Die DB 101 100-6 verlässt mit dem IC 2004 von Konstanz nach Münster (Westf) Hbf den Bahnhof von Radolfzell

Die DB 101 100-6 verlässt mit dem IC 2004 von Konstanz nach Münster (Westf) Hbf den Bahnhof von Radolfzell.

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Ein Blick vom alten Trasse nach Palézieux her (Umbaubedingt stillgelegt seit März 2019 und in der Folge abgebaut) auf den alten Bahnhof von Châtel St-Denis mit einem TPF SURF auf der

Am frühen Morgen in Annemasse zeigt sich auf dem Gleis G der SBB RABe 511 036 als RE nach St-Maurice und daneben der SBB LEX RABe 522 232 nach Coppet.

Die DB 101 100-6 verlässt mit dem IC 2004 von Konstanz nach Münster (Westf) Hbf den Bahnhof von Radolfzell.

22. Sept. 2019

Stefan Wohlfahrt 01.03.2020, 318 Aufrufe, 0 Kommentare

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Annemasse mit einem ausfahrenden RABe 522 Léman Express in Richtung Genève beim Erreichten des Strom- und Systemwechsel in Richtung Schweiz; eine technisch äusserst anspruchsvolle

Die DB 101 100-6 verlässt mit dem IC 2004 von Konstanz nach Münster (Westf) Hbf den Bahnhof von Radolfzell.

Ein TPF SURF erreicht in Kürze Châtel St-Denis.

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Die DB 101 005-7 (91 80 6101 005-7 D-DB) der DB Fernverkehr AG, fährt am 01 Juli 2025, mit dem EC 6 (Interlaken Ost - Bern - Basel SBB – Mannheim - Köln Hbf - Dortmund Hbf), mit über 2 Stunden Verspätung in den Hauptbahnhof Köln ein. Hinter der DB 101er sind SBB EuroCity-Wagen. Die EuroCity-Wagen (Apm EC und Bpm EC) der SBB sind zwar nach ähnlichen Prinzipien aufgebaut worden, werden aber in der Schweiz nicht als Einheitswagen bezeichnet. Die Lok wurde 1996 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33115 gebaut. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Personenzüge / Eurocity-Züge (EC), Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof

 68 1400x933 Px, 15.07.2025