Die derzeit gültige NVR Nummer 92 80 1221 124-1 D-SGL der SGL V 270.10 im ehemaligen Bw Flensburg 07.04.2023

(ID 808717)

Der BLS Schneepflugwagen 99 85 9592 802-4 CH-BLS, Gattung X-v, ist am 02.10.2011 in Interlaken Ost, vor dem Depot der Ballenberg Dampfbahn (seit 01.01.2022 BDB - Brünig Dampfbahn BDB) abgestellt.

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1

Die derzeit gültige NVR Nummer 92 80 1221 124-1 D-SGL der SGL V 270.10 im ehemaligen Bw Flensburg 07.04.2023

Detlef Schikorr 08.04.2023, 112 Aufrufe, 0 Kommentare

Die BOB dieselelektrische Rangierlok Tm 2/2 1 „CHRIGEL“ am 02.10.2011 vor dem Depot der Ballenberg Dampfbahn.

Eingereiht in einen BOB Pendelzug (Interlaken Ost – Grindelwald) am 02.10.2011 im Bahnhof Interlaken Ost, der BOB ABeh 4/4 I 308 „Gsteigwiler“.

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Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1, Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

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AMR 221 106 bei VIKING Rail in Pattburg, leider stören die abgstellten Pkw das Gesamtbild, 25.09.2025 
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Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1

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Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1

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RTS/Swietelsky 221 134-0 (V200 134, Bj 1965, FNr 19254) war im Jahre 2013 als "Fahrschule" im Norden im Einsatz. Hier eine Aufnahme aus dem Stellwerk in Schleswig nach freundlicher Einladung. 08.03.2013 (üVinG 1600) 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1

 157 1600x887 Px, 07.08.2023

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SGL 221 124-1, interne Bezeichnung SLG V 270.10, ex DB V 200 124, von der Schattenseite im ehemaligen Flensburg 07.04.2023

EGP 221 145-6, REV/628/06.05.2020, Jübek 24.08.2021

Auf gehts....151 007 und 221 145 mit dem leeren Düngerzug verlassen Jübek gen Süden.

EGP 221 145 auf Rangierfahrt im Bhf Jübek.

Beide Loks nochmal im Sonnenlicht....Jübek 24.08.2021

Dann wurden die Loks umramgiert...151 007(REV/PLOK/30.04.14, Verl/EGP/30.04.22) geschoben von der 221 145 im Bhf Jübek.

Die Entladung war beendet und es begannen die Rangierfahrten....Zuerst ging es in das Richtungsgleis nach Husum um den Zug auf Gleis 1 zu positionieren.

EGP 221 145-6 und 151 007-2 mit ihrem Düngerkalk Zug in Jübek bei Schleswig.

EGP 221 106 wurde im Jahr 2006 mit Deutz Motoren remotorisiert und erhielt dabei die für sie charakteristischen Abgashutzen - für eine V 200.1 ungewöhnlich - Jübek 24.03.2020

Der Lokführer der EGP 221 106 + 151 007 wartet auf den Fahrplan für die Rückfahrt, Jübek 24.03.2020

EGP 221 106 + 151 007 vor dem Düngerleerzug in voller Länge, es wird schattig, Jübek 24.03.2020

EGP 221 106 + 151 007 rangieren die beiden Zugteile für die Rückfahrt zusammen, Jübek 24.03.2020

EGP 221 106 + 151 007 rangieren mit den entladenen Düngerwagen, Jübek 24.03.2020

Zwei Stunden später: Der Düngerhalbzug ist entladen und zieht vor, es sind nur die Loks zu sehen: EGP 221 106 + 151 007, Jübek 24.03.2020

Am frühen Nachmittag hatten sich die Loks des Düngerzuges hinter einem Sichtschutz versteckt und konnten nur von der Schattenseite mit der Ladestaße fotografiert werden: EGP 221 106 +

EGP 221 136 + 151 007 mit Düngerzug auf Rangierfahrt auf die Strecke nach Husum Jübek 19.03.2020

EGP 221 136 + 151 007 mit Düngerzug Jübek 19.03.2020

EGP 9280 1221 136-5, REV/EGP/01.05.14, UIC/D,DK,CH,A und NS.

EGP 221 106-8(REV/EGP/22.02.13) HH-Harburg 22.12.2018 III