 611 041 abfahrbereit am 05.06.17 als IRE 3044 nach Rheinfelden (Baden)in Ulm Hbf.

611 041 und 611 019 als Ire 3044 nach Rheinfelden (Baden) 146 230 und 5 Silberlinge aus Freiburg als Sonderzug nach Offenburg.

611 027 und 611 050 bei der Einfahrt in Radolfzell am 05.06.17 als IRE nach Rheinfelden (Baden).

611 035 mit 611 021 und 611 045 als IRE nach Ulm Hbf treffen auf die Freiburger n Wagen die an diesem Tag ihre abschiedsfahrt nach Offenburg über die Schwarzwaldbahn fuhren.

611 020 als Ire 3217 nach Ulm Hbf am 06.06.17 in Donaueschingen.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strecken / im Klettgau"

DB 641 012 als RB von Schaffhausen nach Erzingen beim Einfahrsignal F in Neunkirch am 8.

Ein auf den ersten Blick eher banales Bild, doch der DB 641 012, der bei Neunkirch auf der eingeleisigen Strecken durchs Klettgau bei Kilometer 352.4 auf dem Weg nach Erzingen (Baden) unterwegs ist,

Gut zehn Jahre später an der praktisch gleichen Stelle hat sich die Szenerie merklich geändert: Zwar wählte ich erneut eine Gegenlichtsituation, und Bäume und Berge sind weiterhin

An praktisch der selben Stelle gut elf Jahre später brummt erneut ein IRE in Richtung Basel, doch hat sich einiges geändert: Die Strecke ist nun elektrifiziert und doppelspurig, somit hat