igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

111 062-6 fuhr am 13.07.2017 mit ihrem RE60 nach Frankfurt Hbf an der Fotostelle in Bickenbach vorbei.

»
»
»
»
111 062-6 fuhr am 13.07.2017 mit ihrem RE60
(ID 566526)



111 062-6 fuhr am 13.07.2017 mit ihrem RE60 nach Frankfurt Hbf an der Fotostelle in Bickenbach vorbei.

111 062-6 fuhr am 13.07.2017 mit ihrem RE60 nach Frankfurt Hbf an der Fotostelle in Bickenbach vorbei.

Fabian Laßmann https://www.youtube.com/channel/UCfm8SjUp8OZvGu8Vs22oFpQ 16.07.2017, 536 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Am 6.Dezember 2025 setzt sich DB 111 158 vor ein Sonderzug in Venlo, der von einen Dampflok gezogen worden ist. Leider kann der betroffener Dampflok mangels DB-Sicherungsausrüstung nicht in Deutschland fahren und deswegen wurde ein Lokwechsel in Venlo benötigt.
Am 6.Dezember 2025 setzt sich DB 111 158 vor ein Sonderzug in Venlo, der von einen Dampflok gezogen worden ist. Leider kann der betroffener Dampflok mangels DB-Sicherungsausrüstung nicht in Deutschland fahren und deswegen wurde ein Lokwechsel in Venlo benötigt.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111

19 1200x800 Px, 12.12.2025

Die 111 112-9 (91 80 6111 112-9 D-DB) der DB Regio NRW ist mit fünf n-Wagen (ex Silberlinge), als Verstärkerzug für dem RE 9 - Rhein-Sieg-Express, am 14 Juli 2013 beim Hbf Siegen angestellt. Die Lok wurde 1979 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19844 gebaut, die elektrische Ausrüstung von Siemens. Sie wurde als 111 112-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2022 wurde sie an die TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) verkauft, wo sie nun in der schönen Farbgebung blau/schwarz unter der Betreiberbezeichnung E 11 112 (91 80 6111 112-9 D-TRAIN) fährt. Ich hoffe es sind noch einige Jahre. Die Lok besitzt eine Konventionelle-Wendezug-Steuerung (36-poliges Kabel) und eine Zeitmultiplexe-Wendezug-Steuerung (UIC-Kabel).
Die 111 112-9 (91 80 6111 112-9 D-DB) der DB Regio NRW ist mit fünf n-Wagen (ex Silberlinge), als Verstärkerzug für dem RE 9 - Rhein-Sieg-Express, am 14 Juli 2013 beim Hbf Siegen angestellt. Die Lok wurde 1979 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19844 gebaut, die elektrische Ausrüstung von Siemens. Sie wurde als 111 112-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2022 wurde sie an die TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) verkauft, wo sie nun in der schönen Farbgebung blau/schwarz unter der Betreiberbezeichnung E 11 112 (91 80 6111 112-9 D-TRAIN) fährt. Ich hoffe es sind noch einige Jahre. Die Lok besitzt eine Konventionelle-Wendezug-Steuerung (36-poliges Kabel) und eine Zeitmultiplexe-Wendezug-Steuerung (UIC-Kabel).
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Wagen / Personenwagen, Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG - NRW

40 1500x1017 Px, 05.12.2025

Die 111 112-9 (91 80 6111 112-9 D-DB) der DB Regio NRW ist mit fünf n-Wagen (ex Silberlinge), als Verstärkerzug für dem RE 9 - Rhein-Sieg-Express, am 14 Juli 2013 beim Hbf Siegen angestellt. Die Lok wurde 1979 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19844 gebaut, die elektrische Ausrüstung von Siemens. Sie wurde als 111 112-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2022 wurde sie an die TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) verkauft, wo sie nun in der schönen Farbgebung blau/schwarz unter der Betreiberbezeichnung E 11 112 (91 80 6111 112-9 D-TRAIN) fährt. Ich hoffe es sind noch einige Jahre. Die Lok besitzt eine Konventionelle-Wendezug-Steuerung (36-poliges Kabel) und eine Zeitmultiplexe-Wendezug-Steuerung (UIC-Kabel).
Die 111 112-9 (91 80 6111 112-9 D-DB) der DB Regio NRW ist mit fünf n-Wagen (ex Silberlinge), als Verstärkerzug für dem RE 9 - Rhein-Sieg-Express, am 14 Juli 2013 beim Hbf Siegen angestellt. Die Lok wurde 1979 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19844 gebaut, die elektrische Ausrüstung von Siemens. Sie wurde als 111 112-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2022 wurde sie an die TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) verkauft, wo sie nun in der schönen Farbgebung blau/schwarz unter der Betreiberbezeichnung E 11 112 (91 80 6111 112-9 D-TRAIN) fährt. Ich hoffe es sind noch einige Jahre. Die Lok besitzt eine Konventionelle-Wendezug-Steuerung (36-poliges Kabel) und eine Zeitmultiplexe-Wendezug-Steuerung (UIC-Kabel).
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Wagen / Personenwagen, Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG - NRW

