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Spitzmaus auf Reisen.

Schienentraktor Tm<sup>I</sup> Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014.

Spitzmaus auf Reisen. Schienentraktor Tm^I Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014. 
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Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 230 | Tm I | 407-513 'Spitzmaus', IG Schiene Schweiz / Überführung Tm I nach Sargans / Aufladen in Frauenfeld - Bilder Olli, IG Schiene Schweiz / Loks / Tm I

 521 1200x801 Px, 23.02.2014

Schienentraktor Spitzmaus.

Schienentraktor Tm<sup>I</sup> Nr. 477 hat eine neue Arbeitsstelle gefunden. Vor dem Verlad nach Sargans gab es noch einen Fototermin... auf einer Wiese am Ende eines Industriegleises in Frauenfeld, wo er bisher mit einem deutlich älteren Güterwagen sein Dasein fristete. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014.<br><br>Schienentraktor Tm<sup>I</sup> Nr. 477 der SBB<br>Baujahr 1964 bei Robert Aebi in Regensdorf/ZH<br>Gewicht 13 t<br>LüP 5,19 m<br>Motor KHD 90 PS<br>Höchstgeschwindigkeit 50 km/h /geschleppt 70 km/h<br><br>Güterwagen M4 Nr. 257 der RHB (Rorschach-Heiden-Bahn)<br>Baujahr 1898 in Monçeau

Schienentraktor Spitzmaus. Schienentraktor Tm^I Nr. 477 hat eine neue Arbeitsstelle gefunden. Vor dem Verlad nach Sargans gab es noch einen Fototermin... auf einer Wiese am Ende eines Industriegleises in Frauenfeld, wo er bisher mit einem deutlich älteren Güterwagen sein Dasein fristete. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014.

Schienentraktor Tm^I Nr. 477 der SBB
Baujahr 1964 bei Robert Aebi in Regensdorf/ZH
Gewicht 13 t
LüP 5,19 m
Motor KHD 90 PS
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h /geschleppt 70 km/h

Güterwagen M4 Nr. 257 der RHB (Rorschach-Heiden-Bahn)
Baujahr 1898 in Monçeau 
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Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 230 | Tm I | 407-513 'Spitzmaus', IG Schiene Schweiz / Überführung Tm I nach Sargans / Aufladen in Frauenfeld - Bilder Olli, IG Schiene Schweiz / Loks / Tm I

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Spitzmaus auf Reisen. Schienentraktor Tm^I Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014. 
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Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 230 | Tm I | 407-513 'Spitzmaus', IG Schiene Schweiz / Überführung Tm I nach Sargans / Aufladen in Frauenfeld - Bilder Olli, IG Schiene Schweiz / Loks / Tm I

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Spitzmaus auf Reisen. Schienentraktor Tm^I Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014. 
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Spitzmaus auf Reisen. Schienentraktor Tm^I Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014. 
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Spitzmaus auf Reisen. Schienentraktor Tm^I Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014. Der Güterwagen im Vordergrund ist der M4 Nr. 257 der RHB (Rorschach-Heiden-Bahn), Baujahr 1898 in den Ateliers de Construction in Mançeau. 
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Spitzmaus auf Reisen. Schienentraktor Tm^I Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014. 
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Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 230 | Tm I | 407-513 'Spitzmaus', IG Schiene Schweiz / Überführung Tm I nach Sargans / Aufladen in Frauenfeld - Bilder Olli

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Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 230 | Tm I | 407-513 'Spitzmaus', IG Schiene Schweiz / Überführung Tm I nach Sargans / Aufladen in Frauenfeld - Bilder Olli, IG Schiene Schweiz / Güterwagen / M4 257 der Rorschach-Heiden-Bahn

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Spitzmaus auf Reisen. Schienentraktor Tm^I Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014. 
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