Ein seltener Gast: V 200 106 der Altmark Rail besucht VIKING Rail in Pattburg 25.09.2025

(ID 896806)

In Doppeltraktion fahren die beiden an die SBB Cargo International AG vermieteten Re 482 011-4 „ChemOil“ (91 85 4482 011-4 CH-SBBC) und die Re 482 020-5 „Europa“ mit Werbung

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1

Ein seltener Gast: V 200 106 der Altmark Rail besucht VIKING Rail in Pattburg 25.09.2025

Detlef Schikorr 28.09.2025, 69 Aufrufe, 0 Kommentare

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Rundnasen der 1960er Jahre im Vergleich: ex DSB MY 1152 und ex DB V 200 106 bei VIKING Rail in Pattburg, 25.09.2025 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1, Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 90 1200x900 Px, 28.09.2025

AMR 221 106 bei VIKING Rail in Pattburg, leider stören die abgstellten Pkw das Gesamtbild, 25.09.2025 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1

 89 1200x855 Px, 28.09.2025

RTS/Swietelsky 221 134-0 (V200 134, Bj 1965, FNr 19254) war im Jahre 2013 als "Fahrschule" im Norden im Einsatz. Hier eine Aufnahme aus dem Stellwerk in Schleswig nach freundlicher Einladung. 08.03.2013 (üVinG 1600) 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1

 187 1600x887 Px, 07.08.2023

SGL V 270.10 (ex DB 221 124-1 ex V 200 124) REV/628/04.07.2019 inmitten von MFS 100 Einheiten im ehemaligen Bw Flensburg 09.04.2023 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1

 180 1200x800 Px, 15.04.2023

Weitere Bilder aus "Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1"

RTS/Swietelsky 221 134-0 (V200 134, Bj 1965, FNr 19254) war im Jahre 2013 als Fahrschule im Norden im Einsatz.

RAILL/CD 193 688-9 mit EC 174 ; SGL 221 124-1 ; MTEG/PRESS 3202 347-1 bei schlechten Lichtverhältnissen im ehemaligen Bw Flensburg 11.04.2023

EGP 363 187-6 und EGP 221 146-6, Wittenberge 08.04.2023 D.P/M.S

EGP Betriebswerk: ex 215 030-8 nun 225 030-6, 221 145-6, 363 187-6.

EGP Betriebswerk: ex DP 3 V22 312 004-5, ex 215 030-8 nun 225 030-6, 221 145-6, 363 187-6 und 248 041.

SGL V270.10 oder 221 124-1 Detlef T. Flensburg-Peelwatt 09.04.2023

SGL 221 124-1 (ex DB V200 124, Krauss Maffei 1964, Baunr.19244) REV/628/04.07.19 Flensburg-Peelwatt 09.04.2023 II

SGL 221 124-1 (ex DB V200 124, Krauss Maffei 1964, Baunr.19244) REV/628/04.07.19 Flensburg-Peelwatt 09.04.2023

SGL V 270.10 (ex DB 221 124-1 ex V 200 124) REV/628/04.07.2019 im ehemaligen Bw Flensburg 08.04.2023

Seitenaufnahme der SGL 221 124-1 im ehemaligen Bw Flensburg 08.04.2023

Der am Vortag störend vor der V 200 124 stehende Schüttgutwagenzug ist weg und die SGL V 270.10 - 221 124-1 - V 200 124 steht wie auf dem Präsentierteller im ehemaligen Bw Flensburg

Die derzeit gültige NVR Nummer 92 80 1221 124-1 D-SGL der SGL V 270.10 im ehemaligen Bw Flensburg 07.04.2023

SGL 221 124-1, interne Bezeichnung SLG V 270.10, ex DB V 200 124, von der Schattenseite im ehemaligen Flensburg 07.04.2023

EGP 221 145-6, REV/628/06.05.2020, Jübek 24.08.2021

Auf gehts....151 007 und 221 145 mit dem leeren Düngerzug verlassen Jübek gen Süden.

EGP 221 145 auf Rangierfahrt im Bhf Jübek.

Beide Loks nochmal im Sonnenlicht....Jübek 24.08.2021

Dann wurden die Loks umramgiert...151 007(REV/PLOK/30.04.14, Verl/EGP/30.04.22) geschoben von der 221 145 im Bhf Jübek.

Die Entladung war beendet und es begannen die Rangierfahrten....Zuerst ging es in das Richtungsgleis nach Husum um den Zug auf Gleis 1 zu positionieren.

EGP 221 145-6 und 151 007-2 mit ihrem Düngerkalk Zug in Jübek bei Schleswig.

EGP 221 106 wurde im Jahr 2006 mit Deutz Motoren remotorisiert und erhielt dabei die für sie charakteristischen Abgashutzen - für eine V 200.1 ungewöhnlich - Jübek 24.03.2020

Der Lokführer der EGP 221 106 + 151 007 wartet auf den Fahrplan für die Rückfahrt, Jübek 24.03.2020