Ein elektrischer Triebzug der THURBO AG, bestehend aus einem Stadler GTW 2/8 gekuppelt mit einem Stadler GTW 2/6, steht am 08.12.2012 im Bahnhof Konstanz zur Abfahrt nach Weinfelden bereit.
(ID 241832)
Ein elektrischer Triebzug der THURBO AG, bestehend aus einem Stadler GTW 2/8 gekuppelt mit einem Stadler GTW 2/6, steht am 08.12.2012 im Bahnhof Konstanz zur Abfahrt nach Weinfelden bereit.
Techn. Daten der Stadler Gelenktriebwagen GTW 2/8 (526 752 bis 790) :
Achsanordnung: 2‘ Bo 2‘ 2‘
Fahrzeugbreite: 3.000 mm
Länge über Kupplung (automatische Kupplung): 54.447mm
Eigengewicht: 82 t
Max Leistung am Rad: 1.100 kW
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Armin Schwarz 25.12.2012, 405 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.013 s (1/80) (1/80), Blende: f/6.3, ISO400, Brennweite: 35.00 (35/1)
0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
ThurBo 744-8 steht am 22 Juni 2024 abgestellt in Brugg AG und wird vom Parkplatz am hintere Bahnhofskant (Quasi-Seite Windisch) fotografiert.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Badevergnügen am Bodensee in Bregenz und in der Ferne ein Thurbo GTW RABe 526 als S7 auf der Fahrt von Romanshorn nach Lindau Reutin. Leider verkehrt die S7 z.Z. nur am Wochenendende, doch ab dem Fahrplanwechsel ist Besserung in Sicht.
18. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Thurbo GTW RABe 526 728-1 "Läufelfingerli" ist als S7 auf der Fahrt von Lindau Reutin nach Romanshorn und erreicht den Bahnhof von Bregenz. Im Hintergrund ist ein ÖBB 4024 zu erkennen, der im Bahnhof von Bregenz Hafen auf die Abfahrt wartet, wobei "Bregenz Hafen" eigentlich "nur" ein Bahnhofsteil von Bregenz ist.
18. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
