Der NTV ".Italo" ETR 575 001 verlässt Milano Centrale 8. November 2022

Der NTV ".Italo" ETR 575 001 verlässt Milano Centrale 8.

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Die MOB Ge 4/4 8001 in fast traditionellem MOB Blau wartet mit ihrem GPX (GoldenPassExpress) in Montreux gut zwei Tage zu früh auf die Abfahrt nach Interlaken Ost.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Aus dem Nankai-Zug 2046 (-2196) in Kôya Shita, bevor die Bergstrecke in Angriff genommen wird.

Italien / Triebwagen / ETR 575 (AGV)

Der NTV ".Italo" ETR 575 001 verlässt Milano Centrale

8. November 2022

Stefan Wohlfahrt 09.12.2022, 75 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Einfahrt von Zug 2046 in den Tunnel von Kii Kamiya.

Der NTV .Italo ETR 575 001 verlässt Milano Centrale 8.

Am 6.Juni 2015 schiebt 421 374 ein KLV durch Erstfeld.

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Auf der Schnellfahrstrecke Torino - Milano (RFI Streckennummer 9, Länge 127 km) ist der .Italo NTV ETR 575 018 als ITALO 9927 auf dem Weg nach Napoli. Das Bild entstand bei Livorno Ferraris in der Po-Ebene. 15. Juni 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 575 (AGV), Italien / Unternehmen / NTV .Italo

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Gleich vier unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszüge zweier Gesellschaften zeigen sich unter der grandiosen Bahnhofs Halle von Milano Centrale: der NTV "Italo" ETR 575 011, der FS Trenitlia ETR 400 042 sowie der ETR 700 004 und ein NTV "Italo" ETR 675. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 575 (AGV), Italien / Triebwagen / ETR 400, Italien / Triebwagen / ETR 700 (ex FYRA)

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NTV ETR 575, FS Trenitalia ETR 400 und ETR 700 in Milano. 8. Nov. 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 575 (AGV), Italien / Triebwagen / ETR 400, Italien / Triebwagen / ETR 700 (ex FYRA)

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Der ntv "Italo" ETR 575 014 verlässt Milano Centrale in Richtung Süden 8. Nov. 2022 
Stefan Wohlfahrt

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