38 1500x1075 Px, 05.12.2025

Tfzf für RADVE 111 082 durch Kaarst am 8 Augustus 2025.
Tfzf für RADVE 111 082 durch Kaarst am 8 Augustus 2025.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / RailAdventure GmbH

33 1200x800 Px, 05.12.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks / BR 111"

Weitere Bilder aus "Deutschland / RB-, RE-Linien in Hessen / RE 60 (Main-Neckar-Bahn)"

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Landkreis Darmstadt-Dieburg > Bickenbach
(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

12,33 km
In Heppenheim wartet Re 486 506 der BLS die Überholung des verspäteten IC nach Freiburg ab.
32,02 km
Echte Brummer.
32,02 km
Die Farbe des neuen Südwest-Express 429 015-1 wird durch das fahle Licht des aufziehenden Sturms in ihrem Eindruck verstärkt.
32,04 km
Die Farbe des neuen Südwest-Express BR 429 wird durch das fahle Licht des aufziehenden Sturms in ihrem Eindruck verstärkt.
36,97 km
Etwas übermütig, ein nächtliches Bahnsteigbild ohne Stativ und ohne Blitz, E 189 090 vor dem verpäteten CNL 401 nach Wien und Mailand via Zürich.
39,28 km
Die 01 202 des Vereins Pacific 01 202 ist ab und zu auch einmal in ihrer alten Heimat im Einsatz, so wie hier beim Dampfspektakel zum Jubiläum 20 Jahre Rheinland-Pfalz-Takt und 25 Jahre
40,15 km
Wer genau hinschaut, erkennt ansatzweise die Aufschrift Re 481 001-6 aus ihrer SBB-Zeit.
42,49 km
Die 01 202 des Vereins Pacific 01 202 ist ab und zu auch einmal in ihrer alten Heimat im Einsatz, so wie hier beim Dampfspektakel zum Jubiläum 20 Jahre Rheinland-Pfalz-Takt und 25 Jahre
43,24 km
Fliegende Überholung der 482 002-3 mit Güterzug bei Schwetzingen.
43,58 km
Am 27.06.2023 verlässt der VIAS-Flirt 403 den Hauptbahnhof Wiesbaden in Richtung Frankfurt/Main, daneben der Coradia Continental 2 ET 163 der Hessischen Landesbahn
43,63 km
Der VIAS-Flirt 410 verlässt am 27.06.2023 den Wiesbadener Hauptbahnhof in Richtung Koblenz
48,29 km
Die 01 202 des Vereins Pacific 01 202 ist ab und zu auch einmal in ihrer alten Heimat im Einsatz, so wie hier beim Dampfspektakel zum Jubiläum 20 Jahre Rheinland-Pfalz-Takt und 25 Jahre
54,88 km
Am 18.09.2021 ist die BLS Cargo-475 410 mit einem Güterzug in Rüdesheim nach Norden unterwegs.
54,93 km
Für SBB Cargo International ist die ELL-193 260 im Einsatz, hier durchfährt sie am 18.09.2021 Rüdesheim am Rhein
58,77 km
Am 27.06.2023 durchfährt die 475 422-2 von BLS Cargo den Bahnhof Assmannshausen
58,81 km
In Assmannshausen an der rechten Rheinstrecke legt sich die BLS Cargo-475 422-2 am 27.06.2023 auf ihrer Fahrt in Richtung Norden in die Kurve
58,82 km
Im Personenverkehr auf der rechten Rheinstrecke werden Flirt-Triebwagen von VIAS als RB 10 Frankfurt/Main - Neuwied eingesetzt.
58,82 km
Der Flirt 403 von VIAS fährt auf dem Weg von Neuwied nach Frankfurt/Main am 27.06.2023 in Assmannshausen ein
70,29 km
Die 01 202 des Vereins Pacific 01 202 ist ab und zu auch einmal in ihrer alten Heimat im Einsatz, so wie hier beim Dampfspektakel zum Jubiläum 20 Jahre Rheinland-Pfalz-Takt und 25 Jahre
70,29 km
Die 01 202 des Vereins Pacific 01 202 ist ab und zu auch einmal in ihrer alten Heimat im Einsatz, so wie hier beim Dampfspektakel zum Jubiläum 20 Jahre Rheinland-Pfalz-Takt und 25 Jahre
70,52 km
Zwei 482 fernab der Heimat im Rheintal, direkt am Fähranleger der Fähre Kaub.
73,16 km
Seit 2010 betreibt Vias die rechtsrheinische Strecke Frankfurt - Wiesbaden - Koblenz/Neuwied.
74,39 km
Seit 2010 betreibt Vias die rechtsrheinische Strecke Frankfurt - Wiesbaden - Koblenz/Neuwied.
74,44 km
Seit 2010 betreibt Vias die rechtsrheinische Strecke Frankfurt - Wiesbaden - Koblenz/Neuwied.


Deutschland
Frankreich
IG Schiene Schweiz
Italien
Österreich
Schweiz
Vereine
~ Andere Länder
~ Exporte und Lizenzbauten

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.