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DB 232 201-4 mit dem EZ 47416(Maschen-Esbjerg)ebenfalls aufgenommen in Sollbrück.

(ID 575642)

Nebenbahn-Idylle am Jurasüdfuss in Pampigny-Sévery: Zwischen Apples und L'Isle wird der Zweistundentakt (!) in der Hauptverkehrszeit bis zum Halbstundentakt verdichtet; das Bild zeigt den

DB 232 201-4 mit dem EZ 47416(Maschen-Esbjerg)ebenfalls aufgenommen in Sollbrück. 20.07.2015

DB 232 201-4 mit dem EZ 47416(Maschen-Esbjerg)ebenfalls aufgenommen in Sollbrück. 20.07.2015

Marc Steiner 12.09.2017, 116 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2015:07:20 20:10:29, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/7.1, ISO200, Brennweite: 80.00 (80/1)

DB 232 201-4 mit dem EZ 47416(Maschen-Esbjerg)ebenfalls aufgenommen in Sollbrück.

Das am 14.

Die DFB Dampflok HG 2/3 6 Weisshorn erreicht von Gletsch kommend in Kürze Oberwald.

Nebenbahn-Idylle am Jurasüdfuss in Pampigny-Sévery: Zwischen Apples und L'Isle wird der Zweistundentakt (!) in der Hauptverkehrszeit bis zum Halbstundentakt verdichtet; das Bild zeigt den

Nebenbahnidylle am Jurasüdfuss in der Station Pampigny-Sévery.

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DB 232 259-2 mit Güterzug zum HKM, Duisburg-Wanheimerort, 07.06.2024

DB 232 259-2 mit Güterzug zum HKM, Duisburg-Wanheimerort, 07.06.2024 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132

 20 1600x989 Px, 21.06.2024

DB 232 528-0 passiert Lz die Kokerei Prosper in Bottrop in Richtung Gelsenkirchen, 05.06.2024

DB 232 528-0 passiert Lz die Kokerei Prosper in Bottrop in Richtung Gelsenkirchen, 05.06.2024 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132

 17 1600x954 Px, 18.06.2024

DB 233 288-0 und 232 498-6 plus Tf....Maschen Rbf D.P/M.S

DB 233 288-0 und 232 498-6 plus Tf....Maschen Rbf D.P/M.S 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132, Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 233 | ex DR 132

 47 1200x666 Px, 16.03.2023

DB 232 635-3 neben der DBCSC EG 3111 Maschen Rbf 11.03.2023 D.P/M.S

DB 232 635-3 neben der DBCSC EG 3111 Maschen Rbf 11.03.2023 D.P/M.S 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132, Dänemark / Elektrolokomotiven / BR EG 3100 (9186 0103 101- 113)

 63 1200x721 Px, 16.03.2023

Weitere Bilder aus "Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132"

DB 232 668-4 mit dem EZ 47417(Esbjerg-Maschen)festgehalten am Bü Sollbrück III an der KBS 134.

DB 232 635-3(REV/BCS X/24.04.09, Verl/NNR9/20.04.16) mit Umleiter Richtung Hamburg.

DB 232 469-7 mit einem der vielen Umleiter hier festgehalten während der Durchfahrt in Husum.

Wirkt bei weitem besser als in Farbe...Gegenlichtaufnahme inkl Dieselfahne der 232 280-8 die hier mit einem der viele Marschbahnumleiter durch Schleswig Richtung Hamburg dieselt.

DB 232 230-3(REV/BCS X/07.05.15)mit dem Abend-Umleiter EZ 47416 dieselt hier mit freundlichem Pfiff gemütlich durch Schleswig.

DB 232 587-6 in voller Schönheit mit ihren zwei Wägelchen abgestellt in Schleswig...kaum zu sehen warum sie dort steht...aber wer genau hinsieht erkennt das Dilemma.

Nein, keine Mini-Dampflok im Norden...DB 232 280-8 kurz nachdem ihr Motor gestartet wurde...Jübek 13.07.2015

DB 232 668-4 mit EZ 47416 auf dem Weg nach Husum und weiter nach Esbjerg.

Gegen 21:20h dann kam der dritte Umleiterzug der EZ 47420 aus Husum mit der Zuglok 232 201-4(REV/BCS X/25.08.07, Verl/LMR/31.08.15)durch Jübek gedieselt.

Deutlich kündigte sich dann der leicht verspätete EZ 47417 mit der durch eine neue HU ausgestatteten 232 668-4(REV/BCS X/08.05.15)an.

Da die 232 280-8 halten musste da der Gegenzug Verspätung hatte nutzte ich die Gelegeheit zum Standortwechsel...um auf Höhe der Asigs in Jübek stehend die Lok nochmal mit komplettem Zug

Mit lautem Lüftergeheule kündigte sich gestern der erste Umleiter über die KBS 131 und 134 an...die sonst im Süden fahrende 232 280-8(REV/BCS X/13.02.08, Verl/NNR

DB 232 469-7 als T 64672 auf dem Weg von Padborg nach Maschen hier festgehalten in Schleswig.

