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93 85 4110 509-5 CH-DB DBpza 110.E am 08.03.2020 im Rostocker Hbf.

(ID 691296)

93 85 4110 509-5 CH-DB DBpza 110.E am 08.03.2020 im Rostocker Hbf.

Die Blonay Chamby G 3/3 N° 6 wartet in Blonay auf die Abfahrt Richtung Chamby.

Deutschland / Wagen / Mittelwagen (Doppelstock)

93 85 4110 509-5 CH-DB DBpza 110.E am 08.03.2020 im Rostocker Hbf.

93 85 4110 509-5 CH-DB DBpza 110.E am 08.03.2020 im Rostocker Hbf.

Stefan Pavel 08.03.2020, 336 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 4/1, ISO250, Brennweite: 65/1

Die CEV BDeh 2/4 mit oder ohne Steuerwagen prägten lange Zeit, und dies sehr zuverlässig, den Verkehr auf der CEV; im Herbst 2016 war aber das Einsazt Ende dieser Triebwagen schon absehbar

Die Blonay Chamby G 3/3 N° 6 wartet in Blonay auf die Abfahrt Richtung Chamby.

Der am Ende seiner Laufbahn bei der Blonay Chamby Bahn gelandete MOB FZe 6/6 2002 mit einem Reisezug nach Chaulin kurz vor der Abfahrt in Blonay.

93 85 4110 509-5 CH-DB DBpza 110.E am 08.03.2020 im Rostocker Hbf.

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Doppelstock Wagen DBpbkza 93 85 4110 409-8 im Rostocker Hbf.

Doppelstock Wagen DBpbkza 93 85 4110 409-8 im Rostocker Hbf. 
Stefan Pavel

Deutschland / Wagen / Mittelwagen (Doppelstock)

 17 1024x706 Px, 04.07.2025

Dosto-Überführung mit 112 183-9 und 143 242-6 und 112 120-1 von Rostock nach Cottbus am Mittag des 27.06.2025 im Rostocker Hbf

Dosto-Überführung mit 112 183-9 und 143 242-6 und 112 120-1 von Rostock nach Cottbus am Mittag des 27.06.2025 im Rostocker Hbf 
Stefan Pavel

Deutschland / Wagen / Mittelwagen (Doppelstock)

 19 1024x709 Px, 27.06.2025

Hocheinstiegsdosto D-DB 50 80 26-75 057-2 am 11.04.2025 im Rostocker Hbf.

Hocheinstiegsdosto D-DB 50 80 26-75 057-2 am 11.04.2025 im Rostocker Hbf. 
Stefan Pavel

Deutschland / Wagen / Mittelwagen (Doppelstock)

 34 1024x664 Px, 11.04.2025

D-DB 50 80 26-75 081-2 stand am 04.04.2025 im Rostocker Hbf.

D-DB 50 80 26-75 081-2 stand am 04.04.2025 im Rostocker Hbf. 
Stefan Pavel

Deutschland / Wagen / Mittelwagen (Doppelstock)

 34 1024x680 Px, 04.04.2025

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