. Gepennt hat sie nicht die ganze Zeit, sondern den Sonderzug, gezogen von der MRCE 189 284 in Kobern-Gondorf erwischt

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Ae 3/5 10222 vor einem Autozug durch den Gotthard-Tunnel im Mai 1980 in Göschenen

Ae 6/6 11476 durchfährt im Juni 1990 mit einem Güterzug den Bahnhof Thun

. Gepennt hat sie nicht die ganze Zeit, sondern den Sonderzug, gezogen von der MRCE 189 284 in Kobern-Gondorf erwischt. 20.06.2014 (Jeanny)

Hans und Jeanny De Rond 28.06.2014, 733 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ150, Datum 2014:06:20 14:06:54, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/3.2, ISO100, Brennweite: 4.50 (45/10)

Detailansicht des Triebwerks von Ce 6/8 II 14282 (Winterthur Frühjahr 1979)

Im Mai 1980 war Ae 3/5 10219 noch vor den Autozügen durch den Simplontunnel eingesetzt

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Armin Schwarz 28.06.2014 18:35

...aber bei dem Erzzug ;-)
Eine tolle Aufnahme von der MRCE 189 mit dem Centalbahn-Sonderzug, Jeanny.
Gruß Armin

Hans und Jeanny De Rond 28.06.2014 18:46

Bei dem Erzzug hat sie auch nicht gepennt, sondern musste einer sehr lieben Fotografin (ex Assistentin) aus Herdorf Modell stehen. ;-)))))

http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/bild/kurioses~nicht-alltaegliche-bilder~diverses/350550/zum-pennen-ans-schild-gelehntam-20062014.html

Deshalb freut es mich, dass wenigstens das Bild von dem Sonderzug Gefallen findet.
Viele liebe Grüße ins Hellertal (auch an die nette Fotografin)
Jeanny

Mischguterzug mit 189 008 passiert am 12 Augustus 2025 bei Kaarst-Broicherheide einige Fotografen und wird vom offenbarer Weg fotografiert. 
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4)

 32 1200x800 Px, 26.01.2026

Die schwarze DB 189 095-3 (91 80 6189 095-3 D-DB) der DB Cargo AG, ex MRCE Dispolok E 189-095-3 / ES 64 F4-995, am 21 Januar 2025 mit einem gemischten Güterzug im Bahnhof Rheine. Länger hatte sie Hp 0 nun endlich hat sie Hp 1 und fährt Richtung Norden los. Die Siemens EuroSprinter ES 64 F4 wurde 2003 in der Variante B2 (Class 189-VB2) von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 21081 gebaut und an die Railion Deutschland AG ausgeliefert. In der Variante B hatte sie nur die Zulassung für Deutschland. Im Oktober 2006 wurde sie an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe B.V. verkauft (ab 2008 MRCE Dispolok GmbH, München). Im Januar 2008 wurde sie in die Variante J (Class 189-VJ) umgebaut und besitzt so die Zugbeeinflussungssysteme LZB/PZB, ETCS und ATB für den Einsatz in Deutschland und die Niederlande. Die Stromabnehmerbestückung ist folgende: Pos. 1: D, NL (AC) Pos. 2: NL (DC) Pos. 3: NL (DC) Pos. 4: D, NL (AC) Nach vielen Mietstationen u.a. auch DB Cargo, wurde sie im Juni 2021 wieder von der DB Cargo AG gekauft. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Strecken / KBS 395 "Emslandstrecke" (Rheine - Emden - Norddeich Mole)

 37 1400x935 Px, 24.01.2026

Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

 43 1400x933 Px, 24.01.2026

Eine der Letzten! Weil der FORD Fabrik in Dillingen schliessen soll, sind auch die FORD-Züge Vergangenheit und am 20 Dezember 2025 zieht 189 078 ein LGAG (Leergarnitur Autoganzzug) durch Venlo VIerpaardjes ins Deutschland. 
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4)

 64 1200x800 Px, 25.12.2025