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Die BLS Re 465 008 erreicht mit ihrem aus EW III formierten RE 3919 von La Chaux-de-Fonds nach Bern den Spitzkehrbahnhof Chambrelien. Kurze Zeit später wird der Zug auf dem rechts im Bild zu sehnende Gleis in Richtung Neuchâtel fahren. 

3. Sept. 2020
Die BLS Re 465 008 erreicht mit ihrem aus EW III formierten RE 3919 von La Chaux-de-Fonds nach Bern den Spitzkehrbahnhof Chambrelien. Kurze Zeit später wird der Zug auf dem rechts im Bild zu sehnende Gleis in Richtung Neuchâtel fahren. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der aus EW III formierten RE 3919 von La Chaux-de-Fonds nach Bern erreicht den  Spitzkehrbahnhof Chambrelien. Kurze Zeit später wird der Zug auf dem links im Bild zu sehnende Gleis Chambrelien in Richtung Neuchâtel verlassen. 

3. Sept. 2020
Der aus EW III formierten RE 3919 von La Chaux-de-Fonds nach Bern erreicht den Spitzkehrbahnhof Chambrelien. Kurze Zeit später wird der Zug auf dem links im Bild zu sehnende Gleis Chambrelien in Richtung Neuchâtel verlassen. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der vor wenigen Minuten mit der BLS Re 465 008 in Chambrelien eingefahrene RE 3919 von La Chaux-de-Fonds nach Bern verlässt den Spitzkehrbahnhof Chambrelien bereits wieder, nun auf dem Weg nach in Richtung Neuchâtel auf dem unteren Gleis. 

3. Sept. 2020
Der vor wenigen Minuten mit der BLS Re 465 008 in Chambrelien eingefahrene RE 3919 von La Chaux-de-Fonds nach Bern verlässt den Spitzkehrbahnhof Chambrelien bereits wieder, nun auf dem Weg nach in Richtung Neuchâtel auf dem unteren Gleis. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der vor wenigen Minuten mit der BLS Re 465 008 in Chambrelien eingefahrene RE 3919 von La Chaux-de-Fonds nach Bern verlässt den Spitzkehrbahnhof Chambrelien bereits wieder, nun auf dem Weg nach in Richtung Neuchâtel auf dem unteren Gleis.

3. Sept. 2020
Der vor wenigen Minuten mit der BLS Re 465 008 in Chambrelien eingefahrene RE 3919 von La Chaux-de-Fonds nach Bern verlässt den Spitzkehrbahnhof Chambrelien bereits wieder, nun auf dem Weg nach in Richtung Neuchâtel auf dem unteren Gleis. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt


Geschoben von der RhB Ge 4/4 II 619  Samedan  mit ganz Werbung für die Tageszeitung  Südostschweiz  erreicht der Regionalzug (R 1917) von Sagliains am 13.09.2017 nun bald den Bahnhof Pontresina.
Geschoben von der RhB Ge 4/4 II 619 "Samedan" mit ganz Werbung für die Tageszeitung "Südostschweiz" erreicht der Regionalzug (R 1917) von Sagliains am 13.09.2017 nun bald den Bahnhof Pontresina.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

128  1 1200x867 Px, 02.09.2020

Die BLS Re 4/4 II 502 ist mit ihrem RE nach Interlaken Ost bei Garstatt unterwegs. 

11. August 2020
Die BLS Re 4/4 II 502 ist mit ihrem RE nach Interlaken Ost bei Garstatt unterwegs. 11. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 002 ist mit dem  Kambly-Zug  auf der Fahrt von Bern nach La Chaux de Fonds und erreicht in Kürze den 3259 Meter langen Longes Tunnel. 

12. August 2020
Die BLS Re 465 002 ist mit dem "Kambly-Zug" auf der Fahrt von Bern nach La Chaux de Fonds und erreicht in Kürze den 3259 Meter langen Longes Tunnel. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 002 ist mit dem  Kambly-Zug  auf der Fahrt von Bern nach La Chaux de Fonds und taucht in den den 3259 Meter langen Longes Tunnel ein. 

Der Jura ist zwar weit weniger hoch wie die Alpen, doch wie die Neigungstafel am Fahrleitugnsmast im Vordergrund zeigt, sind hier die Steigungen der Gotthard- oder Lötschbergbahn ebenbürdige. 

