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ITL/Captrain 193 785-3 REV/MMAL/09.03.18 wartet im Bhf Pattburg auf Arbeit.

(ID 782917)

Im Anschluss an Stefans eindrucksvolle Studien der Linie ins Vallée de Joux und dem Ende ihres Domino-Taktverkehrs hier noch einige Eindrücke vom unteren Streckenabschnitt bei Le Day mit

Die Strecke ins Vallée de Joux, oberhalb Le Day: Der Domino-Zug 560 384 im Abstieg, wieder mit der langen Panzersperre.

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 193 | Vectron AC | MS

ITL/Captrain 193 785-3 REV/MMAL/09.03.18 wartet im Bhf Pattburg auf Arbeit. 08.08.2022

ITL/Captrain 193 785-3 REV/MMAL/09.03.18 wartet im Bhf Pattburg auf Arbeit. 08.08.2022

Marc Steiner 09.08.2022, 161 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Datum 2022:08:08 11:43:23, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 27/1

Die Strecke ins Vallée de Joux, oberhalb Le Day: Der Domino-Zug 560 384 hat Le Day fast erreicht.

Die Strecke ins Vallée de Joux, oberhalb Le Day: Der Domino-Zug 560 384 im Abstieg, wieder mit der langen Panzersperre.

Die Strecke ins Vallée de Joux, oberhalb Le Day: Travys Triebwagen 560 384 + Dominowagen 29-43 384 + Domino Steuerwagen 39-43 984.

Im Anschluss an Stefans eindrucksvolle Studien der Linie ins Vallée de Joux und dem Ende ihres Domino-Taktverkehrs hier noch einige Eindrücke vom unteren Streckenabschnitt bei Le Day mit

ITL/Captrain 193 785-3 REV/MMAL/09.03.18 wartet im Bhf Pattburg auf Arbeit.

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Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 193 | Vectron AC | MS, Dänemark / Elektrolokomotiven / BR 0 185 (321-337 Traxx F 140 AC2)

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