Mit ein Bierchen lässt sich das Fotografieren von BB 63149 am 26 September 2009 in Treignes bei de CFV3V gut geniessen

Mit ein Bierchen lässt sich das Fotografieren von BB 63149 am 26 September 2009 in Treignes bei de CFV3V gut geniessen.

(ID 696162)

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 | 63400 | 63500 | VFLI BB400 (teils ex 040 DE)
Belgien / Museumsbahnen und Vereine / CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées)

Mit ein Bierchen lässt sich das Fotografieren von BB 63149 am 26 September 2009 in Treignes bei de CFV3V gut geniessen.

Leon schrijvers 19.04.2020, 200 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Armin Schwarz 19.04.2020 12:55

In Deutschland gibt es bekanntlich viele leckere Biersorten, aber auch das belgische Bier schmeckt sehr gut.
Ein tolles Bild Leon.
LG Armin

Leon schrijvers 22.04.2020 09:46

Danke Armin,

jedes jahr in September gibt es bei der CFV3V das Dampfwochenend (Weekend a Vapeur) und kann Mann, wenn das Wetter mitspielt, die Kombination von bahnfotografie und Bier geniessen. Hoffen wir, das COVID-19 nicht alle Bahnveranstaltungen storniert...

Grüsse aus die NL, Leon

SNCF FRET 64701 steht am 12 Februar 2024 abgestellt in Thionville. 
Leon Schrijvers

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 | 63400 | 63500 | VFLI BB400 (teils ex 040 DE)

 38 1200x800 Px, 21.02.2024

SNCFR 63569 steht am 19 September 2023 in Paris Austerlitz. 
Leon Schrijvers

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 | 63400 | 63500 | VFLI BB400 (teils ex 040 DE)

 57 1200x800 Px, 25.09.2023

Die BB413 (92870000413-0-F-VFLI) der VFLI (Voies ferrées locales et industrielles), ex SNCF BB 63583, zieht einen (leeren) Coral Téoz Zug am 26.03.2015 aus den Bahnhof Marseille Saint-Charles in den Abstellbereich. Die VFLI Baureihe BB 400 ist eine modernisierte Lok der SNCF Baureihe BB 63500. Die BB 413 ist die ex SNCF BB 63583 Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe BB 63500 der französischen Staatsbahn SNCF, wurden zwischen 1956 und 1971 geliefert. Sie werden für alle Zuggattungen eingesetzt. Sie wurden von Brissonneau & Lotz in Paris hergestellt, der Dieselmotor vom Typ MGO V12 SH wurde von der Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) in Mulhouse (Mülhausen) bezogen. TECHNISCHE DATEN der SNCF BB 63500: Anzahl: 580 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 14.680 mm Breite: 2.800 mm Höhe: 3.980 mm Drehzapfenabstand: 7.500 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Dienstgewicht: 68 t Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Installierte Leistung: 450 kW Treibraddurchmesser: 1.050 mm Dieselmotor: V12-Zylinder-Dieselmotor, Typ SACM MGO V12 SH Tankinhalt: 3.000 l Verbrauch: ca. 3 l/km Antrieb: dieselelektrisch Fahrmotoren: 4 Stück 453 29 BL 170 V fremdbelüftet Kupplungstyp: Schraubenkupplung 
Armin Schwarz

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 | 63400 | 63500 | VFLI BB400 (teils ex 040 DE), Marseille 2015

 59 1400x979 Px, 26.02.2023