Vorteil eines N-Wagen Part 1: 143 932 abgestellt mit ihrer Dosto-Garnitur am 20.08.14 im Vorfeld des Frankfurter Hbf

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Der 1961 in Betrieb genommene Triebwagen 206 der Jungfraubahn kurz nach dem Start im Bahnhof Kleine Scheidegg (15.06.2013).

Fahrzeugparade vor dem Lokschuppen der Jungfraubahn auf der Kleinen Scheidegg am 15.06.2013.

Deutschland / E-Loks / BR 6143 (ex DR 243)

Vorteil eines N-Wagen Part 1: 143 932 abgestellt mit ihrer Dosto-Garnitur am 20.08.14 im Vorfeld des Frankfurter Hbf

Matthias Schneider 21.08.2014, 235 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 23.00 (23/1)

Kurz nach der Ankunft von Triebwagen der Wengernalpbahn auf der Kleinen Scheidegg ist nach dem Aussteigen für einige Touristen der Gleisbereich der Jungfraubahn ein begehrter Fotostandpunkt

Vor dem Massiv des 3970 m hohen Eigers mit der wolkenverhangenen Spitze der Eigernordwand und des 4107 m hohen Mönchs befindet sich der 2002 in Betrieb genommene Triebwagen 218 kurz vor der

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Deltarail 243 559 mit einer Ladung Neuwagen am 04.05.2024 in Hamburg Harburg 
Matthias Schneider

Deutschland / E-Loks / BR 6143 (ex DR 243)

 12 1200x570 Px, 20.09.2024

Die Reise mit dem "Kleber"-Express von München nach Freiburg i.B. endete leider kurz vor dem Zeil; SEV infolge Bauarbeiten; das letzte kurze Stück bis Freiburg wurde dann in dem hier in Himmelreich ankommenden und hier wendenden Zug mit der DB 143 332-5 zurückgelegt. Analogbild vom 11. Oktober 2001 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / BR 6143 (ex DR 243)

 45 1200x797 Px, 11.12.2023