Am 29.05.2012 am Bahnhof Lausanne, halbrechts steht die SBB Ee 934 553-0 (ex Ee 3/3 IV - 16 553), rechts weiter hinten ein paar Abstellgruppen - Igschieneschweiz.startbilder.de

igschieneschweiz.startbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden | Eigene Seite eröffnen

Forum Impressum

Am 29.05.2012 am Bahnhof Lausanne, halbrechts steht die SBB Ee 934 553-0 (ex Ee 3/3 IV - 16 553), rechts weiter hinten ein paar Abstellgruppen.

(ID 764316)

BLS 936 132 steht am 1.

Heute sausen SBB Flirt durchs Wiesental, früher war die Strecke sehr viel altertümlicher.

Am 29.05.2012 am Bahnhof Lausanne, halbrechts steht die SBB Ee 934 553-0 (ex Ee 3/3 IV - 16 553), rechts weiter hinten ein paar Abstellgruppen.

Die Ee 3/3 IV ist eine 4-Stromsystem-Lok (15 kV 16,7 Hz AC, 25 kV 50 Hz AC, 3 kV DC und 1,5 kV DC), diese komplizierte Technik erforderte höhere und breitere Aufbauten vor und hinter dem Führerstand und führte zu niedrigerer Leistung (390 kW / 530 PS). Zugleich konnte dank des moderneren Kuppelstangenantriebs die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h angehoben werden. Insgesamt wurden 10 dieser Loks 1962-1963 bei SLM/SAAS gebaut.

Am 29.05.2012 am Bahnhof Lausanne, halbrechts steht die SBB Ee 934 553-0 (ex Ee 3/3 IV - 16 553), rechts weiter hinten ein paar Abstellgruppen.

Die Ee 3/3 IV ist eine 4-Stromsystem-Lok (15 kV 16,7 Hz AC, 25 kV 50 Hz AC, 3 kV DC und 1,5 kV DC), diese komplizierte Technik erforderte höhere und breitere Aufbauten vor und hinter dem Führerstand und führte zu niedrigerer Leistung (390 kW / 530 PS). Zugleich konnte dank des moderneren Kuppelstangenantriebs die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h angehoben werden. Insgesamt wurden 10 dieser Loks 1962-1963 bei SLM/SAAS gebaut.

Armin Schwarz 22.01.2022, 105 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 13/1, ISO100, Brennweite: 40/1

Das erste Exemplar der BR 408 als Überraschungsgast in Schliengen.

Heute sausen SBB Flirt durchs Wiesental, früher war die Strecke sehr viel altertümlicher.

Am 29.05.2012 am Bahnhof Lausanne, halbrechts steht die SBB Ee 934 553-0 (ex Ee 3/3 IV - 16 553), rechts weiter hinten ein paar Abstellgruppen.

BLS 936 132 steht am 1.

SOB 446 016 verlässt am 29 Mai 2019 Arth-Goldau.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Als Ersatz für der defekte Roter Pfeil 1001 wurde Rangierlok 16388 mit zwei Wagen in OLten geschickt, 21 Mai 2022.

Als Ersatz für der defekte Roter Pfeil 1001 wurde Rangierlok 16388 mit zwei Wagen in OLten geschickt, 21 Mai 2022. 
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 934 (Ee 3/3 IV)

 87 1200x800 Px, 06.06.2022

SBB 934 556 rangiert am 17 Juni 2001 in Chiasso.

SBB 934 556 rangiert am 17 Juni 2001 in Chiasso. 
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 934 (Ee 3/3 IV)

 95 1200x810 Px, 11.11.2021

SBB 16359 rüht sich am 28 Mai 2002 in Rorschach.

SBB 16359 rüht sich am 28 Mai 2002 in Rorschach. 
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 934 (Ee 3/3 IV)

 98  1 1200x820 Px, 14.09.2021

SBB 16448 trötzt den regen in Bellinzona am 26 Mai 2007.

SBB 16448 trötzt den regen in Bellinzona am 26 Mai 2007. 
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 934 (Ee 3/3 IV)

 93 1200x800 Px, 14.09.2021

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 934 (Ee 3/3 IV)"

SBB 934 556 rangiert am 17 Juni 2001 in Chiasso.

