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Sehr fotogen im Bw Flensburg abgestellt damit sie abgelichtet werden kann...MaK DE 2700-09 Flensburg Peelwatt.

(ID 580011)

Sehr fotogen im Bw Flensburg abgestellt damit sie abgelichtet werden kann...MaK DE 2700-09 Flensburg Peelwatt. 07.07.2005

Sehr fotogen im Bw Flensburg abgestellt damit sie abgelichtet werden kann...MaK DE 2700-09 Flensburg Peelwatt. 07.07.2005

Marc Steiner 05.10.2017, 222 Aufrufe, 0 Kommentare

Sehr fotogen im Bw Flensburg abgestellt damit sie abgelichtet werden kann...MaK DE 2700-09 Flensburg Peelwatt.

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RDC/RAG 251 003-0 Sandy REV/LKM/27.09.23. Niebüll Gbf 11.02.2025

RDC/RAG 251 003-0 "Sandy" REV/LKM/27.09.23. Niebüll Gbf 11.02.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 251 | SFT | ME 26 | MaK DE 2700

 15 1600x889 Px, 11.02.2025

RDC/RAG 251 007-1 Cindy Niebüll 30.01.2025

RDC/RAG 251 007-1 "Cindy" Niebüll 30.01.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 251 | SFT | ME 26 | MaK DE 2700

 17 1600x815 Px, 01.02.2025

RDC/RAG 251 002-2 Carmela Niebüll Gbf 30.01.2025

RDC/RAG 251 002-2 "Carmela" Niebüll Gbf 30.01.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 251 | SFT | ME 26 | MaK DE 2700

 16 1600x905 Px, 01.02.2025

RDC/RAG DE2700-02 oder 1251 002-2 Carmela REV/LKM/26.08.22 Niebüll Gbf 22.06.2024

RDC/RAG DE2700-02 oder 1251 002-2 "Carmela" REV/LKM/26.08.22 Niebüll Gbf 22.06.2024 
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Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 251 | SFT | ME 26 | MaK DE 2700

 157 1600x1002 Px, 22.06.2024

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MaK DE 2700-06 abgestellt im/am Bw Flensburg Peelwatt.

MaK DE 2700-05 abgestellt im/am Bw Flensburg Peelwatt.

Auch die MaK DE 2700-03 war in Flensburg zugegen.

Der Beweis das die MaK Lokomotiven schon früher in Pattburg/DK waren....hier ist die MaK DE 2700-02 der Connex 185 515 vorgespannt und beide zusammen ziehen den Flensburg Express nach Hamburg.

Nachdem die FLEX AG nach nur wenigen Monaten den Betrieb wieder eingestellt hatte übernahm Veolia/NOB den dann bezeichneten Flensburg-Express zwischen Flensburg und Hamburg.

RDC/AutoZugSylt MaK De 2700-11/251 011-3 mit dem AZS 79328 auf dem Weg nach Westerland festgehalten am Dreieckskoog.

In Niebüll angekommen folgte der NOB nach Westerland die solo fahrende NAH.SH 245 205-0 die ebenfalls Richtung Westerland verschwand.

Hinten an der NOB nach Westerland hing die kalte 245 207-6 die den Zug dann ab Westerland wieder übernahm und nach Hamburg brachte.

NAH.SH 245 206-8 hat hier mit der NOB nach Westerland Einfahrt in Husum.

Paribus/NAH.SH/NOB 245 208-4 festgehalten während einer Rangierfahrt um die nächste NOB nach Westerlend bereit zu stellen.

BeaconRail 223 013-4 abgestellt im Bw der NOB in Husum.

Paribus/NAH.SH/NOB 245 214-2 als Schublok einer NOB nach Hamburg-Altona verlässt hier Husum.

Paribus/NAH.SH/NOB 245 202-7 mit der NOB aus Hamburg hat hier Einfahrt in Westerland und wird Sylt in wenigen Minuten wieder Richtung Hamburg verlassen.

Der Abschied für die Talents naht...der bereits entklebte VT 728 rangiert hier den noch beklebten VT 730(Unfallfahrzeug Hemmingstedt)in die Halle des NOB Bw in Husum.

Paribus/NAH.SH/NOB 245 210-0 im Bhf Elmshorn.

Paribus/NAH.SH/NOB 245 210-0 im Bhf Westerland.

MaK DE 2700-02 mit NOB nach Hamburg im Bhf Westerland.

Paribus/NAH.SH/NOB 245 207-6 in Hamburg-Altona am 14.11.2015

Paribus/NAH.SH/NOB 245 204-3 in Husum am 13.11.2015

Paribus/NAH.SH/NOB 245 207-6 in Husum am 13.11.2015

MRCE/NOB ER 20-012 abgestellt im Bw Husum.

NAH.SH/Paribus/NRail 245 210-0 mit der NOB aus Hamburg kommend hat hier Einfahrt in Husum, Fahrziel ist Westerland auf Sylt.

NAH.SH/Paribus/NOB 245 202-7 mit der NOB nach Westerland hat hier Einfahrt in Husum.

Da fuhr sie noch nichts ahnend als Schublok der NOB nach Hamburg-Altona die 245 204-3 der NAH.SH/Paribus/NOB, drei Stunden später stand sie brennend in Itzehoe.

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