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CEV BDeh 2/4 N° 74 bei Lally.

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CEV BDeh 2/4 N° 74 bei Lally. 21. Jan.
(ID 409398)
SOB: FLIRT RABe 526 046-8 als S 31 in Sattel-Aegeri am 26, Februar 2015.
CEV BDeh 2/4 N° 74 bei Lally.



CEV BDeh 2/4 N° 74 bei Lally. 21. Jan. 2015

CEV BDeh 2/4 N° 74 bei Lally.
21. Jan. 2015

Stefan Wohlfahrt 27.02.2015, 361 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2015:01:21 13:31:57, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/11.0, ISO100, Brennweite: 18.00 (180/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Matthias Schneider 27.02.2015 18:40

Auch wenn ich mittlerweile genug vom Winter habe, so gefällt mir dein Bild dennoch sehr gut! Wie alt sind die Züge?
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

Stefan Wohlfahrt 28.02.2015 16:08

Hallo Matthis, mir geht es gleich, auch wenn das Winterlicht (so es mal da ist) unübertreffbar ist. Wenn richtig gegooglet habe, wurden die Triebwagen BDeh 2/4 71 - 74 1970 gebaut, der BDeh 2/4 75 später, und die ersten beiden vor ca 15 Jahren zu Beh 2/4 71 (Train des Etoiles) und Beh 2/4 72 "Astro Pleiades umgebaut.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein kleiner roter Punkt mitten im Betriebsgeschehen in Blonay; und gerade diese Kleinheit hat der Dm 2/2 N° 3 Le Biniou vor der wohl unausweichlichen Verschrotten gerettet, wie der folgende Bericht von J.D.Paré/Blonay-Chamby und übersetzte Bericht erläutert: Auf dem knapp 400 km langen Streckennetz der Bretagne standen rund fünfzehn Draisinen der Firma Billard , einem renommierten französischen Triebwagenhersteller, im Einsatz. Eine ausgeklügelte Vorrichtung aus beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert werden, ermöglicht es, die Draisine umzudrehen, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis zu parken, um das Gleis für Züge frei zu geben. Im Jahr 1968 holte Blonay-Chamby in Loudeac einige Fahrzeuge aus dem bretonischen Netz, da dieses abgebaut wurde. Da auf den Transportwaggons noch ein kleiner Platz frei war, wurde im letzten Moment beschlossen, auch die am Bahnhof vorhandene Draisine Nr. 3 mitzunehmen. Diese Draisine, in BC Le Biniou genannt, wird für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby und aber auch den Abbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wird sie nach einer Beschädigung außer Betrieb genommen. Etwa dreißig Jahre später erweckte die Ankunft eines neuen Mitglieds, ein pensionierter Automechaniker, dieses Fahrzeug wieder zum Leben: Da der ursprüngliche Motor vom Typ Renault Frégate irreparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor angepasst und eingebaut. Soweit der interessante Bericht. Nun, nach einer neuen grundlegenden Revision wird die RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 am Themenwochenende vom 7./8. September eingeweiht und vorgeführt; ein Besuch lohnt sich also, denn schlechter als bei dieser Aufnahme kann das Wetter wohl kaum sein... Des weitern im Bild: der abgestellte ABeh 2/6 7503 Blonay - Chamby und ein von Les Pleiades kommender, einfahrender weiterer CEV MVR ABeh 2/6. 18. August 2024
Ein kleiner roter Punkt mitten im Betriebsgeschehen in Blonay; und gerade diese Kleinheit hat der Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" vor der wohl unausweichlichen Verschrotten gerettet, wie der folgende Bericht von J.D.Paré/Blonay-Chamby und übersetzte Bericht erläutert: Auf dem knapp 400 km langen Streckennetz der Bretagne standen rund fünfzehn Draisinen der Firma "Billard", einem renommierten französischen Triebwagenhersteller, im Einsatz. Eine ausgeklügelte Vorrichtung aus beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert werden, ermöglicht es, die Draisine umzudrehen, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis zu parken, um das Gleis für Züge frei zu geben. Im Jahr 1968 holte Blonay-Chamby in Loudeac einige Fahrzeuge aus dem bretonischen Netz, da dieses abgebaut wurde. Da auf den Transportwaggons noch ein kleiner Platz frei war, wurde im letzten Moment beschlossen, auch die am Bahnhof vorhandene Draisine Nr. 3 mitzunehmen. Diese Draisine, in BC "Le Biniou" genannt, wird für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby und aber auch den Abbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wird sie nach einer Beschädigung außer Betrieb genommen. Etwa dreißig Jahre später erweckte die Ankunft eines neuen Mitglieds, ein pensionierter Automechaniker, dieses Fahrzeug wieder zum Leben: Da der ursprüngliche Motor vom Typ "Renault Frégate" irreparabel war, wurde ein "Peugeot J9-Motor" angepasst und eingebaut. Soweit der interessante Bericht. Nun, nach einer neuen grundlegenden Revision wird die RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 am Themenwochenende vom 7./8. September eingeweiht und vorgeführt; ein Besuch lohnt sich also, denn schlechter als bei dieser Aufnahme kann das Wetter wohl kaum sein... Des weitern im Bild: der abgestellte ABeh 2/6 7503 "Blonay - Chamby" und ein von Les Pleiades kommender, einfahrender weiterer CEV MVR ABeh 2/6. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / CEV, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

25 1400x938 Px, 19.08.2024

Während recht im Bild ein CEV MVR ABeh 2/6 in Blonay auf die Abfahrt wartet, erreicht der Gegenzug Blonay. 31. Mai 2024
Während recht im Bild ein CEV MVR ABeh 2/6 in Blonay auf die Abfahrt wartet, erreicht der Gegenzug Blonay. 31. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / CEV

31 1400x939 Px, 03.06.2024

In Blonay stehen die CEV MVR ABeh 2/6 7506 und 7507. Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 wird in Küzre nach Vevey abfahren, während der andere Surf auf einen nächsten Einsatz wartet. 1. Juni 2024
In Blonay stehen die CEV MVR ABeh 2/6 7506 und 7507. Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 wird in Küzre nach Vevey abfahren, während der andere Surf auf einen nächsten Einsatz wartet. 1. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / CEV

37 1400x939 Px, 03.06.2024

Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 wartet in Blonay auf einen neuen Einsatz, während im Hintergrund ein wunderschöner Regenbogen den Himmel ziehrt. 18. Mai 2024
Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 wartet in Blonay auf einen neuen Einsatz, während im Hintergrund ein wunderschöner Regenbogen den Himmel ziehrt. 18. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / CEV

35 819x1200 Px, 19.05.2024



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