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Beim warten auf die SBB Historic Lok konnten die Tågkraft Litra MZ 1425 und die Conntec Litra MX 1008 im dønischen Padborg festgehalten werden.

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Beim warten auf die SBB Historic Lok konnten die Tågkraft Litra MZ 1425 und die Conntec Litra MX 1008 im dønischen Padborg festgehalten werden. 08.09.2015

Beim warten auf die SBB Historic Lok konnten die Tågkraft Litra MZ 1425 und die Conntec Litra MX 1008 im dønischen Padborg festgehalten werden. 08.09.2015

Marc Steiner 24.09.2017, 184 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2015:09:08 21:14:32, Belichtungsdauer: 10.000 s (10/1), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 29.00 (29/1)

Beim warten auf die SBB Historic Lok konnten die Tågkraft Litra MZ 1425 und die Conntec Litra MX 1008 im dønischen Padborg festgehalten werden.

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VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 31 1600x903 Px, 30.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur mitläuft und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur "mitläuft" und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 30 1600x971 Px, 22.06.2024

Viking Rail MY 1146 und MX 1029, Pattburg 14.07.2023

Viking Rail MY 1146 und MX 1029, Pattburg 14.07.2023 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX, Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 64 1600x924 Px, 15.07.2023

Die ex CFL Cargo MX 1023 noch ohne den blauen Neulack der VikingRail abgestellt im Gbf Pattburg. 19.05.2023

Die ex CFL Cargo MX 1023 noch ohne den blauen Neulack der VikingRail abgestellt im Gbf Pattburg. 19.05.2023 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 62 1200x682 Px, 19.05.2023

Weitere Bilder aus "Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX"

CFL Litra MX 1023 hat mit dem Spanplatten-Express Einfahrt in den Bhf von Padborg/DK.

CFL Cargo Litra MX 1023 steht hier zusammen mit der MjbaD MY 28(ex DSB MY 1152)abgestellt im dänischen Fredericia als Reservelok für die Umleiterzüge.

Seit vielen Wochen schon steht sie abseits und ist schon länger nicht mehr im Einsatz beobachtet worden...BLDX Litra MX 1019 abgestellt im dänischen Pattburg/Padborg.

Aarhus am 29.10.2010...DSB Museumstog MY 1159 ein schwedischer Mätvagn und der Kultklassiker schlechthin die MX 1001 als Messzug abgestellt im Einfahrtbereich des Aarhuser Bahnhofes.

CFL Cargo MX 1023 und CFL Cargo 1807 sonnen sich hier abgestellt auf den neu verlegten Gleisen vor der Contec/Railcare Werkstatt in Padborg.

Sonntagsruhe in Dänemark...CFL Cargo Litra MX 1029 steht mit ihrem Spanplattenzug abgestellt im Pbf/Gbf Bereich, der Zug konnte nicht fahren da wegen Bauarbeiten die Strecke gesperrt war.

CFL Cargo Litra MX 1023 und MY 1146 in der hier so geliebten Sonne im Rücken Version während der Wochenendruhe im dänischen Grenzbahnhof Padborg.

Gut versteckt mit wenig Aussicht auf baldige Einsätze stehen die BLDX Litra MX 1019, die CFL Cargo 1816 und die 1820 weit ab vom Regelverkehr abgestellt in einem kleinen Wald in Padborg.

Altmark Rail MY 1149 und die CFL CargoDK MX 1029 brachten den Dyckerhoff Zement-Leerzug nach Pattburg und rangieren hier in Richtung Abstellung.

CFL 1807 und MX 1023 kommen von der Tankstelle angedieselt und müssen gleich im Bahnhof warten.

Contec Rail MY 1158 und MX 1008 stehen mit laufenden Maschinen im dänischen Padborg und warten auf den Bauzug den sie übernehmen sollen.

NOHAB Party in Padborg....CFL MY 1146 mit CFL 1805 und 1807 sowie CFL MX 1023 und 1029 abgestellt im Gbf Padborg.

CFL Cargo Litra MX 1029 aufgenommen während einer Rangierfahrt im Bhf Padborg.

Im Internet bei SEBTUS wird sie schon als verschrottet geführt...hier aber der Beweis das die gute alte MX 1030 Ellen noch lebt auch wenn sie nur noch als Ersatzteilspender fungiert.

CFL Cargo MX 1029 dieselt hier auf dem Weg zum tanken durch den Pbf Padborg/DK.

CFL Cargo MX 1029 und dahinter der Booster CFL Cargo 1805-1 haben hier mit einem irre langen Güterzug(zweiteilig),vorne der Zementzug nach Deuna,hinten der Bedarfszug nach

Sie steht schon seit einigen Jahren in Padborg und dient als Ersatzteilspender die ex BLDX MX 1030 Ellen .

