EGP 193 848-9, REV/628/11.03.22 und 247 906-1 mit dem Dünger-Express auf dem Weg nach Flensburg-Weiche zwecks Nachtruhe

EGP 193 848-9, REV/628/11.03.22 und 247 906-1 mit dem Dünger-Express auf dem Weg nach Flensburg-Weiche zwecks Nachtruhe.

(ID 770713)

EGP 193 848-9, REV/628/11.03.22 und 247 906-1 mit dem Dünger-Express auf dem Weg nach Flensburg-Weiche zwecks Nachtruhe. Entladen wird der Zug am nächsten Tag dann in Jübek. 31.03.2022

Marc Steiner 31.03.2022, 121 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Datum 2022:03:31 15:39:21, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 85/1

EGP 193 848-9, REV/628/11.03.22 und 247 906-1 mit dem Dünger-Express auf dem Weg nach Flensburg-Weiche zwecks Nachtruhe.

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AKIEM/GreenCargo 193 479-3 REV/MMAL/15.09.2023 Einfahrt mit der "braunen Wand" Pattburg/DK 24.06.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 193 | Vectron AC | MS

 16 1600x1058 Px, 25.06.2025

ATLU/GC 193 410-8 verließ das Geschehen vorbei an der 101 dann Richtung Abstellung bei DB Cargo Scandinavia. Pattburg 21.06.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 193 | Vectron AC | MS, Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 101 | ADtranz Private

 15 1600x933 Px, 21.06.2025

ATLU/GC 193 410-8 verließ das Geschehen dann Richtung Abstellung bei DB Cargo Scandinavia. Pattburg 21.06.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 193 | Vectron AC | MS

 17 1600x886 Px, 21.06.2025

Bahn frei für die RDC 101 027...im Hintergrund die 193 410...Pattburg 21.06.2025 
Marc Steiner

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 15 1600x983 Px, 21.06.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 193 | Vectron AC | MS"

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Hochformat wirkt einfach anders und manchmal auch besser...ELL/ELOC/TXL 193 234-2 mit nem schwach ausgelastetem KLV nach Pattburg.

ELL/ELOC/TXL 193 234-2 mit nem schwach ausgelastetem KLV nach Pattburg.

Die SIEAG 193 965 ist für Testzwecke nach Pattburg überführt worden, Pattburg 06.10.2021

56 Jahre liegen zwischen den Indiesntstellungen der beiden gezeigten Lokomotiven: Die MY 1159 wurde im Jahr 1965 von der DSB in Dienst gestellt, der Vectron von Siemens im Jahr 2021.

SIEAG 193 965 + DSB EB 3238 + EB 3237 Pattburg 04.10.2021

RADVE 111 210 schiebt 193 965 + DSB EB 3238 + EB 3237 in den 50 Hz Teil des Bf.

SIEAG 193 965 (UIC Raster D ; A, S, N und DK ausgekreuzt) Pattburg 04.10.2021

Nachschuß auf 193 965 + DSB EB 3238 + EB 3237 + RADVE 111 210 ESig Padborg/Pattburg 04.10.2021

RADVE 111 210 mit nagelneuen DSB EB 3237 + EB 3238 und 193 965 im Schlepp Harrislee Grenze 04.10.2021

ELL 193 221-9 und 193 720-0 Neptune mit langem Öler in Neuwied.

Railpool 193 995-8 mit TransItalia/Gruber KLV.

MRCE 193 601-2 und 182 529-8 mit dem Wenzel KLV aufgenommen in Kaub am Rhein.

RP/RTB 193 824-0 mit Öler festgehalten in Kaub.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 247 | Vectron DE"

Nun dieselt die EGP Lok vorbei am abgestellten Düngerzug an das andere Ende des Zuges um diesen dann in die Ladestrasse zu rangieren.

Dann wird kurz gehalten, man hörte die Türen klappern da der Tf quer durch die Lok musste, ein kurzer Anruf für die Freigabe des Gleises und es wird weiter gedieselt...EGP 247 906 auf

Dann wird abgekuppelt auf das Go gewartet und los gehts...raus aus dem Abstellgleis ins Hauptgleis....EGP 247 906 auf Rangierfahrt in Jübek 16.03.2022 II

Da neuerdings bei zweiteiligen Düngerzügen der zweite Teil immer nach Flensburg-Weiche gebracht wird kann man ab und zu die Ankunft aus Flensburg-Weiche beobachten.

RDC/RAG 247 909 mit nem AZS Richtung Niebüll.

RDC 247 908 mit AZS nach Westerland aufgenommen am Bü Triangel.