TRAVYS/YStC/MBC/BAM: Ersatzzug auf TRAVYS bestehend aus dem MBC Be 4/4 15 (ehemals YStC) und dem MBC B 63 (ehemals BAM) in Yverdon les Bains am 11. ...

TRAVYS/YStC/MBC/BAM: Ersatzzug auf TRAVYS bestehend aus dem MBC Be 4/4 15 (ehemals YStC) und dem MBC B 63 (ehemals BAM) in Yverdon les Bains am 11.

(ID 471102)

TRAVYS/YStC/MBC/BAM: Ersatzzug auf TRAVYS bestehend aus dem MBC Be 4/4 15 (ehemals YStC) und dem MBC B 63 (ehemals BAM) in Yverdon les Bains am 11. Dezember 2015 bei nebligem Wetter.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 15.12.2015, 365 Aufrufe, 1 Kommentar

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Stefan Wohlfahrt 15.12.2015 13:52

Hallo Walter,
"BAM" mal anders und ein Grund bei sich bietender Gelengenheit nach Yverdon zu fahren.
einen lieben Gruss
Stefan

Soyez 4/4 3003 avec Bt 55 d'Yverdon William Barbey 
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / Privatbahnen / Travys (YSteC Yverdon - Sainte-Croix) 1000 mm

 13 1200x801 Px, 25.10.2024

Be 4/4 3005 à Yverdon William Barbey 
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / Privatbahnen / Travys (YSteC Yverdon - Sainte-Croix) 1000 mm

 20 1200x801 Px, 25.10.2024

Die Travys GTW ABe 2/6 2000 “L'Arnon“ und GTW ABe 2/6 2001 “La Thièle“ (elektrische Meterspur-GTW´s), ex Be 2/6 sind am 18.05.2018 im Bahnhof Yverdon-les-Bains abgestellt. Der GTW (für Gelenktriebwagen) des Unternehmens Stadler Rail ist ein Triebzugkonzept für den Schienenpersonennahverkehr. Das auffälligste Merkmal aller Fahrzeuge ist das zweiachsige Antriebsmodul, das als Zwischenwagen in die feste Zugkomposition eingereiht ist und die vollständige elektrische oder dieselelektrische Antriebsausrüstung beinhaltet. Die Fahrzeugfamilie ist modular aufgebaut und lässt sich so bezüglich ihrer Größe und Ausstattung an die Erfordernisse der jeweiligen Verkehrsnetze anpassen. Das Antriebsmodul (Mittelteil) der mit 15.000 Volt bei 16,7Hz betriebenen YStC Meterspur-GTW lehnt sich an den Normalspur-GTW der Mittelthurgaubahn an. TECHNISCH DATEN: Hersteller: Stadler (2001) als GTW Be 2/6 Umbau: Travys (2017) zum GTW ABe 2/6 Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: 2’Bo2’ Länge über Puffer: 33.784 mm Breite: 2.700 mm Höhe: 4.016 mm Eigengewicht: 46,5 t Leistung: 640 kW Stromsystem: 15kV, 16,7Hz Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Sitzplätze: 10 in der 1. Klasse / 72 in der 2. Klasse Bremsen: Elektrische Reklamationsbremse, Oerlikon Druckluftbremse, Knorr Magnetbremse 
Armin Schwarz

Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 2/6 bzw ABe 2/6 (Stadler GTW 2/6), Schweiz / Privatbahnen / Travys (YSteC Yverdon - Sainte-Croix) 1000 mm

 214 1200x784 Px, 12.07.2021

Der Travys Be 4/4 15, ex MBC Be 4/4 15, ex YSteC Be 4/4 - 3 ist am 18.05.2018 beim Bahnhof Yverdon-les-Bains abgestellt. Der YSteC Be 4/4 II Triebwagen wurde 1981 von ACMV (Ateliers de constructions mécaniques de Vevey), die Drehgestelle wurden von SIG und die Elektrik von BBC zu geliefert. Es wurden drei dieser Triebwagen (Be 4/4 1 bis 3) und zwei Steuerwagen Bt 51 und 52 gebaut. Nachdem der Be 4/4 3 von der YSteC an die MBC (hier Be 4/4 15) verkauft wurde verkehrte er dort viele Jahre noch im alten Design. Aufgrund von Fahrzeugmangels, und da der Triebwagen mittlerweile bei der MBC ausrangiert wurde, kam er (ca. 2015) wieder zurück in seine Heimat. Man darf diesen Triebwagen nicht verwechseln mit dem OC BDe 4/4 15 (Travys 557 615) TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo' Bo' Länge über Puffer: 18.750 mm Drehzapfenabstand: 12.400 mm Höhe: 4.100 mm Breit: 2.650 mm Dienstgewicht: 45 t Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h Leistung: 780 kW Fahrleitungsspannung: 15.000 V, 16.7 Hz ~ Sitzplätze: 40 (2. Klasse) 
Armin Schwarz

Schweiz / Privatbahnen / Travys (YSteC Yverdon - Sainte-Croix) 1000 mm, Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (div. schweiz. Schmalspurbahnen), Blonay (CH) Pfingsten 2018

 202 1200x843 Px, 11.07.2021