Bald beginnen die Marschbahn-Umleitertage...nachdem die 232 230-3 zwecks Personalschulung hier oben war und mit einem Schaden ausfiel(zurück nach Seddin) kam am nächsten Tag die 232

Überraschung in Padborg...die frisch Hauptuntersuchte 232 230-3(REV/BCS X/07.05.2015)glänzt hier in der Abendsonne.

DB 232 230-3 aufgenommen bei der Durchfahrt in HH-Harburg.

232 668-4 mit dem GD 47417 während der Durchfahrt in Schleswig am 28.07.2014.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2015"

DB 232 668-4 mit dem EZ 47417(Esbjerg-Maschen)festgehalten am Bü Sollbrück III an der KBS 134.

DB 232 635-3(REV/BCS X/24.04.09, Verl/NNR9/20.04.16) mit Umleiter Richtung Hamburg.

DB 233 662-6(REV/BCS X/23.12.13)auf dem Weg nach Dänemark hier festgehalten am Stellwerk Husum Nord.

DB 232 469-7 mit einem der vielen Umleiter hier festgehalten während der Durchfahrt in Husum.

Wirkt bei weitem besser als in Farbe...Gegenlichtaufnahme inkl Dieselfahne der 232 280-8 die hier mit einem der viele Marschbahnumleiter durch Schleswig Richtung Hamburg dieselt.

DB 232 230-3(REV/BCS X/07.05.15)mit dem Abend-Umleiter EZ 47416 dieselt hier mit freundlichem Pfiff gemütlich durch Schleswig.

DB 232 587-6 in voller Schönheit mit ihren zwei Wägelchen abgestellt in Schleswig...kaum zu sehen warum sie dort steht...aber wer genau hinsieht erkennt das Dilemma.

Nein, keine Mini-Dampflok im Norden...DB 232 280-8 kurz nachdem ihr Motor gestartet wurde...Jübek 13.07.2015

DB 233 572-7 mit dem EZ 47420 von Maschen nach Esbjerg/DK, hier bei der Durchfahrt in Schleswig festgehalten.

DB 233 698-0 mit dem EZ 47417 aus Dänemark kommen auf dem Weg nach Maschen.

DB 232 668-4 mit EZ 47416 auf dem Weg nach Husum und weiter nach Esbjerg.

Klönschnack unter Kollegen...während 233 285 mit ihrem Gz wartet kam die 112 145 mit dem RE75(Flensburg-Rendsburg)nach Schleswig gefahren.

Der einzige Umleiter am gestrigen Abend der bei nutzbarem Licht zu bekommen war war die 233 285-6(REV/BCS X/16.04.10) mit dem EZ 47420(Maschen-Esbjerg)die hier mit einer leichten Dieselfahne in

Gegen 21:20h dann kam der dritte Umleiterzug der EZ 47420 aus Husum mit der Zuglok 232 201-4(REV/BCS X/25.08.07, Verl/LMR/31.08.15)durch Jübek gedieselt.

Deutlich kündigte sich dann der leicht verspätete EZ 47417 mit der durch eine neue HU ausgestatteten 232 668-4(REV/BCS X/08.05.15)an.

Da die 232 280-8 halten musste da der Gegenzug Verspätung hatte nutzte ich die Gelegeheit zum Standortwechsel...um auf Höhe der Asigs in Jübek stehend die Lok nochmal mit komplettem Zug

Mit lautem Lüftergeheule kündigte sich gestern der erste Umleiter über die KBS 131 und 134 an...die sonst im Süden fahrende 232 280-8(REV/BCS X/13.02.08, Verl/NNR

DB 232 469-7 als T 64672 auf dem Weg von Padborg nach Maschen hier festgehalten in Schleswig.

Bald beginnen die Marschbahn-Umleitertage...nachdem die 232 230-3 zwecks Personalschulung hier oben war und mit einem Schaden ausfiel(zurück nach Seddin) kam am nächsten Tag die 232

Überraschung in Padborg...die frisch Hauptuntersuchte 232 230-3(REV/BCS X/07.05.2015)glänzt hier in der Abendsonne.

DB 232 230-3 aufgenommen bei der Durchfahrt in HH-Harburg.

232 668-4 mit dem GD 47417 während der Durchfahrt in Schleswig am 28.07.2014.

Abdieseln wortwörtlich: Da mal wieder der Gegenzug abgewartet werden musste(die 400m Züge in Schleswig, die 300m Züge in Jübek) konnte so die abdampfende 232 668-4 mit ihrem Gz im

Halt für die Fotografen: Nachdem man die 232 241-0 gut 30 min bei gefühlten 10 km/h fotografieren konnte(der Zug fuhr sehr laaaangsam) stand sie anschliessend mit ihrem Güterzug gut

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