Denkmallok GySEV 324.1518 steht am ganz verregneten 16 September 2024 ins Bahnhof von Sopron

Denkmallok GySEV 324.1518 steht am ganz verregneten 16 September 2024 ins Bahnhof von Sopron.

(ID 863432)

Während in Weinfelden im Hintergrund die Kornwestheimer die DB 150 169-1 mit einem Öl-Zug auf die Abfahrt wartet, wendet die MThB Re 4/4 II 21 mit einem Pendelzug nach Wil.

Denkmallok GySEV 324.1518 steht am ganz verregneten 16 September 2024 ins Bahnhof von Sopron.

Leon Schrijvers 02.10.2024, 108 Aufrufe, 1 Kommentar

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Armin Schwarz 02.10.2024 16:11

Hallo Leon,
tolle Bilder von der Denkmal-Dampflok in Sopron.
In der Beschreibung hast Du wohl einen kleinen "Zahlendreher", das müsste doch eine BR 323er sein?
Liebe Grüße nach Holland
Armin

Die SIEMENS Vectron AC 471 001 (91 55 0471 006-1 H-GySEV) der GySEV Cargo - Györ-Sopron-Ebenfurti Vast Zrt. (Sopron/Ungarn) / Raaberbahn ist am 04 April 2025 beim Bahnhof Lambach (Oberösterreich) abgestellt. Die GySEV 471 001 wurde 2017 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22220 in der Variante B14 (Zulassungen für H / D / A / SK / RO / CZ) gebaut. Im Gegensatz zu ihren Schwestern 471 005 und 6 hat sie kein DPM (Diesel Power Modul). 
Armin Schwarz

Ungarn / Unternehmen / GySEV Raaberbahn, Ungarn / E-Loks / BR 471 (Siemens Vectron )

 44 1400x1009 Px, 18.04.2025

GySEV 470 504 feiert auch am 8 September 2018 das eigener 140.Jahresjubiläum in Budapest-Keleti. 
Leon Schrijvers

Ungarn / Unternehmen / GySEV Raaberbahn, Ungarn / E-Loks / BR 470 (Siemens ES64U2)

 66 1200x800 Px, 31.01.2025

Die SIEMENS Vectron AC DPM (mit Diesel Power Modul) 471 006 (91 55 0471 006-1 H-GySEV) der GySEV Cargo - Györ-Sopron-Ebenfurti Vast Zrt. (Sopron/Ungarn) / Raaberbahn ist am 14 Januar 2025 beim Bahnhof Lambach (Oberösterreich) abgestellt. Dahinter steht noch eine weitere unbekannte SIEMENS Vectron AC der BR 193 der ELL - European Locomotive Leasing (Wien). Die GySEV 471 006 wurde 2017 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22253 in der Variante B14 (Zulassungen für H / D / A / SK / RO / CZ) gebaut. 2018 durch Siemens in München-Allach dann das DPM (Diesel Power Modul) nachgerüstet. Diese Vectron Lokomotive ist als AC DPM – Lokomotive (Wechselstrom-Variante mit Dieselmodul für Rangieren ohne Fahrdraht) mit 6.400 kW konzipiert Im Dieselbetrieb beträgt die Leistung lediglich 180 kW (160 kW am Rad). 
Armin Schwarz

Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Ungarn / Unternehmen / GySEV Raaberbahn, Ungarn / E-Loks / BR 471 (Siemens Vectron ), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

 83 1400x994 Px, 27.01.2025