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218 362-2 und 364-8 strahlen nicht nur eine Menge Wärme aus, nein, sie ziehen auch den IC nach Dresden in den Bahnhof von Husum.

(ID 546058)

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

218 362-2 und 364-8 strahlen nicht nur eine Menge Wärme aus, nein, sie ziehen auch den IC nach Dresden in den Bahnhof von Husum. 31.03.2013

218 362-2 und 364-8 strahlen nicht nur eine Menge Wärme aus, nein, sie ziehen auch den IC nach Dresden in den Bahnhof von Husum. 31.03.2013

Marc Steiner 15.03.2017, 246 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 218 470-3 REV/BCSX/08.10.21 Niebüll Bhf 21.12.2025

DB 218 470-3 REV/BCSX/08.10.21 Niebüll Bhf 21.12.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

 35 1600x936 Px, 21.12.2025

Einzig aktiv sichtbare 218 heute war die Kieler 218 470-3 die auch schon mal besser aussah. Hier aufgenommen bei der Einfahrt mit einem RE 6 nach Westerland in Niebüll. 21.12.2025

Einzig aktiv sichtbare 218 heute war die Kieler 218 470-3 die auch schon mal besser aussah. Hier aufgenommen bei der Einfahrt mit einem RE 6 nach Westerland in Niebüll. 21.12.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

 32 1600x911 Px, 21.12.2025

DB 218 497-6 mit IC 2375 kurz vor der Einfahrt in die Blockstelle Lehnshallig. 28.09.2025

DB 218 497-6 mit IC 2375 kurz vor der Einfahrt in die Blockstelle Lehnshallig. 28.09.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

 78 1600x955 Px, 28.09.2025

DB 218 385-3 + 218 322-6 mit IC 2311/2313 Ausfahrt Niebüll. 28.09.2025

DB 218 385-3 + 218 322-6 mit IC 2311/2313 Ausfahrt Niebüll. 28.09.2025 
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 75 1600x879 Px, 28.09.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB"

218 385-3 und 362-2 mit Umleiter-IC auf dem Weg nach Westerland bei der Einfahrt in Schleswig.

218 330-9 brachte den RE 21499 Sprinter(Kiel-Lübeck-Hamburg)am 03.04.2013 nach Hamburg.

DB 218 330-9 stellt ihren RE nach Kiel bereit, HH-Hauptbahnhof, 03.04.2013

218 341 und 345 haben den IC 2191 nach Frankfurt am Haken und kamen kurz nach dem IC 2417 nach Schleswig gefahren, hier passieren sie den Bü Karpfenteich in Schleswig.

Ersatz für die heutige RB war der Umleiter IC 2191 Wattenmeer (Westerland-Frankfurt)der mit seinen 8 Wagen nur von 218 385-3 gezogen wurde.

218 341-6 und 345-7 mit dem IC 2311 Nordfriesland von Westerland/Sylt nach Stuttgart Hbf aufgenommen am Bü Sollbrück I/Kamper Weg bei Jübek.

Wie angekündigt kam der RE 21499 Sprinter aus Kiel über Lübeck nach Hamburg gefahren, geschoben wurde er von 218 330-9(die mit dem Cat-Motor).

Angeführt von 218 340-8 und 218 369-7 wird hier mit ordentlich Hitze der IC 2310 nach Westerland durch Husum gezogen.Die Aufnahme enstand am Bü in Husum an der kleinen Hubbrücke vorm

218 363-0 und 389-5 mit dem IC 2315 Westerland/Niebüll-Frankfurt(M)dieseln hier durch Husum-Nord.

218 341-6 und 345-7 haben hier mit IC 2191 nach Frankfurt Einfahrt in den Bhf Husum.

218 389-5 und 363-0 mit dem IC 2314(Köln-Westerland) bei der Einfahrt in den Bhf von Husum.

218 385-3 + 218 340-8 + 218 369-7 dieselten heute mit mehr als 7000 PS überraschend mit dem IC 2170 Wattenmeer durch Schleswig, Grund war wohl ein massives Problem zwischen Glückstadt und

218 314-3 und 321-6 dieseln hier in die Abstellgruppe am Hamburger Hauptbahnhof um eventuell zu tanken(aufgenommen aus dem einfahrenden Zug).

218 836-5(388-7)und 315-0 mit dem IC 2191 Wattenmeer von Westerland nach Frankfurt als Baustellenbedingter Umleiter(Bauarbeiten an der Eider-Brücke) via Jübek, Schleswig, Rendsburg und

Besuch aus dem Süden im Norden Deutschlands, 218 464-6 rangiert hier im Hbf Kiel umher.

218 453-9 abgestellt im Bw Kiel(aufgenommen vom Eingang zum Bw).

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