igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021 Fotos

68 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>
Zwanzig Jahre später sind die drei BDe 4/4 1-3 nicht mehr Einsatz, und die BDe 4/4 11 - 14 (1986) haben den Verkehr übernommen. 

Im Bild der in Waldenburg abgestellte BDe 4/4 N° 12. 

24. April 2001
Zwanzig Jahre später sind die drei BDe 4/4 1-3 nicht mehr Einsatz, und die BDe 4/4 11 - 14 (1986) haben den Verkehr übernommen. Im Bild der in Waldenburg abgestellte BDe 4/4 N° 12. 24. April 2001
Stefan Wohlfahrt

Zwanzig Jahre später sind die drei BDe 4/4 1-3 nicht mehr Einsatz, und die BDe 4/4 11 - 14 (1986) haben den Verkehr übernommen. Im Bild im Hintergrund der BDe 4/4 N° 12 und im Vordergrund der in Waldenburg ankommende BDe 4/4 N° 11 mit Bt. 

Analogbild vom 24. April 2001
Zwanzig Jahre später sind die drei BDe 4/4 1-3 nicht mehr Einsatz, und die BDe 4/4 11 - 14 (1986) haben den Verkehr übernommen. Im Bild im Hintergrund der BDe 4/4 N° 12 und im Vordergrund der in Waldenburg ankommende BDe 4/4 N° 11 mit Bt. Analogbild vom 24. April 2001
Stefan Wohlfahrt

Ein WB Zug ist bei Niederdorf auf dem Weg nach Waldenburg und Kräne deuten schon auf den bevorstehenden Streckenumbau (Spurwechsel) hin. 

21. März 2021
Ein WB Zug ist bei Niederdorf auf dem Weg nach Waldenburg und Kräne deuten schon auf den bevorstehenden Streckenumbau (Spurwechsel) hin. 21. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein WB Zug kurz nach Niederdorf auf dem Weg nach Waldenburg. Bereits eingeleitete Baumasnamen  deuten schon auf den bevorstehenden Streckenumbau (Spurwechsel) hin.

21. März 2021
Ein WB Zug kurz nach Niederdorf auf dem Weg nach Waldenburg. Bereits eingeleitete Baumasnamen deuten schon auf den bevorstehenden Streckenumbau (Spurwechsel) hin. 21. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Alte Wagen der Waldenburgerbahn: Personenwagen B 47. Waldenburg, 3.August 1976.
Alte Wagen der Waldenburgerbahn: Personenwagen B 47. Waldenburg, 3.August 1976.
Peter Ackermann

Alte Wagen der Waldenburgerbahn: Der grosse gedeckte Güterwagen G 212. Waldenburg 3.August 1976.
Alte Wagen der Waldenburgerbahn: Der grosse gedeckte Güterwagen G 212. Waldenburg 3.August 1976.
Peter Ackermann

Alte Wagen der Waldenburgerbahn: Der Postwagen Z 69 in Waldenburg, 3.August 1976.
Alte Wagen der Waldenburgerbahn: Der Postwagen Z 69 in Waldenburg, 3.August 1976.
Peter Ackermann

Alte Wagen der Waldenburgerbahn: Die kleinen Güterwagen Ko 207 und M 601. Waldenburg, 1963.
Alte Wagen der Waldenburgerbahn: Die kleinen Güterwagen Ko 207 und M 601. Waldenburg, 1963.
Peter Ackermann

Alte Wagen der Waldenburgerbahn: Personen-/Gepäckwagen BF4 11 in Waldenburg, 1963.
Alte Wagen der Waldenburgerbahn: Personen-/Gepäckwagen BF4 11 in Waldenburg, 1963.
Peter Ackermann

Alte Wagen der Waldenburgerbahn: der für Dampfzüge verwendete Biho 3692. 3.August 1976
Alte Wagen der Waldenburgerbahn: der für Dampfzüge verwendete Biho 3692. 3.August 1976
Peter Ackermann

Waldenburgerbahn, Zug 11 - Bt 111 - Bt 118 im Aufstieg nach Niederdorf, 22.Juni 2017
Waldenburgerbahn, Zug 11 - Bt 111 - Bt 118 im Aufstieg nach Niederdorf, 22.Juni 2017
Peter Ackermann