SBB 16359 rüht sich am 28 Mai 2002 in Rorschach.

SBB 16448 trötzt den regen in Bellinzona am 26 Mai 2007.

Seitenblick auf 16458 in Bern am 23 Mai 2010.

Am 29.05.2012 am Bahnhof Lausanne, links ist die SBB Ee 934 553-0 (ex Ee 3/3 IV - 16 553) abgestellt, rechts ein paar Abstellgruppen.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne"

Die SBB Re 4/4 II – 11195 / Re 420 195 (91 85 4 420 195-0 CH-SBB) mit einem IR am 29.05.2012 im Bahnhof Lausanne.

In Lausanne steht der SBB RABe 511 103 als RE nach Annemasse und der SBB RABe 523 104 als S1 nach Grandson.

Gleich drei SBB Re 4/4 II in Lausanne auf einem Bild: die Re 4/4 II 1116 ( 91 85 4 420 116-6 CH-SBB) schiebt ihren erst am frühen Abend zum Einsatz kommenden IR nach Neuchâtel auf ein

Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember endet in der Westschweiz der Planmässige Einsatz der Re 4/4 II vor Reisezüge.

Im Güterzugsdienst (und auch bei der BAM) bleiben die SBB Re 4/4 II in der Westschweiz zumindest noch für eine Weile im Einsatz.

Die SBB Cargo Eem 923 020-2 mit einem kurzen Güterzug in Richtung Palézieux bei der Durchfahrt in Lausanne.

Die RailCare Rem 476 454 (91 85 4476 454-4 CH-RLC) wartet in Lausanne auf Gleis 2 auf die Weiterfahrt in Richtung Bern.

Der FS Trenitalia ETR 610 011 wartet in Lausanne als EC 41 auf die Abfahrt nach Milano Centrale.

SBB 934 556 rangiert am 17 Juni 2001 in Chiasso.

SBB 16359 rüht sich am 28 Mai 2002 in Rorschach.

SBB 16448 trötzt den regen in Bellinzona am 26 Mai 2007.

Seitenblick auf 16458 in Bern am 23 Mai 2010.

In Lausanne wartet ein ICN au die Abfahrt als IC5 nach Zürich.

Der SBB RABe 523 113 und ein anderer verlassen Lausanne als S 1 in Richtung Grandson.

Der TGV Lyria 4418 (TGV 384035 / 384036) steht am 18.05.2018 mit offener Schnauze im Bahnhof Lausanne zur Abfahrt bereit.

Da die 110-Film Analogbilder nicht gerade durch ihre Qualität überzeugen, hier noch zwei BDe 4/4 Digitalbilder, wobei meine kleine Knipse mir mit Akku-Problemen nicht alle gewünschten

Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4 / UIC 91 85 4420 344-4 CH SBBC) mit einer Gleisbaumaschine die auf den Namen Hummel hört.

Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4 / UIC 91 85 4420 344-4 CH SBBC) mit einer Gleisbaumaschine die auf den Namen Hummel hört.

Der SBB Eem 923 020-2 Stockhorn fährt mit einem kurzen Güterzug in Richtung Palézieux durch den Bahnhof von Lausanne.

Seit langem immer wieder in der Ferne gesehen, doch nun endlich im Planeinsatz: die neuen Flirt 3 RABe 523.1; hier warten die beiden RABe 523 103 (UIC 94 85 4 523 103-7 CH-SBB) und RABe 523 104 (UIC

ie neuen Flirt 3 RABe 523.1 in der Region Lausanne dienen in erster Linie zur Ausweitung des Angebots der RER VAUD, werden aber wohl längerfristig die noch zahlreich bei der RER VAUD eingesetzten

Seit Fahrplanwechsel enden die RER Taktzüge nicht mehr in Villeneuve, sondern fahren bis Aigle, teilweise sogar bis Bex oder St-Maurice.

Der TGV Lyria Triebzug 4727 wartet in Lausanne auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon (via Dijon).

Der aus Paris in Lausanne eingetroffen TGV Lyria 4719 wird bis zur Rückfahrt abgestellt.

IG Schiene Schweiz

~ Andere Länder

~ Exporte und Lizenzbauten

Datenschutzerklärung

Statistik

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.