12. August 2020
Die BLS Re 465 002 ist mit dem "Kambly-Zug" auf der Fahrt von Bern nach La Chaux de Fonds und taucht in den den 3259 Meter langen Longes Tunnel ein. Der Jura ist zwar weit weniger hoch wie die Alpen, doch wie die Neigungstafel am Fahrleitugnsmast im Vordergrund zeigt, sind hier die Steigungen der Gotthard- oder Lötschbergbahn ebenbürdige. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Beim Seehäsle stehen die Zeichen noch auf HzL (Hohenzollerische Landesbahn). Lint 622 461 der SWEG wartet auf seinen nächsten Einsatz abseits des Bahnsteigs. Dahinter parkt der IC2 4895. Radolfzell, August 2020.
Beim Seehäsle stehen die Zeichen noch auf HzL (Hohenzollerische Landesbahn). Lint 622 461 der SWEG wartet auf seinen nächsten Einsatz abseits des Bahnsteigs. Dahinter parkt der IC2 4895. Radolfzell, August 2020.
Olli

Beim Seehäsle stehen die Zeichen noch auf HzL (Hohenzollerische Landesbahn). VT 253 oder 650 382 wartet auf seinen nächsten Einsatz abseits des Bahnsteigs. Dahinter parkt der IC2 4895. Radolfzell, August 2020.
Beim Seehäsle stehen die Zeichen noch auf HzL (Hohenzollerische Landesbahn). VT 253 oder 650 382 wartet auf seinen nächsten Einsatz abseits des Bahnsteigs. Dahinter parkt der IC2 4895. Radolfzell, August 2020.
Olli

Lint 622 461 der SWEG in Radolfzell wird bereitgestellt für die nächste Fahrt nach Friedrichshafen. August 2020.
Lint 622 461 der SWEG in Radolfzell wird bereitgestellt für die nächste Fahrt nach Friedrichshafen. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. Durchs Bodenseeschilf geschaut...da sind ungewohnte Züge. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. Durchs Bodenseeschilf geschaut...da sind ungewohnte Züge. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. Ursprünglich drei Karpfen haben sich bereits auf 8 Exemplare vermehrt. 463 019, 017, 014 und 015 im Güterbahnhof, die Nase steckt noch 463 010 ins Bild. Am Bodensee großgezogen und wohl bald am Oberrhein ausgesetzt... August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. Ursprünglich drei Karpfen haben sich bereits auf 8 Exemplare vermehrt. 463 019, 017, 014 und 015 im Güterbahnhof, die Nase steckt noch 463 010 ins Bild. Am Bodensee großgezogen und wohl bald am Oberrhein ausgesetzt... August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. Ursprünglich drei Karpfen haben sich bereits auf 8 Exemplare vermehrt. 463 019, 017, 014 und 015 im Güterbahnhof, die Nase steckt noch 463 010 ins Bild. Am Bodensee großgezogen und wohl bald am Oberrhein ausgesetzt... August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. Ursprünglich drei Karpfen haben sich bereits auf 8 Exemplare vermehrt. 463 019, 017, 014 und 015 im Güterbahnhof, die Nase steckt noch 463 010 ins Bild. Am Bodensee großgezogen und wohl bald am Oberrhein ausgesetzt... August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. Die anderen Exemplare 463 016, 007 und 004 im Güterbahnhof, die Nase steckt wieder 463 010 ins Bild. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. Die anderen Exemplare 463 016, 007 und 004 im Güterbahnhof, die Nase steckt wieder 463 010 ins Bild. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 007 im Güterbahnhof. Daneben begiebt sich 147 568 auf ihre Fahrt zur Bereitstellung in Singen. Da die BR 147 nicht für die Schweiz ertüchtigt werden kann, ist ihre Reise meist in Singen zu Ende, geparkt wird für eine halbe Stunde in Radolfzell.  August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 007 im Güterbahnhof. Daneben begiebt sich 147 568 auf ihre Fahrt zur Bereitstellung in Singen. Da die BR 147 nicht für die Schweiz ertüchtigt werden kann, ist ihre Reise meist in Singen zu Ende, geparkt wird für eine halbe Stunde in Radolfzell. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 010 im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 010 im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 016 im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 016 im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 010 im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 010 im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 019 im Güterbahnhof, dahinter 463 017, 014, 015. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 019 im Güterbahnhof, dahinter 463 017, 014, 015. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 017 im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 017 im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. Detailstudie von 463 017, die Achsen sind innengelagert bei allen Drehgestellen. Die Schnauze ragt weit nach vorne und ein Teil des Triebzuges kann tatsächlich entfallen. Hier ist tatsächlich auf 3 Teilen so viel Sitzplatz wie im Flirt auf 4 Teilen. Ob das allerdings coronagerechte Sitzplatzabstände ergibt, muss sich noch zeigen. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. Detailstudie von 463 017, die Achsen sind innengelagert bei allen Drehgestellen. Die Schnauze ragt weit nach vorne und ein Teil des Triebzuges kann tatsächlich entfallen. Hier ist tatsächlich auf 3 Teilen so viel Sitzplatz wie im Flirt auf 4 Teilen. Ob das allerdings coronagerechte Sitzplatzabstände ergibt, muss sich noch zeigen. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 014 im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 014 im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 014 im Güterbahnhof, dahinter 463 015. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 014 im Güterbahnhof, dahinter 463 015. August 2020.
Olli

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