RADVE 103 222 schiebt DSB EB 3229 + EB 3230 in den 50Hz- Teil des Bhf - Igschieneschweiz.startbilder.de

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RADVE 103 222 schiebt DSB EB 3229 + EB 3230 in den 50Hz- Teil des Bhf.

(ID 773366)

Bei der neuen schwarzen Lok staunt sogar die Rinderherde.

Die SBB Cargo Re 482 019-7 (91 85 4482 019-7 CH-SBBC) fährt zieht am 10.04.2022, als Lz (Lokzug) bzw.

RADVE 103 222 schiebt DSB EB 3229 + EB 3230 in den 50Hz- Teil des Bhf. Pattburg/DK 30.04.2022

RADVE 103 222 schiebt DSB EB 3229 + EB 3230 in den 50Hz- Teil des Bhf. Pattburg/DK 30.04.2022

Detlef Schikorr 30.04.2022, 138 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 213 335-3 (92 80 1213 335-3 D-NESA), der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (Rottweil), ex DB V 100 2335, ist am 29.04.2022, mit der SPENO Schienenschleifeinheit RR 16

Die SBB Cargo Re 482 019-7 (91 85 4482 019-7 CH-SBBC) fährt zieht am 10.04.2022, als Lz (Lokzug) bzw.

RADVE 103 222 schiebt DSB EB 3229 + EB 3230 in den 50Hz- Teil des Bhf.

Bei der neuen schwarzen Lok staunt sogar die Rinderherde.

Der neue beklebte Shadow Piercer der SBB im MRCE-schwarz in Oberrüthi.

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Während der DB E 10 200 geführte Sonderzug auf Ausfahrt gen Süden wartet, fährt auf dem Nebengleis ein von der DSB EA 3014 bespannter Güterzug aus Norden ein, Pattburg/Padborg 11.03.2007

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Detlef Schikorr

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 110 | E 10 Kasten, Dänemark / Elektrolokomotiven / BR Litra EA

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Marc Steiner

Dänemark / Elektrolokomotiven / BR Litra EA

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Dänemark / Elektrolokomotiven / BR Litra EA

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DSB EA 3015 Nielsine Nielsen mit IR Einfahrt Pattburg 24.12.2000 M.S/D.S

DSB EA 3015 "Nielsine Nielsen" mit IR Einfahrt Pattburg 24.12.2000 M.S/D.S 
Marc Steiner

Dänemark / Elektrolokomotiven / BR Litra EA

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CN(L) Zuglok DSB EA 3004 Ole Rømer abgestellt im Gbf Padborg.

CN(L) Zuglok DSB EA 3020 G.F.Ursin abgestellt im Gbf Padborg.

DSB Litra EA 3022 zu Schulungszwecken im Gbf Padborg abgestellt.

DSB/DBS Litra EA 3004 konnte am Morgen des 11.10.2013 beim rangieren/ankuppeln an den CNL 472 aus Basel festgehalten werden.

DSB Litra EA 3004(Henschel/Scandia 1984-1992,4000kW,260-300kN,175km/h,80t)wird hier an den CNL rangiert um diesen später nach Kopenhagen zu bringen.

Dann kam im inzwischen einsetzenden Starkregen Søren Hjorth alias DSB Litra EA 3010 angerollt um den CN(L) zu übernehmen.

Nachdem die Köf mit der 120 dann weg waren kam wieder die DSB Litra EA 3022 angefahren und übernahm den CN 1272 nach Kopenhagen.

Gegen halb acht verließ der CN 1272 von Basel nach Kopenhagen den Grenzbahnhof Padborg gezogen von der DSB Litra EA 3022.

Hochleistungsvorspannlok am CN(L)1273 angekuppelt....DSB 285 zieht die EA 3022 vom Zug ab und rangierte sie anschliessend in den Bereich des dänischen Stromnetzes.

Es hat Einfahrt in den Grenzbahnhf Padborg/DK der CN 1273 mit der (Dauer)Zuglok DSB Litra EA 3022 Søren Frich .

DSB Litra EA 3022 Søren Frichs (Scandia Bj 1992, 3700kW, 80t, 175km/h)kurz nach der Ankunft mit dem CNL 472 Aurora in Padborg.

20.48h im Grenzbahnhof Padborg, der CNL 473 aus Kopenhagen hat Einfahrt gezogen von der DSB EA 3010 Søren Hjorth (Scandia/BBC 1986, 3700kW, 80t, 175 km/h).

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