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Nachschuss auf 204 425-3 und 204 271-1 mit einem Kesselzug bei Oberteich.

(ID 510477)

Die Blonay Chamby BAM G 3/3 6 ist zum Nationalfeiertag festlich geschmückt.

Die MGB Xrot.e 4932 wartet in HOspental auf den nächsten Winter.

Nachschuss auf 204 425-3 und 204 271-1 mit einem Kesselzug bei Oberteich. 15.06.16

Nachschuss auf 204 425-3 und 204 271-1 mit einem Kesselzug bei Oberteich. 15.06.16

Raik Peters 02.08.2016, 223 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine MGB HGe 4/4 II ist mit ihrem Autotunnel-Zug von Oberwald in Realp eingetroffen.

Die MGB Xrot.e 4932 wartet in HOspental auf den nächsten Winter.

Nachschuss auf 204 425-3 und 204 271-1 mit einem Kesselzug bei Oberteich.

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204 354-5 + 204 033 ziehen einen Bauzug bei Frankenthal. 01.09.24

204 354-5 + 204 033 ziehen einen Bauzug bei Frankenthal. 01.09.24 
Raik Peters

Deutschland / Unternehmen / MTEG (Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH)

 28 1200x800 Px, 03.07.2025

204 354-5 + 204 033 ziehen einen Bauzug bei Frankenthal. 01.09.24

204 354-5 + 204 033 ziehen einen Bauzug bei Frankenthal. 01.09.24 
Raik Peters

Deutschland / Unternehmen / MTEG (Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH)

 77 1200x797 Px, 03.07.2025

204 354-5 + 204 033 ziehen einen Bauzug bei Frankenthal. 01.09.24

204 354-5 + 204 033 ziehen einen Bauzug bei Frankenthal. 01.09.24 
Raik Peters

Deutschland / Unternehmen / MTEG (Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH)

 40 1200x797 Px, 28.06.2025

204 354 + 204 010 mit dem Hauerkessel nach Weiden West kurz vor Wiesau/Oberpfalz. 29.05.22

204 354 + 204 010 mit dem "Hauerkessel" nach Weiden West kurz vor Wiesau/Oberpfalz. 29.05.22 
Raik Peters

Deutschland / Unternehmen / MTEG (Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH)

 113 1200x800 Px, 29.05.2022

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204 425-3 und 204 271-1 mit einem Kesselzug bei Oberteich.

204 425-3 und 204 271-1 mit einem Kesselzug bei Oberteich.

118 770 beim zurück drücken des Holzzuges in das ATW.

118 770 beim zurück drücken des Holzzuges in das ATW.

118 770 beim zurück drücken des Holzzuges in das ATW.

118 770 beim zurück drücken des Holzzuges ins ATW.

Seitenaufnahme von der dicken Babelsbergerinn.

Nun drückt 118 770 den Holzzug zurück, dieses Mal ins ATW.

Nachschuss auf 118 770 mit dem zweiten Teil des Holzzuges.

Nachschuss auf 118 770 mit dem zweiten Teil des Holzzuges.

Nachschuss auf 118 770 mit dem zweiten Teil des Holzzuges.

118 770 hat den Holzzug in Bewegung gesetzt

118 770 hat den Holzzug in Bewegung gesetzt

118 770 hat den Holzzug in Bewegung gesetzt

118 770 beschleunigt den Zug mit schöner Rauchfahne.

118 770 hat den Holzzug in Bewegung gesetzt

118 770 hat den Holzzug in Bewegung gesetzt

118 770 hat den Holzzug in Bewegung gesetzt

118 770 beschleunigt den Zug mit schöner Rauchfahne.

118 770 beschleunigt den Zug mit schöner Rauchfahne.

118 770 beschleunigt den Zug mit schöner Rauchfahne.

118 770 beschleunigt den Zug mit schöner Rauchfahne.

118 770 beschleunigt den Zug mit schöner Rauchfahne.

Versuchsbild

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204 425-3 und 204 271-1 mit einem Kesselzug bei Oberteich.

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118 770 beim zurück drücken des Holzzuges in das ATW.

118 770 beim zurück drücken des Holzzuges in das ATW.

118 770 beim zurück drücken des Holzzuges in das ATW.

118 770 beim zurück drücken des Holzzuges ins ATW.

Seitenaufnahme von der dicken Babelsbergerinn.

Nun drückt 118 770 den Holzzug zurück, dieses Mal ins ATW.

Nachschuss auf 118 770 mit dem zweiten Teil des Holzzuges.

Nachschuss auf 118 770 mit dem zweiten Teil des Holzzuges.

Nachschuss auf 118 770 mit dem zweiten Teil des Holzzuges.

118 770 hat den Holzzug in Bewegung gesetzt

118 770 hat den Holzzug in Bewegung gesetzt

118 770 hat den Holzzug in Bewegung gesetzt

118 770 beschleunigt den Zug mit schöner Rauchfahne.

118 770 hat den Holzzug in Bewegung gesetzt

118 770 hat den Holzzug in Bewegung gesetzt

118 770 hat den Holzzug in Bewegung gesetzt

118 770 beschleunigt den Zug mit schöner Rauchfahne.

118 770 beschleunigt den Zug mit schöner Rauchfahne.

118 770 beschleunigt den Zug mit schöner Rauchfahne.

118 770 beschleunigt den Zug mit schöner Rauchfahne.

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