Das relativ enge Tal und die berschränkten Finanziellen Mittel führten zur Endscheidung die Waldenburgerbahn in der  sparsamen  75 cm Spurweite zu bauen. Relativ grosszügig dagegen schient die Kreuzungsstation Oberdorf BL Winkelweg ausgefallen zu sein, wie dieses Bild zeigt. 
22. Juni 2017
Das relativ enge Tal und die berschränkten Finanziellen Mittel führten zur Endscheidung die Waldenburgerbahn in der "sparsamen" 75 cm Spurweite zu bauen. Relativ grosszügig dagegen schient die Kreuzungsstation Oberdorf BL Winkelweg ausgefallen zu sein, wie dieses Bild zeigt. 22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein lauschiger kleiner Brunnen erinnert an frühere Dorfatmosphäre. Zug 120-116-Steuerwagen 16 in Hölstein. 22.Juni 2017
Ein lauschiger kleiner Brunnen erinnert an frühere Dorfatmosphäre. Zug 120-116-Steuerwagen 16 in Hölstein. 22.Juni 2017
Peter Ackermann

Waldenburgerbahn, Einfahrt des Zuges 118-111-Triebwagen 11 in Hölstein, 22.Juni 2017
Waldenburgerbahn, Einfahrt des Zuges 118-111-Triebwagen 11 in Hölstein, 22.Juni 2017
Peter Ackermann

Waldenburgerbahn, Zug mit Steuerwagen 120 kommt nach Niederdorf herunter. 22.Juni 2017
Waldenburgerbahn, Zug mit Steuerwagen 120 kommt nach Niederdorf herunter. 22.Juni 2017
Peter Ackermann

Einfahrt des Waldenburgerbahnzugs 119-115-15 in Liestal. 22.Juni 2017
Einfahrt des Waldenburgerbahnzugs 119-115-15 in Liestal. 22.Juni 2017
Peter Ackermann

Waldenburgerbahn Triebwagen 1 in Oberdorf, 3.August 1976
Waldenburgerbahn Triebwagen 1 in Oberdorf, 3.August 1976
Peter Ackermann

Dampfloks der Waldenburgerbahn: Im Jahre 1963 steht die noch unrestaurierte Lok 5 als Denkmal am Bahnhof Liestal.
Dampfloks der Waldenburgerbahn: Im Jahre 1963 steht die noch unrestaurierte Lok 5 als Denkmal am Bahnhof Liestal.
Peter Ackermann

Lok 298.14 aus Oesterreich in Waldenburg, 3.August 1976
Lok 298.14 aus Oesterreich in Waldenburg, 3.August 1976
Peter Ackermann

Als die österreichische Dampflok 298.14 auf der Waldenburgerbahn fuhr. Aufnahme in Waldenburg am 3.August 1976.
Als die österreichische Dampflok 298.14 auf der Waldenburgerbahn fuhr. Aufnahme in Waldenburg am 3.August 1976.
Peter Ackermann

Es ist heute fast in Vergessenheit geraten, dass der Obere Hauenstein einst einer der wichtigsten Pässe der Schweiz war und Basel, d.h. ganz Nordeuropa, mit dem schweizerischen Mittelland verband. Bis zum Bau der Autobahn in den 1960er Jahren quälten sich die Autos hier über den Pass. An diesem Ort ist die Heimat der extrem schmalspurigen Waldenburgerbahn (75 cm), die auf der Nordseite ein gutes Stück den Pass hinauffährt. Die Landschaft hat alle Merkmale einer wichtigen Pass-Strasse, wie im Bild in Oberdorf, wo der Dreiwagenzug mit Triebwagen 15 zu sehen ist. 22.Juni 2017
Es ist heute fast in Vergessenheit geraten, dass der Obere Hauenstein einst einer der wichtigsten Pässe der Schweiz war und Basel, d.h. ganz Nordeuropa, mit dem schweizerischen Mittelland verband. Bis zum Bau der Autobahn in den 1960er Jahren quälten sich die Autos hier über den Pass. An diesem Ort ist die Heimat der extrem schmalspurigen Waldenburgerbahn (75 cm), die auf der Nordseite ein gutes Stück den Pass hinauffährt. Die Landschaft hat alle Merkmale einer wichtigen Pass-Strasse, wie im Bild in Oberdorf, wo der Dreiwagenzug mit Triebwagen 15 zu sehen ist. 22.Juni 2017
Peter Ackermann

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.