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BLDX Mx 1018 beim umsetzen im Bhf Padborg(Tf hat gerade die Weiche gestellt....).

(ID 542092)

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

BLDX Mx 1018 beim umsetzen im Bhf Padborg(Tf hat gerade die Weiche gestellt....). 04.06.2010

BLDX Mx 1018 beim umsetzen im Bhf Padborg(Tf hat gerade die Weiche gestellt....). 04.06.2010

Marc Steiner 24.02.2017, 136 Aufrufe, 0 Kommentare

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BLDX Mx 1018 beim umsetzen im Bhf Padborg(Tf hat gerade die Weiche gestellt....).

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VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 30 1600x903 Px, 30.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur mitläuft und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur "mitläuft" und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 29 1600x971 Px, 22.06.2024

Viking Rail MY 1146 und MX 1029, Pattburg 14.07.2023

Viking Rail MY 1146 und MX 1029, Pattburg 14.07.2023 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX, Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 63 1600x924 Px, 15.07.2023

Die ex CFL Cargo MX 1023 noch ohne den blauen Neulack der VikingRail abgestellt im Gbf Pattburg. 19.05.2023

Die ex CFL Cargo MX 1023 noch ohne den blauen Neulack der VikingRail abgestellt im Gbf Pattburg. 19.05.2023 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 61 1200x682 Px, 19.05.2023

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CFL Cargo Mx 1023 steht hier zusammen mit der Neuen Class 66(92 80 1266 031-4 D-CFLCA) abgestellt in Paborg beim Contec Geländes.

DSB Litra MY 1159 sowie Mx 1001 des DSB Togmuseums standen zusammen mit dem über 50 Jahre alten Dieseltriebwagen Mo 1846 bei strömendem Regen abgestellt in Aarhus.

Gut getarnt und kaum zu erkennen rollt die BLDX Mx 1018 auf Rangierfahrt durch den Bahnhof von Padborg.

MX 1038 und 1041(vorne)und Mx 1018 sowie 1017 dahinter stehen gemeinsam vor der Contec Werkstatt in Padborg 23.04.2010

Mit lauten Gegrummel und einer enormen Abgasfahne verließ die Mx 1023 mit dem IC 4 dann Padborg Richtung Endbahnhof Aarhus(IC 4 Werk).

Die Mx 1023 der CFL Cargo übernahm dann den IC 4 und verließ nach einer 15 minütigen Kontrolle mit lauten Pfiff dann Padborg.

Die Mx 1018(Fabriknr.2458,Bj.1961,Motortyp 12.567C)wurde 1989 bei der DSb ausgemustert und fährt seit dem Frühjahr 2008 für die BLDX.

Die in GM Lack lackierte Mx 1023 der CFL Cargo schiebt hier zusammen mit der 266 032-2 die 185 554 in den Abstellbereich in Padborg.

Hier stehen die MX 1010(Lokalbane),1041(Contec),1018(BLDX)und die 1017(BLDX)zusammen abgestellt in Padborg, rechts versteckt sich noch die MX 1023 der CFL Cargo.

Die Mx 26 Tørfisken der Midtjyske Jernbaner(gebaut 1961 als Mx 1025 für die DSB)steht hier abgestellt in Aarhus.

Fotografentag in Padborg: Mx 1006(Fabriknr.2446,Bj.1961,Motortyp 12.567C 1425 PS)wurde 1991 von der DSB ausgemustert,von 1992-2002 bei ØSJS,1999 restauriert und mit dem DSB Anstrich

Fotografentag in Padborg: Mx 1017(Fabriknr.2457,Bj.1961,Motortyp 12.567C)wurde 1989 von der DSB ausgemustert und steht ebenfalls seit 2008 in Diensten der BLDX und ist fahrbereit.

Fotografentag in Padborg: Mx 1018(Fabriknr.2458,Bj.1961,Motortyp 12.567C)ist seit 2008 im Besitz der BLDX und ist immernoch fahrbereit.

Fotografentag in Padorg: Mx 1030(Fabriknr.2470,Bj 1961,Mot.nr.

Midtjyske Jernbaner(MjbaD) MX 26 (ex DSB MX 1025) registriert unter 92 86 7604 026-6 DK-MjbaD im EInsatz für die DB/DK.

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