Scanbild von NS 1617 mit ein IC beim durchfahren von Amsterdam Amstel am 1 September 1994.

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Der neue TILO FLIRT RABe 524 301 (UIC 94 85 2 524 301-0 CH-SBB) auf einer Testfahrt in Lausanne.

Die MOB Gm 4/4 2004 ALBEUVE scheint mit ihrem Schneepflug in Vevey auf den ersten Schnee zu warten.

Niederlande / E-Loks / 1600/1800

Scanbild von NS 1617 mit ein IC beim durchfahren von Amsterdam Amstel am 1 September 1994.

Leon schrijvers 30.11.2019, 368 Aufrufe, 0 Kommentare

Detailansicht auf das Kleingeruckte des neune TILO Flirts 3 RABe 524 301, und dabei besonders auf die neue Basistunnel Durchfahrtsbewilligung CBT (Ceneri Basis Tunnel) unten rechts im Bild.

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RFO 1831 steht am 11 Februar 2026 in Oss und gratuliert der Fangemeinde der NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Dieser lok wurde 1984 als NS 1631 in Dienst gestellt und wurde 2001 umnummeriert in 1831. Loks der Reihen 1600 und 1800 sind ganz identisch und nür weil die Gutersprate von NS, NS Cargo, ab 2003 Railion, eine eigene Nummerung brauchte, wurden die 1626-1658 in 1826-1858 umgezogen, ohne weitere änderungen. Die 1831 bekam in De4zember 2025 dieser Lackierung für das 75.Jahresjubiläum der NVBS und sol mindestens ein Jahr in diese Farben rundfahren. Die 1600er/1800er können meistens auf die Strecke Amersfoort--Bad Bentheim gesichtet werden, mit einige Abstecker nach Oss oder Amsterdam Westhavens. 
Leon Schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

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