Contec NOHAB MX 1008 konnte am 21.10.2011 in Padborg fotografiert werden, sie stand fotografenfreundlich abgestellt im Bereich der Contec-Werkstatt(frei zugängliches Gelände).(üaVinG)

CFL Cargo MX 1023, der CFL Cargo Booster 1266 032-2 und die Contec MY 1158 abgestellt im Grenzbahnhof Padborg.

ContecRail MX 1008(Baunummer 2448, Dienstzeit DSB 1961-1987,Motor GM 12-567C, 1425PS, seit 2009 bei Contec), Padborg/DK 06.10.2011(üaVinG)

CFL Cargo MX 1023 und 266 032-2 sowie ContecRail MY 1158 abgestellt im dänischen Grenzbahnhof Pattburg(Padborg).

ContecRail MX 1041 inzwischen nach Schweden verkauft steht hier abgestellt im Bhf Padborg/DK.

Freie Fahrt für CFL MX 1023 in Richtung Tankstelle im Padborger Gbf.

Dies ist die zweite Version der S-W Aufnahme der beiden dänischen Dieselloks(Litra MZ 1439 und Litra MX 1029)die im dänischen Padborg am 03.10.2013 abgestellt stehen.

Weitere Bilder aus "Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MZ"

CFL Litra MX 1023 hat mit dem Spanplatten-Express Einfahrt in den Bhf von Padborg/DK.

Bis gestern fuhren die Güterzüge nur bis Padborg mit E-Lok(aus Deutschland kommend)ab Padborg übernahmen dann die dänischen Kultdiesel Litra MX, MY und MZ die Züge...hier ist

CFL Cargo Litra MX 1023 steht hier zusammen mit der MjbaD MY 28(ex DSB MY 1152)abgestellt im dänischen Fredericia als Reservelok für die Umleiterzüge.

DSB IC4 MG 56/5859 nach Esbjerg wartet auf die Abfahrt während die RSC Litra MZ 1452 mit ihrem Güterzug ebenfalls nach Esbjerg langsam durch den Bahnhof von Fredericia dieselt.

DBS/RSC Litra MZ 1453(Byggenr.3019, NOHAB Sverige 1977, 3900PS, 165km/t, 123t, CoCo)steht hier abgestellt im Bhf Fredericia/DK und wartet auf weitere Aufgaben.

DBS/RSC Litra MZ 1452 auf Rangierfahrt im Bahnhof Esbjerg/DK.

DB/RSC Litra MY 1452 hat hier mit einem Godstog aus Fredericia kommend Einfahrt in Esbjerg, Arriva Lint AR 2044 A/B muss daher auf Einfahrt warten(wie gut das der Tf nach unten schaut....).

Richtig was los im dänischen Esbjerg...v.l.n.r...ein unbekannter MRD Triebwagen abgestellt im Abstellbereich, DB 1233 572, STAB TMZ 1425, DSB IC4 MG 56/66/68/5877 und 50 sowie die Arriva Lints AR

DBS/RSC Litra MZ 1452(9286 0101452-7 DK-RSC) hat ihren Zug EZ 47404 nach Fredericia übernommen und wird Esbjerg in wenigen Minuten verlassen.

Beginn der Marschbahn-Umleiter-Tour: Gerade angekommen in Esbjerg/DK und schon ein kleiner Knüller, die Anfang 2015 an Svensk Tågkraft verkaufte STAB TMZ 1425(ex DSB MZ 1425, 9286 0021

DSB MZ 1461 Pattburg/DK 10.05.2000

DSB MZ 1453 + 1461 Pattburg/DK 12.05.2000

DSB MZ 1453 + 1451 Pattburg/DK 11.05.2000

DSB MZ 1453 + 1411 Einfahrt Pattburg/DK 12.05.2000

DSB MZ 1451 + 1461 Pattburg/DK 09.05.2000

DSB MZ 1412 Pattburg/DK 11.05.2000

Seit vielen Wochen schon steht sie abseits und ist schon länger nicht mehr im Einsatz beobachtet worden...BLDX Litra MX 1019 abgestellt im dänischen Pattburg/Padborg.

Aarhus am 29.10.2010...DSB Museumstog MY 1159 ein schwedischer Mätvagn und der Kultklassiker schlechthin die MX 1001 als Messzug abgestellt im Einfahrtbereich des Aarhuser Bahnhofes.

Im 2.Quartal 2011 wurden viele der abgestellten Personenwagen der DSB von kleineren Bahnhöfen/Abstellanlagen zusammen gesammelt und wie hier in Aarhus zwischen geparkt , diese Aufnahme ist vom

DSB Litra MZ 1401(1.

DSB/RSC MZ 1459 dieselt hier langsam an ihren Güterzug ran.

Hier steht DSB/RSC MZ 1456 mit laufender Maschine im Bahnhof Fredericia und wartet auf ihren Güterzug während sich DSB MQ 41/4919 auf den Weg nach Odense macht.

CFL Cargo MX 1023 und CFL Cargo 1807 sonnen sich hier abgestellt auf den neu verlegten Gleisen vor der Contec/Railcare Werkstatt in Padborg.

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