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Vorteil eines N-Wagen Part 3: 185 389 mit kurzem Mischer am 20.08.14 bei Frankfurt Niederrad

(ID 361393)

Der 1961 in Betrieb genommene Triebwagen 206 der Jungfraubahn kurz nach dem Start im Bahnhof Kleine Scheidegg (15.06.2013).

Fahrzeugparade vor dem Lokschuppen der Jungfraubahn auf der Kleinen Scheidegg am 15.06.2013.

Deutschland / E-Loks / BR 6185 (Traxx F140 AC1/AC2)

Vorteil eines N-Wagen Part 3: 185 389 mit kurzem Mischer am 20.08.14 bei Frankfurt Niederrad

Vorteil eines N-Wagen Part 3: 185 389 mit kurzem Mischer am 20.08.14 bei Frankfurt Niederrad

Matthias Schneider 21.08.2014, 296 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 45.00 (45/1)

Vorteil eines N-Wagen Part 3: 185 389 mit kurzem Mischer am 20.08.14 bei Frankfurt Niederrad

Fahrzeugparade vor dem Lokschuppen der Jungfraubahn auf der Kleinen Scheidegg am 15.06.2013.

Kurz nach der Ankunft von Triebwagen der Wengernalpbahn auf der Kleinen Scheidegg ist nach dem Aussteigen für einige Touristen der Gleisbereich der Jungfraubahn ein begehrter Fotostandpunkt

Der 1961 in Betrieb genommene Triebwagen 206 der Jungfraubahn kurz nach dem Start im Bahnhof Kleine Scheidegg (15.06.2013).

Vor dem Massiv des 3970 m hohen Eigers mit der wolkenverhangenen Spitze der Eigernordwand und des 4107 m hohen Mönchs befindet sich der 2002 in Betrieb genommene Triebwagen 218 kurz vor der

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