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Maganino Vira, eine Station, wie man sie vor zwanzig, dreissig Jahren Land auf Land ab antraff: keine schienenfreie Zugänge zum Zug, ein Fahrdienstleiter vor Ort, Güterschuppen und Güterrampe, und

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Maganino Vira, eine Station, wie man sie vor zwanzig, dreissig Jahren Land auf Land ab antraff: keine schienenfreie Zugänge zum Zug, ein Fahrdienstleiter vor Ort, Güterschuppen und Güterrampe, und sogar eine Antenne auf dem Dach des Bahnhofs.
Heute ist so etwas eine grosse Ausnahme (und auch der Güterschuppen und Rampe werden nicht mehr nicht mehr genutzt)
21.03.2013

Maganino Vira, eine Station, wie man sie vor zwanzig, dreissig Jahren Land auf Land ab antraff: keine schienenfreie Zugänge zum Zug, ein Fahrdienstleiter vor Ort, Güterschuppen und Güterrampe, und sogar eine Antenne auf dem Dach des Bahnhofs.
Heute ist so etwas eine grosse Ausnahme (und auch der Güterschuppen und Rampe werden nicht mehr nicht mehr genutzt)
21.03.2013

Stefan Wohlfahrt 23.03.2013, 447 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2013:03:21 11:08:34, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/11.0, ISO100, Brennweite: 28.00 (280/10)

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 24.03.2013 13:21

Ein wunderschönes Bild, von der großen Ausnahme. Eine Bahnszene und Bild was mir bestens gefällt, Stefan.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 24.03.2013 17:01

Hallo Armin, als wir am Dienstag auf der Fahrt nach Luino diesen Bahnhof sahen, wollten wir spontan aussteigen, doch wir liesen dies bleiben und kamen am übernächsten Tag nochmals hierher und hatten ziemlich viel Zeit mitgenommen (die wir dann im wunderschönen Tessin-Delta verbrachten).
Gruss Stefan

Hans und Jeanny De Rond 25.03.2013 14:42

Hallo Stefan,
schön, dass es noch solche Bahnhöfe gibt und Fotografen, die tolle Bilder davon machen.
Gruß Hans

Ein SBB RABe 501  Giruno verschwindet in Göschenen im 15 Kilometer langen Gotthardtunnel. Guten ein Jahr lang kommen die Reisenden via Gotthard in den Genuss der prächtigen Landschaft entlang der Gotthard Strecke, ab dem 2. September 2024 wird die Fahrt dann wieder durch en Gotthard Basis Tunnel (GBT) gehen.

4. Sept. 2023
Ein SBB RABe 501 "Giruno verschwindet in Göschenen im 15 Kilometer langen Gotthardtunnel. Guten ein Jahr lang kommen die Reisenden via Gotthard in den Genuss der prächtigen Landschaft entlang der Gotthard Strecke, ab dem 2. September 2024 wird die Fahrt dann wieder durch en Gotthard Basis Tunnel (GBT) gehen. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re  460 schiebt ihren IC aus EW IV Wagen durch den Bahnhof von Göschenen in Richtung Norden. Gut ein Jahr lang kommen die Reisenden via Gotthard in den Genuss der prächtigen Landschaft entlang der Gotthard Strecke, ab dem 2. September 2024 wird die Fahrt dann wieder durch en Gotthard Basis Tunnel (GBT) gehen.

4. Sept. 2023
Eine SBB Re 460 schiebt ihren IC aus EW IV Wagen durch den Bahnhof von Göschenen in Richtung Norden. Gut ein Jahr lang kommen die Reisenden via Gotthard in den Genuss der prächtigen Landschaft entlang der Gotthard Strecke, ab dem 2. September 2024 wird die Fahrt dann wieder durch en Gotthard Basis Tunnel (GBT) gehen. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Tm 234 114-7 (Tm 98 85 5 234 114-7 CH-SBBI) in Erstfeld. 

19. Okt. 2023
Der SBB Tm 234 114-7 (Tm 98 85 5 234 114-7 CH-SBBI) in Erstfeld. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Da der Gotthard Basis Tunnel kurz nördlich von Erstfeld beginnt, sind die SBB RABE 501  Giruno  hier im Planbetrieb nicht zu sehen, es sein denn, die Züge müssen via die Gotthard Panorama Strecke umgeleitet werden. 

Ein SBB RABe auf der Durchfahrt in Erstfeld.

19. Okt. 2023
Da der Gotthard Basis Tunnel kurz nördlich von Erstfeld beginnt, sind die SBB RABE 501 "Giruno" hier im Planbetrieb nicht zu sehen, es sein denn, die Züge müssen via die Gotthard Panorama Strecke umgeleitet werden. Ein SBB RABe auf der Durchfahrt in Erstfeld. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt






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