RailAdv 111 029-5 mit ex DSB EA 3010 "Søren Hjordt", EA 3022 "Søren Frich" und EA 3007 "Kirstine Meyer" unterwegs Richtung Süden - Igschieneschweiz.startbilder.de

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RailAdv 111 029-5 mit ex DSB EA 3010 "Søren Hjordt", EA 3022 "Søren Frich" und EA 3007 "Kirstine Meyer" unterwegs Richtung Süden.

(ID 731733)

Im Entlebuch: BLS Lötschberger Nr.

Im Entlebuch: BLS Lötschberger Nr.

RailAdv 111 029-5 mit ex DSB EA 3010 Søren Hjordt , EA 3022 Søren Frich und EA 3007 Kirstine Meyer unterwegs Richtung Süden. Owschlag 10.04.2021

RailAdv 111 029-5 mit ex DSB EA 3010 "Søren Hjordt", EA 3022 "Søren Frich" und EA 3007 "Kirstine Meyer" unterwegs Richtung Süden. Owschlag 10.04.2021

Marc Steiner 10.04.2021, 126 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2021:04:10 17:24:22, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 18/1

Im Entlebuch: Escholzmatt mit der Silhouette der - für das luzerner Land typischen - riesigen Kirche.

Im Entlebuch: BLS Lötschberger Nr.

Im Entlebuch: Einfahrt des BLS Lötschberger Nr.

Im Entlebuch: BLS Lötschberger Nr.

RailAdv 111 029-5 mit ex DSB EA 3010 Søren Hjordt , EA 3022 Søren Frich und EA 3007 Kirstine Meyer unterwegs Richtung Süden.

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Während der DB E 10 200 geführte Sonderzug auf Ausfahrt gen Süden wartet, fährt auf dem Nebengleis ein von der DSB EA 3014 bespannter Güterzug aus Norden ein, Pattburg/Padborg 11.03.2007

Während der DB E 10 200 geführte Sonderzug auf Ausfahrt gen Süden wartet, fährt auf dem Nebengleis ein von der DSB EA 3014 bespannter Güterzug aus Norden ein, Pattburg/Padborg 11.03.2007 
Detlef Schikorr

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 110 | E 10 Kasten, Dänemark / Elektrolokomotiven / BR Litra EA

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Marc Steiner

Dänemark / Elektrolokomotiven / BR Litra EA

 58 1200x830 Px, 15.01.2023

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CN(L) Zuglok DSB EA 3004 Ole Rømer abgestellt im Gbf Padborg.

CN(L) Zuglok DSB EA 3020 G.F.Ursin abgestellt im Gbf Padborg.

DSB Litra EA 3022 zu Schulungszwecken im Gbf Padborg abgestellt.

DSB/DBS Litra EA 3004 konnte am Morgen des 11.10.2013 beim rangieren/ankuppeln an den CNL 472 aus Basel festgehalten werden.

DSB Litra EA 3004(Henschel/Scandia 1984-1992,4000kW,260-300kN,175km/h,80t)wird hier an den CNL rangiert um diesen später nach Kopenhagen zu bringen.

Dann kam im inzwischen einsetzenden Starkregen Søren Hjorth alias DSB Litra EA 3010 angerollt um den CN(L) zu übernehmen.

Nachdem die Köf mit der 120 dann weg waren kam wieder die DSB Litra EA 3022 angefahren und übernahm den CN 1272 nach Kopenhagen.

Gegen halb acht verließ der CN 1272 von Basel nach Kopenhagen den Grenzbahnhof Padborg gezogen von der DSB Litra EA 3022.

Hochleistungsvorspannlok am CN(L)1273 angekuppelt....DSB 285 zieht die EA 3022 vom Zug ab und rangierte sie anschliessend in den Bereich des dänischen Stromnetzes.

Es hat Einfahrt in den Grenzbahnhf Padborg/DK der CN 1273 mit der (Dauer)Zuglok DSB Litra EA 3022 Søren Frich .

DSB Litra EA 3022 Søren Frichs (Scandia Bj 1992, 3700kW, 80t, 175km/h)kurz nach der Ankunft mit dem CNL 472 Aurora in Padborg.

20.48h im Grenzbahnhof Padborg, der CNL 473 aus Kopenhagen hat Einfahrt gezogen von der DSB EA 3010 Søren Hjorth (Scandia/BBC 1986, 3700kW, 80t, 175 km/h).

DSB EA 3022 als Zuglok des CNL 473 von Kopenhagen nach Basel SBB hier beim Lokwechsel-Halt im Grenzbahnhof Padborg/DK.

DSB Litra EA 3004 Ole Rømer stand ebenfalls abgestellt in Padborg, Grund waren Brückenarbeiten in Fredericia und damit verbundene geänderte Abfahrtszeiten des CNL Aurora von und nach

DSB Litra EA 3020 G.F.Ursin stand zusammen mit anderen Loks abgestellt in Padborg.

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