Einige Jahren nach den tragischen Unfall bei Bruhl steht 101 092 wieder in Dienst; hier am 1 Juni 2004 in Wien West mit ein EN nach Hambur-Altona

Einige Jahren nach den tragischen Unfall bei Bruhl steht 101 092 wieder in Dienst; hier am 1 Juni 2004 in Wien West mit ein EN nach Hambur-Altona.

(ID 624400)

Die SOB Re 456 093-4 (UIC 91 85 4 456 093-4 CH-SOB) wartet in Arth Goldau mit ihrem VAE auf die Weiterfahrt nach St.Gallen.

Der SBB RABe 522 201 erreicht von Genève kommend den Blumen geschmückten Halt Russin.

Deutschland / E-Loks / BR 101

Einige Jahren nach den tragischen Unfall bei Bruhl steht 101 092 wieder in Dienst; hier am 1 Juni 2004 in Wien West mit ein EN nach Hambur-Altona.

Leon schrijvers 17.08.2018, 339 Aufrufe, 0 Kommentare

Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE fährt als Leermaterialzug nach Chernex in Fontanivent durch.

Die Umleitungen über das Läufelfingerli ziehen natürlich den Fotografen an die Strecke zur Erkundung.

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Die DB 101 005-7 (91 80 6101 005-7 D-DB) der DB Fernverkehr AG, fährt am 01 Juli 2025, mit dem EC 6 (Interlaken Ost - Bern - Basel SBB – Mannheim - Köln Hbf - Dortmund Hbf), mit über 2 Stunden Verspätung in den Hauptbahnhof Köln ein. Hinter der DB 101er sind SBB EuroCity-Wagen. Die EuroCity-Wagen (Apm EC und Bpm EC) der SBB sind zwar nach ähnlichen Prinzipien aufgebaut worden, werden aber in der Schweiz nicht als Einheitswagen bezeichnet. Die Lok wurde 1996 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33115 gebaut. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Personenzüge / Eurocity-Züge (EC), Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof

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