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Oldiestunden im Grenzbahnhof.

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Oldiestunden im Grenzbahnhof. 

Hier trifft V100 2335 der NESA mit ihrem Sonderzug Augsburg-Basel auf die letzte Hürde vor der Grenze. BÜ-Störung beim Inselhotel in Konstanz. Juni 2014.

Oldiestunden im Grenzbahnhof.

Hier trifft V100 2335 der NESA mit ihrem Sonderzug Augsburg-Basel auf die letzte Hürde vor der Grenze. BÜ-Störung beim Inselhotel in Konstanz. Juni 2014.

Olli 09.06.2014, 515 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Jürgen Vos 09.06.2014 18:55

Schönes Bild der V100 mit dem 'Drum-Herum'.
Kam der Sonderzug planmäßig in Konstanz an?
Grüße, Jürgen

Olli 09.06.2014 19:07

Planmäßig um 15:38, was aber theoretisch gar nicht geht, tatsächlich kam er aber nach der Ausfahrt des IRE, dazu kam ja der Zeitverbrauch mit der Störung. Und das mit dem Umspannen in 7 Minuten war auch eine völlige Illusion, er durfte erst um 16:10 weiterfahren.

Gruß, Olli

Mein erstes Konstanzer Date mit einer Blondine und ihrem Anhang.

Verrückt, der Weihnachtsmann hat meinen Wunschzettel aus dem Jahr 1978 irgendwo hinter dem Sofa vorkehrt und erfüllt ihn mit fast einem halben Jahrhundert Verspätung. Die Blondine 103 113 kommt mit einem TEE-Zug zum Besuch des Weihnachtsmarkts nach Konstanz. November 2025.
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Olli

Mein erstes Konstanzer Date mit einer Blondine und ihrem Anhang.

Weil die Blondine 103 113 wirklich hübsch ist, noch ein Bild aus einem anderen Winkel. Offensichtlich faszinierte die Lok die meisten Menschen auf dem Bahnsteig. Nicht nur, weil sie dauerhaft heftig Wind machte. Die Aufmerksamkeit vieler Handys war ihr sicher. Es gab wohl keinen unbeobachteten Moment für die nicht mehr ganz junge Dame. Konstanz, November 2025.
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Olli

Mein erstes Konstanzer Date mit einer Blondine und ihrem Anhang.

Die elegante Form von 103 113 wird durch das Schattenspiel ein wenig betont, weswegen ich es nicht lassen kann, noch ein Foto von ihr zu zeigen. Konstanz, November 2025.
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Olli

Mein erstes Konstanzer Date mit einer Blondine und ihrem Anhang.

Wagen 4 ist ein Avmz 111.1, 61 80 19-90 134-6. Das v steht für vergrößerte Abteile. Zusammen mit Klimatisierung entspricht dies dem UIC-Z1-Standard. Diese Wagen  waren das Rückgrat des internationalen TEE-Verkehrs bei DB-Beteiligung. November 2025.
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Olli






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