NVAG 203.004 Niebüll Gbf 04.10.2002 (DigiScan 028) Zur Lok: LEW 12854, Bj 1971, V100.1, ex DR 110 345-6/112 345-4, ex DB 202 345-5, 2006 Unfall ... - Igschieneschweiz.startbilder.de

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NVAG 203.004 Niebüll Gbf 04.10.2002 (DigiScan 028) Zur Lok: LEW 12854, Bj 1971, V100.1, ex DR 110 345-6/112 345-4, ex DB 202 345-5, 2006 Unfall in Kassel, 2010 verschrottet.

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NVAG 203.004 Niebüll Gbf 04.10.2002 (DigiScan 028) Zur Lok: LEW 12854, Bj 1971, V100.1, ex DR 110 345-6/112 345-4, ex DB 202 345-5, 2006 Unfall in Kassel, 2010 verschrottet.

NVAG 203.004 Niebüll Gbf 04.10.2002 (DigiScan 028) Zur Lok: LEW 12854, Bj 1971, V100.1, ex DR 110 345-6/112 345-4, ex DB 202 345-5, 2006 Unfall in Kassel, 2010 verschrottet.

Marc Steiner 02.10.2017, 194 Aufrufe, 0 Kommentare

NVAG 203.004 Niebüll Gbf 04.10.2002 (DigiScan 028) Zur Lok: LEW 12854, Bj 1971, V100.1, ex DR 110 345-6/112 345-4, ex DB 202 345-5, 2006 Unfall in Kassel, 2010 verschrottet.

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PRESS 204 012/203 215-9 (ex DR 110/112 525, DB 202 525) fährt Lz an der Kokerei Prosper in Bottrop vorbei, 05.06.2024

PRESS 204 012/203 215-9 (ex DR 110/112 525, DB 202 525) fährt Lz an der Kokerei Prosper in Bottrop vorbei, 05.06.2024 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 202 | DR V 100

 14 1600x1076 Px, 18.06.2024

PRESS 204 036-6 oder 1202 586-4 REV/LS X/23.09.19 Dradenau 10.07.2021

PRESS 204 036-6 oder 1202 586-4 REV/LS X/23.09.19 Dradenau 10.07.2021 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 202 | DR V 100

 64 1200x744 Px, 11.07.2021

EVB 202 725-8 Umspannwerk 12.05.2018

EVB 202 725-8 Umspannwerk 12.05.2018 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 202 | DR V 100

 154 1200x748 Px, 14.05.2018

EVB 202 753 HH-Dradenau 11.05.18

EVB 202 753 HH-Dradenau 11.05.18 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 202 | DR V 100

 159 1200x712 Px, 13.05.2018

Weitere Bilder aus "Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 202 | DR V 100"

NVAG 203.003 Niebüll Gbf 04.10.2002.

EVB V 1203 oder 1202 725-8(REV/LS X/15.05.08, 1.Verl/09.05.15, 2.Verl/09.05.16)abgestellt am Metrans/HHLA/CTW Terminal in Hh-Dradenau.

Attraktive Doppeltraktion...PRESS 204 011-5 und MTEG 204 311-5 mit dem aus 20 Laas Einheiten(20x27m+Loks)bestehenden Holzzug nach Torgelow hier kurz vor Rangierbeginn im Bahnhof Jübek bei

MTEG 204 311-5(9280 1202 311-7 D-MTEG)war ebenfalls zu gast im Norden in Jübek.

PRESS/Metrans 204 033-9 oder 1 202 817-3(REV/LS X/05.05.10)im Rangierdienst eingesetzt am Eurogate-Terminal HH-Waltershof/Dradenau.

ADAM 20 Gauner oder 1 202 466-9 D-___(Unt/ADAM/24.06.2010)ist wohl an die HLG Bebra vermietet worden und dient hier als reine Rangierlok da die Ladestrasse und das Rangiergleis nicht unter Fahrdraht

MTEG 204 237-2(9280 1202 237-4 D-MTEG, REV/LS X/23.06.10, Br1/MTEG/16.07.13)dieselt hier mit dem ARS Autozug durch Hamburg-Harburg 06.08.2014

So sieht es aus wenn die beladenen Holzzüge zur Abfahrt vorbereitet werden(hier 1202 241-6 mit dem DGS 91027) und Abschnitt für Abschnitt zurecht rangiert wird, dann fährt der Zug in

Adam 22/HLG 1202 241-6 SPIKE rangiert hier den ersten Teil des beladenen Holzzuges vom Ladegleis nach Gleis 1 im Bhf Jübek.

