(272'612) - Flück, Brienz - Nr. 27/BE 868'727/PID 11'669 - Iveco am 2. März 2025 in Meiringen, Postautostation

(272'612) - Flück, Brienz - Nr.

(ID 876767)

Der Bahnhof Bern - Die S2 nach Laupen BE fährt in den Bahnhof von Bern ein.

Der Bahnhof Bern - Blick zum Nordausgang des Bahnhofes.

(272'612) - Flück, Brienz - Nr. 27/BE 868'727/PID 11'669 - Iveco am 2. März 2025 in Meiringen, Postautostation

Markus Doyon http://autobusse.startbilder.de 18.03.2025, 81 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Bahnhof Bern - Der Bahnsteig der Gleise 5 und 6 ist derzeit außer Betrieb und wird gebraucht für die Bauarbeiten an der neuen Unterführung bzw.

Der Bahnhof Bern - RABe 528 215 als S2 nach Laupen BE auf dem Lorraineviadukt kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bern.

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(281'562) - Flück, Brienz - Nr. 3/BE 568'700/PID 5426 - Setra am 16. Oktober 2025 beim Bahnhof Brienz 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Brienz, Schweiz / Betriebe F / Flück, Brienz, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Setra 400er

 4 1200x800 Px, 13.11.2025

(281'561) - Flück, Brienz - Nr. 3/BE 568'700/PID 5426 - Setra am 16. Oktober 2025 beim Bahnhof Brienz 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Brienz, Schweiz / Betriebe F / Flück, Brienz, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Setra 400er

 3 1200x800 Px, 13.11.2025

(281'560) - Flück, Brienz - Nr. 3/BE 568'700/PID 5426 - Setra am 16. Oktober 2025 beim Bahnhof Brienz 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Brienz, Schweiz / Betriebe F / Flück, Brienz, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Setra 400er

 3 1200x779 Px, 13.11.2025

(281'559) - Flück, Brienz - Nr. 3/BE 568'700/PID 5426 - Setra am 16. Oktober 2025 beim Bahnhof Brienz 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Brienz, Schweiz / Betriebe F / Flück, Brienz, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Setra 400er

 3 1200x775 Px, 13.11.2025

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(272'605) - PostAuto Bern - BE 401'465/PID 4715 - Setra (ex AVG Meiringen Nr.

(272'604) - PostAuto Bern - BE 401'465/PID 4715 - Setra (ex AVG Meiringen Nr.

(272'603) - PostAuto Bern - BE 401'465/PID 4715 - Setra (ex AVG Meiringen Nr.

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