Die 120 208-4 (91 80 6120 208-4 D-DB) der DB Regio NRW, ex DB 120 139-1, schiebt den RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Siegen - Köln - Aachen, am 04.01.2017 vom Bahnhof Betzdorf/Sieg weiter in
(ID 593882)
Die 120 208-4 (91 80 6120 208-4 D-DB) der DB Regio NRW, ex DB 120 139-1, schiebt den RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Siegen - Köln - Aachen, am 04.01.2017 vom Bahnhof Betzdorf/Sieg weiter in Richtung Köln.
Die Lok wurde 1988 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19962 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von Siemens. Bis 2010 war sie als DB 120 139-1 unterwegs, dann erhielt sie ein Nahverkehrspaket und wurde in 120 208-4 umgezeichnet.
Armin Schwarz 05.01.2018, 518 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 10/1, ISO2000, Brennweite: 50/1
0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Nun haben die 147er (Traxx P160 AC3) auf der Siegstrecke Einzug gehalten....
Die 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) der DB Regio NRW erreicht am 16. Dezember 2025, mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln – Siegen, gleich den Bahnhof Kirchen/Sieg.
Die TRAXX P160 AC1 wurde 2016 von Bombardie in Kassel unter der Fabriknummer 35108 gebaut.
Die BR 147 ist eine Baureihe von Mehrzwecklokomotiven des Herstellers
Bombardier (Bombardier Traxx P160 AC3). Von ihnen wurden 20 Lokomotiven dieses Typs von DB Regio Baden-Württemberg bestellt und wurden 2017 ausgeliefert.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 (Normalspur)
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 18.900 mm
Drehzapfenabstand:10.440 mm
Höhe: 4.283 mm
Breite: 2.977 mm
Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt)
Dienstgewicht: 87 t
Dauerleistung: 5.600 kW (7.600 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Anfahrzugkraft: 300 kN
Antrieb: Hohlwellenantrieb (statt Tatzlager der BR 187)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Nun haben die 147er (Traxx P160 AC3) auf der Siegstrecke Einzug gehalten....
Die 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) der DB Regio NRW erreicht am 16. Dezember 2025, mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln – Siegen, gleich den Bahnhof Kirchen/Sieg.
Die TRAXX P160 AC1 wurde 2016 von Bombardie in Kassel unter der Fabriknummer 35108 gebaut.
Die BR 147 ist eine Baureihe von Mehrzwecklokomotiven des Herstellers
Bombardier (Bombardier Traxx P160 AC3). Von ihnen wurden 20 Lokomotiven dieses Typs von DB Regio Baden-Württemberg bestellt und wurden 2017 ausgeliefert.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 (Normalspur)
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 18.900 mm
Drehzapfenabstand:10.440 mm
Höhe: 4.283 mm
Breite: 2.977 mm
Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt)
Dienstgewicht: 87 t
Dauerleistung: 5.600 kW (7.600 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Anfahrzugkraft: 300 kN
Antrieb: Hohlwellenantrieb (statt Tatzlager der BR 187)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Zwei gekuppelte vierteilige Bombardier Talent 2 (442 256 / 442 756 und 442 755 / 442 255), erreichen am 18 März 2025, als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen), den Bahnhof Kirchen/Sieg.
Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Zwei gekuppelte vierteilige Bombardier Talent 2 (442 258 / 442 758 und 442 755 / 442 255), rauschen am 12 Mai 2013, als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen), durch den Bahnhof Niederschelden in Richtung Siegen.
Der Bahnhof wird bei der DB Niederschelden, ist aber geogarfisch nicht richtig, denn hier befinden wir uns noch in Niederschelderhütte im Landkreis Altenkirchen/RLP, erst ein Stück weiter auf der anderen Seite der Sieg ist Niederschelden im Kreis Siegen-Wittgenstein/NRW.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