Adam 22/1202 241-6 vorne und RBS AF/HLG 185 634-3 hinten(nach umrangieren in Schleswig)als DGS 95192/194 machen sich mit ihrem aus Roos und Laaps565 Wagen bestehenden Leerzug auf den Weg nach

Northrail 0273 019-6(REV/NTS/12.02.13)und rechts die EVB/MWB V1202/1202 630-0 abgestellt am Ölhafen in Hamburg Dradenau.

EVB/MWB V 1202/ 202 630-0 beim abdieseln Richtung HH-Moorburg.

HGB V 100.05 oder 1202 726-6 mit 25 RailPro Schüttgutwagen aus Pattburg/DK kommend durchfährt hier Schleswig.

204 237-2/202 237-4 der WSET unterwegs für die MTEG zieht hier den Samstäglichen leeren Autotransportzug bestehend aus 50 Laaers Wagen durch HH-Harburg.

MTEG 204 311-5(202 311-7)dieselt hier mit einem leeren Autotransportzug durch den Bhf HH-Harburg.

MWB V 1203/202 725-8, HH-Waltershof, 01.09.2012

Weitere Bilder aus "Deutschland / Galerien / Aufnahmen von Damals"

NVAG 203.003 Niebüll Gbf 04.10.2002.

DB Klv 52-8914(Schöma 2162,Bj 1958) Bhf Jübek 05.04.1982 (DigiScan 026) (05600)

DB Testwochen OHE 3300 90 am Bü Zum Rollwagenzug 06.01.2005.

NVAG T3 mit FSF Kurswagen, Maasbüll 28.06.1986.

DB Testwochen...MaK/Vossloh G 2000-4(seit 2008 bei Hector Rail AB, Danderyd [S] 941.102 [Name: Leone, NVR-Nummer: 92 74 1 941 102-4 S-HCTOR] , Bü Südergotteskoog 29.06.2005 (DigiScan 023)

DB Testwochen...HGK DH 61 mit SyltShuttle Bü Südergotteskoog 13.05.2005(DigiScan 022)

Eine der wenigen heute noch aktiven Rangierdiesel...Köf 6644 O&K 323 270-9 Flensburg 16.10.1981.

Wohl der einzige Opel mit einer Spurweite von 1435mm...Dienstfahrzeug der Bahnmeisterei Harsefeld/Süd 01.04.1984.

Bereisungswagen KLV DB 10 4001 Bhf Flensburg 04.05.1982 (DigiScan 019)

MaK DE1024/240 001-8 vor einem IC, Bhf Niebüll, 31.08.1991(DigiScan 018)

VT 12.5/612 506-6 im Bhf Padborg/DK 29.05.1998(DigiScan016)

V200 135/221 135-7 im Bw Padborg,DK 11.05.1999(DigiScan015)

Das waren noch Zeiten: E40 229/140 229-6 und 155 155-5 Bw Flensburg 03.11.1997(DigiScan014)

E10 292/ 110 292-0 Bw Flensburg 02.11.1997(DigiScan013)

E10 137/110 137-7 abgestellt im Bw Flensburg.

DB 103 220-0 steht hier mit einem InterRegio abfahrbereit im dänischen Grenzbahnhof Pattburg/Padborg.

Hier steht die wohl einzige jemals in den Norden eingereiste E50, die E50 086/150 086-7 am Bhf Flensburg und wartet auf ihre Abschiebung .

Die erste ihrer Art...DB 155 001-1(einziger noch existierender Prototyp, ex DR 250 001) wartet mit ihrem Güterzug im dänischen Padborg auf die Ausfahrt nach Deutschland.

DB 151 137-7 mit Güterzug aufgenommen in der Ausfahrt Padborg/DK nach Deutschland.

DB 151 019-7 verlässt hier mit einem Güterzug Padborg in Dänemark Richtung Deutschland.

Mit die schönste Lok die je gebaut wurde...DB 103 203-6 auf Rangierfahrt im dänischen Padborg am 09.06.1999(DigiScan 006).

DB VT 12.5/612 506+507 und 912 501/507 als Sonderzug aufgenommen im Bw Flensburg am 29.05.1998(DigiScan 005).

DB 229 106-0 steht hier im Hbf Kiel.

DB 155 149-8 aufgenommen im dänischen Padborg am 04.06.1997(DigiScan 003).

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