Die SBB Re 4/4 11267 (Re 420 267-7) fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Zofingen

Die SBB Re 4/4 11267 (Re 420 267-7) fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Zofingen.

(ID 884862)

Ueber den Seedamm Rapperswil - Pfäffikon SZ: Ausfahrt des Doppelstocktriebzugs 511 001 auf den Seedamm über den Zürichsee nach Pfäffikon SZ.

Der Grund der Fahrt nach Montreux an diesem doch sichtlich strak verregneten Tag: Der ZRT-Extrazug Frauenfeld - Montreux / Aigle.

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II)

Die SBB Re 4/4 11267 (Re 420 267-7) fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Zofingen.

6. Dez. 2024

Stefan Wohlfahrt 12.06.2025, 16 Aufrufe, 0 Kommentare

Ueber den Seedamm Rapperswil - Pfäffikon SZ: Zug 511 001 entfernt sich über den Seedamm Richtung Pfäffikon SZ.

Ueber den Seedamm Rapperswil - Pfäffikon SZ: Triebzug 511 001 wartet in Rapperswil auf die Abfahrt über den Seedam.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Der Grund der Fahrt nach Montreux an diesem doch sichtlich strak verregneten Tag: Der ZRT-Extrazug Frauenfeld - Montreux / Aigle. Erst wollte ich den Zug auf der "Train des Vigens Strecken fotografieren, die immer wieder konsultierende Wetterprognose riet mir aber dann doch den Plan B umzusetzen; dies war auch gut so, denn das Licht hätte im Lavaux wohl kaum gereicht und eine verregnete Landschaft hätte wohl auch kaum ein attraktives Bild geboten. Spannend war, mit welcher Lok der Zug kommt, denn auf den letzten paar Kilometer (Chexbres - Villeneuve) ist die ETCS Zugsicherung verbaut - Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in Montreux. Alternativ zum Weihnachtmarkt von Montreux, konnten die Reisenden bis Aigle weiterfahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem "Le Salon Bleu" Halb-Speisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem "Le Diamant Bar" Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH IRSI. 7. Dezember 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II)

 16 1400x940 Px, 22.06.2025

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon. 8. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II)

 64 1200x900 Px, 08.03.2025

Während ein DB ICE I den Bahnhof Basel Bad. Bf in Richtung Deutschland verlässt, wartet die an RailAdenture vermietetet SBB Re 421 383 auf einen neuen Einsatz. 6. Nov. 2011 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland - Bahnen / Triebwagen DB / BR 401, Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II)

 55 1400x880 Px, 27.01.2025

Für die Swiss-Express Züge wurden einige Re 4/4 II mit automatischer Kupplung versehen und erhielten eine Farbliche Neugestaltung. Zu diesen "Swiss-Express"Loks gehörte auch die Prototyp Re 4/4 II 11003, die hier in Zürich HB mit ihrem Swiss Express auf die Abfahrt wartet. Analogbild vom 25. Juli 1984 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II)

 65 1425x969 Px, 13.12.2024

Weitere Bilder aus "Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II)"

Während ein DB ICE I den Bahnhof Basel Bad.

Für die Swiss-Express Züge wurden einige Re 4/4 II mit automatischer Kupplung versehen und erhielten eine Farbliche Neugestaltung.

Die zwei SBB Re 4/4 II 11327 und 324 (RE 420 327-9 und 420 324-6) verlassen Lausanne in Richtung Wallis.

Die SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) und Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in Vielfachsteuerung warten mit ihrem Güterzug in Lausanne die Überholung ab, um dann ihre Fahrt in Richtung

Die SBB Cargo Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) Wartung mit Durchblick erreicht mit einem Güterzug den Bahnhof von Villeneuve.

Eine SBB Re 4/4 II ist in der bekannten Wattinger Kurve mit dem Gotthard Panorama Express auf dem Weg nach Arth Goldau.

Die SBB Cargo Re 420 346-9 (Re 4/4 II 11346) ist mit den zwei leider ziemlich versuddelten DB S-Bahn Stuttgart Triebzügen 430 213 und 430 209 auf dem Weg nach Villeneuve und wartet in Lausanne

Die SBB Cargo Re 4/4 II 11335 und Re 420 348-8 sind bei St-Saphorin als Lokzug auf dem Weg in Richtung Villeneuve.

Die SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) ist mit einem Güterzug bei Villeneuve unterwegs.

Die SBB Re 4/4 II 11288 (UIC Re 420 91 85 4420 288-3 CH-SBBC) wartet in Martigny auf die Weiterfahrt in Richtung St-Maurice.

Die SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) ist bei La Tour de Peilz mit einem Güterzug unterwegs.

Wettermässig waren meine bisherigen Bilder der IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) bei der BAM eher von lichtarmen Verhältnissen geprägt.

Die Re 4/4 II 11136 hielt der Dampflok der L'Association 141R568 bei Bedarf im Schiebedients.

Die beiden SBB Re 4/4 II 11250 (Re 420 250-3) und Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) warten mit einem langen Güterzug aus Hbbillns Wagen in Lausanne auf die Blockdistanz zum IR 90 und somit auf ihre

Die SBB Re 4/4 II 11275 (Re 420 257-8) mit einem Werbeanstrich ist mit einem Güterzug Richtung Wallis kurz vor Villeneuve unterwegs.

Im letzten Moment ausgelöst, noch bevor die Re 4/4 II 11286 (Re 420 286-7) vom Geländer der kleinen Brücke verdeckt wird.

Die IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) erreicht mit ihrem Kieszug von Gland kommend Morges, wo der Zug in der Folge auf Rollböcke verladen wird, um nach Apples zu kommen.

Die IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) fährt vom Bahnhof von Gland ins Kieswerk.

Die SBB Re 4/4 II 11286 (Re 420 287-7) ist vor dem Hintergrund des Schlosses von Chillon bei Villeneuve mit einem Güterzug unterwegs.

Die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) hat mit ihrem Kieszug das Kieswerk verlassen und ist nun auf Gleis 1 in Gland für die Rückfahrt nach Morges bereit.

Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) wartet im einer Gleisbaumaschine in Lausanne auf die Weiterfahrt.