DSB Reserve Köf II 290 wurde per Tieflader aus Fredericia gebracht um die mit Getriebeschaden ausgefallene Köf 285 zu ersetzen

DSB Reserve Köf II 290 wurde per Tieflader aus Fredericia gebracht um die mit Getriebeschaden ausgefallene Köf 285 zu ersetzen.

(ID 564779)

Dänemark / Diesellokomotiven / Rangiertraktor (z.B Köf)

DSB Reserve Köf II 290 wurde per Tieflader aus Fredericia gebracht um die mit Getriebeschaden ausgefallene Köf 285 zu ersetzen. Padborg Pbf 29.03.2014

Marc Steiner 04.07.2017, 237 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2014:03:29 12:48:11, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/7.1, ISO400, Brennweite: 39.00 (39/1)

DSB Reserve Köf II 290 wurde per Tieflader aus Fredericia gebracht um die mit Getriebeschaden ausgefallene Köf 285 zu ersetzen.

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Er wird eher selten benutzt der ex DSB Gods Rangiertraktor(Köf II) 276 der in Diensten der DB Schenker Scandinavia in Padborg abgestellt steht.

Die von DB Schenker Scandinavia genutzte ex DSB Gods Köf 276 wurde vor wenigen Minuten gestarten und läuft sich nun warm um wenig später einige Rangieraufgaben zu erfüllen.

MY 1122 MZ 1439 und Köf 285 abgestellt im Pbf Padborg/DK.

DSB IC3 MFA/FF/MFB 50/54/5284 hat Einfahrt in Padborg und die von DB Schenker genutzte Köf 276 läuft sich gerade warm....Padborg 12.12.2013

Kein Motor mehr und das Getriebe ist auch nicht mehr da aber der Luftpresser ragt noch mahnend aus dem Chassis...Köf 323 289-9(ex TaXxion)abgestellt in Padborg.

In Dänemark ein Rangiertraktor bei uns eine Köf II...DSB 285 abgestellt in Padborg.

DSB Köf II 285 inklusive Rangierer warten im Vorfeld des Pbf Padborg auf den CN(L)aus Basel.

DSB Köf II 285 im Portrait aufgenommen in der Morgensonne im Pbf Padborg/DK.

Die übliche Prozedur in Padborg...DSB Köf II 285 holt sich die beiden 120er und rangiert sie dann um....Padborg 16.06.2013

DSB Köf 285 zieht die 120 155 die den CN(L)1272 gebracht hatte ab und rangierte sie anschliessend in den deutschen Teil im Pbf Padborg.

Beim eigentlichen warten auf den CN(L)1272 aus Basel, der leider auf dem falschen Gleis für uns einlief, blieb nur die Rangieraufgabe der DSB KöF II 285 mit der 120 155-7 übrig die hier

Hochleistungsvorspannlok am CN(L)1273 angekuppelt....DSB 285 zieht die EA 3022 vom Zug ab und rangierte sie anschliessend in den Bereich des dänischen Stromnetzes.

Dann rangierte sich der DSB Traktor 285(KöF II Bj 1969 bei Frichs in Aarhus BauNr.1044)in Position und wartete auf den CN 1273.

David hat Goliath an den Haken genommen....DSB Køf 285 rangiert die EA 3010 weg von CNL.

10 Minuten bevor der CNL 473 kam hielt die DSB Køf 285 direkt vor uns an zum Portraitfoto.

Die Køf 285 kuppelt hier an die EA 3022 an und zog diese dann weg vom CNL und schob diese anschliessend in die Abstellung während die 120 143 angekuppelt wurde.

Auch die DSB Køf 285 wartet auf ihren Einsatz am CNL aus Kopenhagen.

DSB Rangiertraktor 285(bei uns Köf genannt, gebaut bei Frichs in Aarhus)steht abgestellt im Bahnhof von Padborg.

DSB Køf II 285 abgestellt im Bhf Padborg st.

DSB Materiel KöF II 274 steht abgestellt im IC 3/IC 4 Werk in Aarhus.

Über 45 Jahre alt und nicht müde zu bekommen...Köf II 259 und 276 verrichten ihren Dienst in Padborg und genießen hier die Wochenendruhe.

Hinter dieser Verkleidung versteckt sich die Köf II 323 289-9(ex TraXion,Bj 1960 bei O&K als DB 6663)die seit 2009 bei Railservice DK ihren Dienst verrichtet.

Die Contec Køf T 51(Orenstein 1960,BauNr 26.058,128 PS,17t,1986 von der DB als 323 277 gekauft)ist seit 2007 bei der Contec und wurde komplett rastauriert.