RFO 193 627 überrascht beinahe der Fotograaf bei Tilburg-Reeshof am 8 März 2022.

Am grauen 23 Oktober 2024 durchfart RFO 193 507 ins neuen design mit ein leeren Containerzug Emmerich und wird vom offenbarer Bahnübergang fotografiert. Ab 1 November 2024 soll dieser Fotostelle verschwinden bei der Umbau der Strecke Emmerich<=>Oberhausen. 
Leon Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V., Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

 13 1200x800 Px, 31.10.2024

RFO 2019 302 durchfahrt Angeren am 25 Oktober 2024 und wird vom offenbarer Pfad fotografiert. 
Leon Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V., Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 2019 (STADLER Euro9000)

 9 1200x800 Px, 26.10.2024

Neu ist der Stahlzug von Beverwijk nach Maastricht-Beatrixhaven, von RFO befördert. Am 22 September 2024 treft RFO's neuling 2019 304 mit der Stahlzug in Sittard ein und wird 15 Minuten warten bis die ICs und Arriva RBs abgezogen sind, bevor er nach Maastricht fahrt. Bis Maastrichter Bahnhof wird elektrisch gefahren, die letzte Kilometer/Meile bis Maastricht-Beatrixhafen wird mit Diesel gemacht. 
Leon Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V., Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 2019 (STADLER Euro9000)

 15 1200x800 Px, 23.09.2024

Neu ist der Stahlzug von Beverwijk nach Maastricht-Beatrixhaven, von RFO befördert. Am 22 September 2024 treft RFO's neuling 2019 304 mit der Stahlzug in Sittard ein und wird 15 Minuten warten bis die ICs und Arriva RBs abgezogen sind, bevor er nach Maastricht fahrt. Bis Maastrichter Bahnhof wird elektrisch gefahren, die letzte Kilometer/Meile bis Maastricht-Beatrixhafen wird mit Diesel gemacht. 
Leon Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V., Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 2019 (STADLER Euro9000)

 18 1200x800 Px, 23.09.2024